本实用新型专利技术提供了一种柴油发电机余热利用装置，包括：喷油管道、第一夹套、第一循环管道、换热管道和第二循环管道。所述喷油管道的出料端与汽缸内的喷油器相连，进料端置于储油箱内部，在喷油管道上设有喷油泵。所述第一夹套套设在汽缸外部，所述换热管道设置在储油箱内部，换热管道的一端与喷油管道的进料端相连，另一端通过第一循环管道与第一夹套相连通。所述第二循环管道的一端与储油箱相连通，另一端与第一换热空腔相连通，在第二循环管道上设有循环泵。本实用新型专利技术所述的一种柴油发电机余热利用装置，能充分利用柴油发电机气缸产生的余热，并利用余热提升燃油的温度，从而提升柴油发电机的能源利用率和燃油燃烧效果。升柴油发电机的能源利用率和燃油燃烧效果。升柴油发电机的能源利用率和燃油燃烧效果。
【技术实现步骤摘要】
一种柴油发电机余热利用装置
[0001]本技术属于余热回收设备领域，尤其是涉及一种柴油发电机余热利用装置。
技术介绍
[0002]柴油发电机是一种以柴油为燃料的小型发电设备，在进行工作时，储油箱内部的柴油会在喷油器的加压雾化后喷入汽缸内部，随着汽缸内活塞的运动，雾化柴油将会因体积压缩而到达燃点，点燃后的柴油能驱使各汽缸按一定顺序依次作功。通过汽缸作功能驱使曲轴进行旋转，由于无刷同步交流发电机与柴油发电机的曲轴同轴安装,因此曲轴的旋转会带动发电机的转子运动,从而使发电机产生电流。
[0003]专利技术人在实际工作过程中发现，现有的柴油发电机存在下述两个缺陷：1、由于柴油通过燃烧的方式进行作功，因此柴油发电机的汽缸所在区域会向外界释放大量的余热，现有设备无法对这部分能量进行回收利用；2、当发电机处于寒冷区域进行作业时，储油箱内部燃油的温度过低，低温的柴油在喷入汽缸后无法进行充分燃烧，因此会导致柴油的燃烧效果变差，产生更多的有害废气。
技术实现思路
[0004]有鉴于此，本技术旨在提出一种柴油发电机余热利用装置，以解决上述技术问题。
[0005]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0006]一种柴油发电机余热利用装置，包括：
[0007]喷油管道，所述喷油管道的出料端与汽缸内的喷油器相连，进料端置于储油箱内部，在喷油管道上设有喷油泵；
[0008]汽缸余热利用组件，所述汽缸余热利用装置包括第一夹套和循环管道；所述第一夹套套设在汽缸外部，在第一夹套内部设有第一换热空腔；所述循环管道包括：换热管道、第一循环管道和第二循环管道，所述换热管道设置在储油箱内部，换热管道的一端与喷油管道的进料端相连，另一端通过第一循环管道与第一换热空腔相连通；所述第二循环管道的一端与储油箱相连通，另一端与第一换热空腔相连通，在第二循环管道上设有循环泵；通过循环泵能使燃油在第一换热空腔和储油箱之间进行循环流动，并将汽缸产生的余热传递至储油箱内部，从而提高燃油在进入汽缸前的温度。
[0009]进一步的，所述喷油管道进料端的侧壁上设有多个导油孔，多个所述导油孔呈放射状布置在喷油管道轴线的周侧。
[0010]进一步的，所述喷油管道上设有第二夹套，所述第二夹套位于喷油泵和喷油管道的出料端之间；在第二夹套内部设有第二换热空腔，在第二夹套的侧壁上设有进气管和出气管，所述第二换热空腔通过进气管与汽缸的排烟管道相连通，且第二换热空腔通过出气管与外界环境相连通。
[0011]进一步的，所述第二换热空腔内部设有多个挡流板，多个所述挡流板沿第二夹套
的长度方向均匀布置，在每个挡流板上均设有流通孔。
[0012]进一步的，相邻两所述挡流板上的流通孔错位布置。
[0013]进一步的，所述换热管道为蛇形管道或螺旋形管道。
[0014]进一步的，所述第一换热空腔内部设有多个折流板，且相邻两折流板的切口方向不同。
[0015]相对于现有技术，本技术所述的一种柴油发电机余热利用装置具有以下优势：
[0016](1)本技术所述的一种柴油发电机余热利用装置，能通过循环泵驱使燃油在第一夹套和储油箱之间进行循环流动，当燃油进入第一换热空腔后，低温的燃油能吸收汽缸工作时散发的热量，通过这一过程能够利用汽缸的余热，提升柴油发电机的能源利用率，同时还能提高燃油在喷入汽缸前的温度，改善燃油的燃烧效果。
