本实用新型专利技术公开了一种轮胎回收用自动破碎装置，包括操作台、粉碎箱以及第一传送带，所述粉碎箱安装在所述操作台上壁面上，所述第一传送带倾斜安装在所述操作台上壁面上，且位于所述粉碎箱右侧，所述粉碎箱上壁面开设有放置槽，所述粉碎箱内设有粉碎结构和过滤结构；其中，粉碎结构包含有：第一电机箱、第二电机箱、第一减速电机、第二减速电机、两个结构相同的轴承、第一旋转轴、第二旋转轴、若干结构相同的旋转刀片、出料管以及收集箱；本实用新型专利技术涉及轮胎回收破碎技术领域,解决了现有的轮胎长时间损坏后需要换新轮胎，现有的废旧轮胎回收在进行破碎时，需要认为进行，无法做到自动化，增加了生产成本的问题。加了生产成本的问题。加了生产成本的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种轮胎回收用自动破碎装置
[0001]本技术涉及轮胎回收破碎
，具体为一种轮胎回收用自动破碎装置。
技术介绍
[0002]轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，轮胎作为汽车与地面接触的唯一零部件，轮胎性能的好坏直接影响到车辆驾驶人员和乘客的安全，现有的轮胎长时间损坏后需要换新轮胎，现有的废旧轮胎回收在进行破碎时，需要认为进行，无法做到自动化，增加了生产成本的问题。
技术实现思路
[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种轮胎回收用自动破碎装置，解决了现有的轮胎长时间损坏后需要换新轮胎，现有的废旧轮胎回收在进行破碎时，需要认为进行，无法做到自动化，增加了生产成本的问题。
[0004]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种轮胎回收用自动破碎装置，包括操作台、粉碎箱以及第一传送带，所述粉碎箱安装在所述操作台上壁面上，所述第一传送带倾斜安装在所述操作台上壁面上，且位于所述粉碎箱右侧，所述粉碎箱上壁面开设有放置槽，所述粉碎箱内设有粉碎结构和过滤结构；
[0005]其中，粉碎结构包含有：第一电机箱、第二电机箱、第一减速电机、第二减速电机、两个结构相同的轴承、第一旋转轴、第二旋转轴、若干结构相同的旋转刀片、出料管以及收集箱；
[0006]所述第一电机箱安装在所述粉碎箱前壁面上，所述第二电机箱安装在所述粉碎箱前壁面上，且位于所述第一电机箱右侧，所述粉碎箱前壁面靠近所述第一电机箱和所述第二电机箱均开设有通孔，所述第一减速电机安装在所述第一电机箱内，且驱动端穿过所述粉碎箱前壁面开设的通孔，所述第二减速电机安装在所述第二电机箱内，且驱动端穿过所述粉碎箱前壁面开设的通孔，两个所述轴承嵌装在所述粉碎箱内后壁面上，所述第一旋转轴一端安装在所述第一减速电机驱动端，另一端套装在两个所述轴承其中一个，所述第二旋转轴一端安装在所述第二减速电机驱动端上，另一端套装在两个所述轴承剩余一个，若干所述旋转刀片安装在所述第一旋转轴和所述第二旋转轴上，所述粉碎箱下壁面开设有出料口，所述出料管安装在所述粉碎箱下壁面开设的出料口上，所述收集箱安装在所述操作台上壁面上，且位于所述出料管下方。
[0007]优选的，所述过滤结构包含有：第一操作箱、第二操作箱、两个结构相同的滑轨、两个结构相同的滑块、电动推杆以及过滤网；
[0008]所述第一操作箱安装在所述粉碎箱左壁面上，所述第二操作箱安装在所述粉碎箱右壁面上，所述电动推杆安装在所述第一操作箱内左壁面上，两个所述滑轨安装在所述第二操作箱内上下壁面上，两个所述滑块活动安装在两个所述滑轨上，所述粉碎箱内两侧靠近所述第一操作箱和所述第二操作箱处开设有矩形槽，所述过滤网一端安装在所述电动推
杆驱动端上，另一端穿过所述粉碎箱左右开设的矩形槽安装在两个所述滑块之间。
[0009]优选的，所述第一电机箱和所述第二电机箱上壁面均开设有方便检修的拆卸盖。
[0010]优选的，所述出料管处设有用于控制开关的阀门。
[0011]优选的，所述操作台下方设有用于支撑的支撑体。
[0012]优选的，所述电动推杆设有用于固定的固定架。
[0013]有益效果
[0014]本技术提供了一种轮胎回收用自动破碎装置。具备以下有益效果:本案采用粉碎结构，可将废旧轮胎自动进行粉碎，同时采用过滤结构可将粉碎后的轮胎进行过滤，解决了现有的轮胎长时间损坏后需要换新轮胎，现有的废旧轮胎回收在进行破碎时，需要认为进行，无法做到自动化，增加了生产成本的问题。
附图说明
[0015]图1为本技术所述一种轮胎回收用自动破碎装置的主视结构示意图。
[0016]图2为本技术所述一种轮胎回收用自动破碎装置的主视剖视结构示意图。
[0017]图3为本技术所述一种轮胎回收用自动破碎装置的俯视结构示意图。
