一种汽车抽屉锁螺丝机制造技术

本实用新型专利技术公开了机械技术领域的一种汽车抽屉锁螺丝机，包括机架、Z轴导轨、电批和定位板，所述Z轴导轨固定连接在所述机架的顶部上方，所述电批固定连接在所述Z轴导轨的前侧壁下侧，所述定位板固定连接在所述机架的内部左侧，所述机架的底部四周固定连接有滑轮，所述机架的内腔右侧设有气缸装置，所述机架的顶部上方固定连接有X轴导轨，所述X轴导轨的底部左右两侧固定连接有第一滑块，该汽车抽屉锁螺丝机，通过使用电机、转盘连接定位板，在进行工作，对于不同角度的螺丝孔位时，通过电机转动带动定位板进行转动，使电批可以对产品不同角度的螺丝孔位进行工作，无需手动调节产品的角度，使单个产品作业时间缩短，工作效率高。工作效率高。工作效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车抽屉锁螺丝机


[0001]本技术涉及机械
，具体为一种汽车抽屉锁螺丝机。

技术介绍

[0002]自动锁螺丝机是通过各类电动、气动元器件实现螺丝的自动输送、拧紧、检测等工序，通过设备来简化螺丝紧固工序，达到减少人工数量及减少人工误操作带来的不良因素。是一种典型的非标自动化设备。自动锁螺丝机主要分为：手持式锁螺丝机、多轴式自动锁螺丝机、坐标式自动锁螺丝机，现有的锁螺丝机针对不同角度的螺丝孔位时，需要进行手动操作角度，单个产品作业时间长，工作效率低，为此我们提出了一种汽车抽屉锁螺丝机。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种汽车抽屉锁螺丝机，以解决上述
技术介绍
中提出了现有的锁螺丝机针对不同角度的螺丝孔位时，需要进行手动操作角度，单个产品作业时间长，工作效率低的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车抽屉锁螺丝机，包括机架、Z轴导轨、电批和定位板，所述Z轴导轨固定连接在所述机架的顶部上方，所述电批固定连接在所述Z轴导轨的前侧壁下侧，所述定位板固定连接在所述机架的内部左侧，所述机架的底部四周固定连接有滑轮，所述机架的内腔右侧设有气缸装置，所述机架的顶部上方固定连接有X轴导轨，所述X轴导轨的底部左右两侧固定连接有第一滑块，所述机架的顶部左侧固定连接有Y轴导轨，所述机架的顶部左侧开有通孔，所述机架的顶部右侧设有螺丝盒，所述Z轴导轨的前侧壁滑动连接有第二滑块，所述Z轴导轨的后侧壁中间固定连接有第三滑块，所述电批的外侧壁套接有固定块，所述电批的下侧转动连接有转轴，所述电批的底部固定连接有电批夹头，所述定位板的左右侧壁套接有保护圈，所述定位板的顶部中间固定连接有底部定位块，所述定位板的顶部四周固定连接有第一限位块，所述定位板的顶部前后侧中间固定连接有第二限位块，所述定位板的顶部四周固定连接有气动压紧装置，所述定位板的后侧固定连接有转盘，所述转盘的后侧固定连接有第一连接块，所述转盘的左右两侧固定连接有第二连接块，所述第一连接块的后侧固定连接有电机。
[0005]优选的，所述第一滑块滑动连接在所述Y轴导轨的顶部。
[0006]优选的，所述第三滑块滑动连接在所述X轴导轨的前侧壁。
[0007]优选的，所述固定块螺纹连接在所述第二滑块的前侧壁。
[0008]优选的，所述定位板固定连接在所述通孔的内部，所述气动压紧装置通过气管与气缸装置连接，所述转盘与所述定位板通过所述第一连接块固定连接。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽车抽屉锁螺丝机，通过使用电机、转盘连接定位板，在进行工作，对于不同角度的螺丝孔位时，通过电机转动带动定位板进行转动，使电批可以对产品不同角度的螺丝孔位进行工作，无需手动调节产品的角度，使单个产品作业时间缩短，工作效率高。
附图说明
[0010]图1为本技术立体结构示意图；
[0011]图2为本技术立体结构示意图；
[0012]图3为本技术A结构放大示意图。
[0013]图中：机架100、滑轮110、气缸装置120、X轴导轨130、第一滑块131、Y轴导轨140、通孔150、螺丝盒160、Z轴导轨200、第二滑块210、第三滑块220、电批300、固定块310、转轴320、电批夹头330、定位板400、保护圈410、底部定位块420、第一限位块430、第二限位块440、气动压紧装置450、转盘460、第一连接块470、第二连接块480、电机490。
具体实施方式
[0014]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0015]本技术提供一种汽车抽屉锁螺丝机，需手动调节产品的角度，使单个产品作业时间缩短，工作效率高，请参阅图1-3，包括机架100、Z轴导轨200、电批300和定位板400；