[0017](2)本技术所述的一种柴油发电机余热利用装置，能通过第二夹套使汽缸烟气与燃油发生热交换，通过这一过程能利用烟气中的余热，进一步提升发电机的能源利用率。
[0018](3)本技术所述的一种柴油发电机余热利用装置，在喷油管道的进料端上设有导油孔，通过设置导油孔能提升本装置对喷油器间歇式工作模式的适应能力，避免喷油器出现燃油断供的情况。
附图说明
[0019]构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0020]图1为本技术实施例所述的余热利用装置的结构示意图；
[0021]图2为本技术实施例所述的余热利用装置的剖视图；
[0022]图3为本技术实施例所述的喷油管道的剖切内视图。
[0023]附图标记说明：
[0024]1-汽缸；11-喷油器；12-排烟管道；2-储油箱；3-喷油管道；31-导油孔；32-喷油泵；4-第一夹套；41-第一换热空腔；42-折流板；51-第一循环管道；52-换热管道；53-第二循环管道；531-循环泵；6-第二夹套；61-第二换热空腔；71-进气管；72-出气管；8-挡流板；81-流通孔。
具体实施方式
[0025]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0026]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示
或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0027]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0028]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0029]一种柴油发电机余热利用装置，能够回收利用汽缸在工作时散发出的余热，并利用余热对储油箱内部的燃油进行升温，通过这一过程不仅能够提升柴油发电机的能源利用率，还能改善柴油的燃烧效果，降低排放物中的有害气体含量。附图1为本实施例中所述的余热利用装置的结构示意图，附图2为余热利用装置的剖视图，如图1和图2所示，所述余热利用装置包括喷油管道3和气缸余热利用组件。
[0030]所述喷油管道3用于向喷油器11输送燃油，具体的，喷油管道3的出料端与汽缸1内的喷油器11相连，进料端置于储油箱2内部，在喷油管道3上设有喷油泵32。在进行工作时，喷油泵32能将储油箱2内部的燃油泵送至喷油器11内部，随后喷油器11能对燃油进行升压雾化，并将本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种柴油发电机余热利用装置，其特征在于，包括：喷油管道(3)，所述喷油管道(3)的出料端与汽缸(1)内的喷油器(11)相连，进料端置于储油箱(2)内部，在喷油管道(3)上设有喷油泵(32)；汽缸余热利用组件，所述汽缸余热利用装置包括第一夹套(4)和循环管道；所述第一夹套(4)套设在汽缸(1)外部，在第一夹套(4)内部设有第一换热空腔(41)；所述循环管道包括：换热管道(52)、第一循环管道(51)和第二循环管道(53)，所述换热管道(52)设置在储油箱(2)内部，换热管道(52)的一端与喷油管道(3)的进料端相连，另一端通过第一循环管道(51)与第一换热空腔(41)相连通；所述第二循环管道(53)的一端与储油箱(2)相连通，另一端与第一换热空腔(41)相连通，在第二循环管道(53)上设有循环泵(531)。2.根据权利要求1所述的一种柴油发电机余热利用装置，其特征在于：所述喷油管道(3)进料端的侧壁上设有多个导油孔(31)，多个所述导油孔(31)呈放射状布置在喷油管道(3)轴线的周侧。3.根据权利要求1所述的一种柴油发电机余热利用装置，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈永超，
申请(专利权)人：天津航动分布式能源有限公司，
类型：新型
国别省市：
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