[0018]图中：1-操作台；2-粉碎箱；3-第一传送带；4-第一电机箱；5-第二电机箱；6-第一减速电机；7-第二减速电机；8-轴承；9-第一旋转轴；10-第二旋转轴；11-旋转刀片；12-出料管；13-收集箱；14-第一操作箱；15-第二操作箱；16-滑轨；17-滑块；18-电动推杆；19-过滤网；20-拆卸盖；21-阀门；22-支撑体；23-固定架。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种轮胎回收用自动破碎装置，本案主要组件为：包括操作台1、粉碎箱2以及第一传送带3，所述粉碎箱2安装在所述操作台1上壁面上，所述第一传送带3倾斜安装在所述操作台1上壁面上，且位于所述粉碎箱2右侧，所述粉碎箱2上壁面开设有放置槽，所述粉碎箱2内设有粉碎结构和过滤结构；
[0021]需要说明的是，当需要对轮胎进行粉碎时，将轮胎经过第一传送带3传送带粉碎箱2上，经过粉碎箱2进行粉碎，同时经过过滤结构进行粉碎后的过滤，减缓掉落速度。
[0022]在具体实施过程中，其中，粉碎结构包含有：第一电机箱4、第二电机箱5、第一减速电机6、第二减速电机7、两个结构相同的轴承8、第一旋转轴9、第二旋转轴10、若干结构相同的旋转刀片11、出料管12以及收集箱13；
[0023]所述第一电机箱4安装在所述粉碎箱2前壁面上，所述第二电机箱5安装在所述粉碎箱2前壁面上，且位于所述第一电机箱4右侧，所述粉碎箱2前壁面靠近所述第一电机箱4和所述第二电机箱5均开设有通孔，所述第一减速电机6安装在所述第一电机箱4内，且驱动端穿过所述粉碎箱2前壁面开设的通孔，所述第二减速电机7安装在所述第二电机箱5内，且驱动端穿过所述粉碎箱2前壁面开设的通孔，两个所述轴承8嵌装在所述粉碎箱2内后壁面
上，所述第一旋转轴9一端安装在所述第一减速电机6驱动端，另一端套装在两个所述轴承8其中一个，所述第二旋转轴10一端安装在所述第二减速电机7驱动端上，另一端套装在两个所述轴承8剩余一个，若干所述旋转刀片11安装在所述第一旋转轴9和所述第二旋转轴10上，所述粉碎箱2下壁面开设有出料口，所述出料管12安装在所述粉碎箱2下壁面开设的出料口上，所述收集箱13安装在所述操作台1上壁面上，且位于所述出料管12下方。
[0024]需要说明的是，当需要对轮胎尽心粉碎时，将需要粉碎的轮胎放置在操作台1上壁面的第一传送带3上方，第一传送带3通电，从而带动放置在上面的轮胎传送带粉碎箱2内，给安装在粉碎箱2前壁面的第一电机箱4和第二电机箱5内的第一减速电机6和第二减速电机7通电，此时第一减速电机6和第二减速电机7接收到电信号后，第一减速电机6顺时针旋转，第二减速电机7逆时针旋转，从而带动安装在第一减速电机本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轮胎回收用自动破碎装置，包括操作台(1)、粉碎箱(2)以及第一传送带(3)，其特征在于，所述粉碎箱(2)安装在所述操作台(1)上壁面上，所述第一传送带(3)倾斜安装在所述操作台(1)上壁面上，且位于所述粉碎箱(2)右侧，所述粉碎箱(2)上壁面开设有放置槽，所述粉碎箱(2)内设有粉碎结构和过滤结构；其中，粉碎结构包含有：第一电机箱(4)、第二电机箱(5)、第一减速电机(6)、第二减速电机(7)、两个结构相同的轴承(8)、第一旋转轴(9)、第二旋转轴(10)、若干结构相同的旋转刀片(11)、出料管(12)以及收集箱(13)；所述第一电机箱(4)安装在所述粉碎箱(2)前壁面上，所述第二电机箱(5)安装在所述粉碎箱(2)前壁面上，且位于所述第一电机箱(4)右侧，所述粉碎箱(2)前壁面靠近所述第一电机箱(4)和所述第二电机箱(5)均开设有通孔，所述第一减速电机(6)安装在所述第一电机箱(4)内，且驱动端穿过所述粉碎箱(2)前壁面开设的通孔，所述第二减速电机(7)安装在所述第二电机箱(5)内，且驱动端穿过所述粉碎箱(2)前壁面开设的通孔，两个所述轴承(8)嵌装在所述粉碎箱(2)内后壁面上，所述第一旋转轴(9)一端安装在所述第一减速电机(6)驱动端，另一端套装在两个所述轴承(8)其中一个，所述第二旋转轴(10)一端安装在所述第二减速电机(7)驱动端上，另一端套装在两个所述轴承(8)剩余一个，若干所述旋转刀片(11)安装在所述第一旋转轴(9)和所述第二旋转轴(10)上，所述粉碎箱(2)下壁面开设有出料口，所述出料管(12)安装在...
【专利技术属性】
技术研发人员：夏禄山，焦钰，张万明，王泽刚，卢俊，刘会，魏寿蓉，夏宇，夏齐，王栖，邓博文，狄玉丽，张浩，靳必强，
申请(专利权)人：普格三鑫环保资源科技利用开发有限公司，
类型：新型
国别省市：
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