[0016]请再次参阅图1-3，机架100的底部四周固定连接有滑轮110，机架100的内腔右侧设有气缸装置120，机架100的顶部上方固定连接有X轴导轨130，X轴导轨130的底部左右两侧固定连接有第一滑块131，机架100的顶部左侧固定连接有Y轴导轨140，机架100的顶部左侧开有通孔150，机架100的顶部右侧设有螺丝盒160，机架100用于固定连接Z轴导轨200、电批300和定位板400，滑轮110用于机架100进行位置移动和支撑，气缸装置120用于为气动压紧装置450提供动力，X轴导轨130用于使电批300进行横向滑动，第一滑块131用于使X轴导轨130在Y轴导轨140上纵向滑动，Y轴导轨140用于使电批300进行纵向滑动，通孔150用于放置定位板400，螺丝盒160用于放置螺丝；
[0017]请再次参阅图1-3，Z轴导轨200的前侧壁滑动连接有第二滑块210，Z轴导轨200的后侧壁中间固定连接有第三滑块220，Z轴导轨200固定连接在机架100的顶部上方，Z轴导轨200用于使电批300进行上下滑动，第二滑块210用于使电批300在Z轴导轨200上进行滑动，第三滑块220用于Z轴导轨200在X轴导轨130上进行横向滑动；
[0018]请再次参阅图1-3，电批300的外侧壁套接有固定块310，电批300的下侧转动连接有转轴320，电批300的底部固定连接有电批夹头330，电批300固定连接在Z轴导轨200的前侧壁下侧，电批300用于在产品螺丝孔位上进行紧螺丝操作，固定块310用于电批300与第二滑块210之间固定连接，转轴320用于进行转动紧螺丝，电批夹头330用于对螺丝进行夹紧；
[0019]请再次参阅图1-3，定位板400的左右侧壁套接有保护圈410，定位板400的顶部中间固定连接有底部定位块420，定位板400的顶部四周固定连接有第一限位块430，定位板400的顶部前后侧中间固定连接有第二限位块440，定位板400的顶部四周固定连接有气动压紧装置450，定位板400的后侧固定连接有转盘460，转盘460的后侧固定连接有第一连接块470，转盘460的左右两侧固定连接有第二连接块480，第一连接块470的后侧固定连接有电机490，定位板400固定连接在机架100的内部左侧，定位板400用于对产品进行固定，保护圈410用于对定位板400进行保护，底部定位块420用于对产品底部进行限位固定，第一限位
块430用于固定支撑产品的四角，第二限位块440用于固定和限位产品的前后位置，气动压紧装置450用于将产品进行气动扣紧，转盘460用于支撑固定电机490的位置，第一连接块470用于转盘460与电机490之间固定连接，第二连接块480用于转盘460与定位板400之间固定连接，电机490用于带动定位板400进行转动；
[0020]请再次参阅图1-3，为了使X轴导轨本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车抽屉锁螺丝机，其特征在于：包括机架(100)、Z轴导轨(200)、电批(300)和定位板(400)，所述Z轴导轨(200)固定连接在所述机架(100)的顶部上方，所述电批(300)固定连接在所述Z轴导轨(200)的前侧壁下侧，所述定位板(400)固定连接在所述机架(100)的内部左侧，所述机架(100)的底部四周固定连接有滑轮(110)，所述机架(100)的内腔右侧设有气缸装置(120)，所述机架(100)的顶部上方固定连接有X轴导轨(130)，所述X轴导轨(130)的底部左右两侧固定连接有第一滑块(131)，所述机架(100)的顶部左侧固定连接有Y轴导轨(140)，所述机架(100)的顶部左侧开有通孔(150)，所述机架(100)的顶部右侧设有螺丝盒(160)，所述Z轴导轨(200)的前侧壁滑动连接有第二滑块(210)，所述Z轴导轨(200)的后侧壁中间固定连接有第三滑块(220)，所述电批(300)的外侧壁套接有固定块(310)，所述电批(300)的下侧转动连接有转轴(320)，所述电批(300)的底部固定连接有电批夹头(330)，所述定位板(400)的左右侧壁套接有保护圈(410)，所述定位板(400)的顶部中间固定连接有底部定...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄前宇，张春波，
申请(专利权)人：宁波新忠成自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：