一种双电源电动车电机控制装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及电动车制造领域，具体是一种双电源电动车电机控制装置，包括水平设置的支撑安装板，支撑安装板的四角均竖直设置有固定安装筒，支撑安装板的正上方竖直设置有支撑安装筒，支撑安装筒的下端四角均竖直设置有支撑弹簧柱，支撑弹簧柱的下端均固定在支撑安装板的上侧，所述支撑安装筒的内部左右对称设置有两组电池安装罩，通过多组减震结构和导向结构配合，使得装置电池的安装稳定性高，通过主动导流散热，使得装置内电池的温度保持稳定，保证装置的电池能够给电机进行连续高能释放，通过转动甩开导向供电结构，切断电源，显著提升装置的安全性。置的安全性。置的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种双电源电动车电机控制装置


[0001]本专利技术涉及电动车制造领域，具体是一种双电源电动车电机控制装置。

技术介绍

[0002]现有市场的上电动车，其骑行状态完全由骑行者根据路面情况以及电动车本身的运行状态进行操控，由于骑行者感知的差异，操控不够准确，因此电动车的运行状态以及骑行的舒适度都不够好。
[0003]另外，电动车在不同的运行状态下，对电源的要求也是不同的，比如在启动及爬坡时需要电机增大扭矩，此时需要电源保持稳定的大电流输岀，在低速时，电源正常供应稳定的电流即可，而在下坡时，电机减速，电机扭矩减小，不需要较大的电流。
[0004]虽然当前使用的双电源电动车电机控制装置能够进行电流的控制，但是在本身的稳定安装和供电方面、安全性方面均存在缺陷和不足。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种双电源电动车电机控制装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种双电源电动车电机控制装置，包括水平设置的支撑安装板，支撑安装板的四角均竖直设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双电源电动车电机控制装置，包括水平设置的支撑安装板（14），支撑安装板（14）的四角均竖直设置有固定安装筒（13），支撑安装板（14）的正上方竖直设置有支撑安装筒（8），支撑安装筒（8）的下端四角均竖直设置有支撑弹簧柱（12），支撑弹簧柱（12）的下端均固定在支撑安装板（14）的上侧，其特征在于，所述支撑安装筒（8）的内部左右对称设置有两组电池安装罩（7），电池安装罩（7）均竖直设置，电池安装罩（7）的内部均竖直嵌入设置有蓄电池（9），电池安装罩（7）的内部中间位置均竖直贯穿设置有导流安装筒（11），两侧的电池安装罩（7）之间连接设置有伸缩导线（1），电池安装罩（7）正对支撑安装筒（8）筒壁的一侧均阵列设置有若干限位弹簧（10），限位弹簧（10）均连接支撑安装筒（8）和电池安装罩（7），电池安装罩（7）下端正对的支撑安装筒（8）底部均对称设置有限位导向槽（25），配合限位导向槽（25）均水平设置有限位导向柱（26），限位导向柱（26）的上端中间位置均通过同步安装柱与电池安装罩（7）连接，支撑安装筒（8）的上侧两端对称设置有连接安装柱（24），电池安装罩（7）的上端均通过驱动转轴（19）设置有摆动导电筒（18），连接安装柱（24）配合摆动导电筒（18）均设置有导电柱（17），连接安装柱（24）的下侧配合摆动导电筒（18）均设置有弧形导向柱（22），支撑安装筒（8）配合弧形导向柱（22）均设置有弧形导向槽（21），连接安装柱（24）上均设置有连接导电柱（23），电池安装罩（7）的上端均嵌入设置有控制器...

【专利技术属性】
技术研发人员：张敏，仝战营，朱妍雯，耿雪峰，康紫涵，刘景升，张灵胤，
申请(专利权)人：河南工学院，
类型：发明
国别省市：