一种带声障屏的高架桥桥面加固结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种带声障屏的高架桥桥面加固结构，包括加固构件，所述加固构件为长条状钢板，通过胶贴工艺粘贴在临近声障屏的桥面上；该加固构件通过螺栓与所述桥面连接；该固构件为多个，相互平行排列，对称的分布于所述桥面的两侧。本实用新型专利技术通过在后装声障屏的高架桥的现浇梁悬臂端取孔，采用螺栓配合垫块、螺母以及涂胶粘贴予以固定的方式，将加固构件固定在高架桥桥面上，有效解决了增设声障屏时，原桥结构的桥面板悬臂不满足受力要求的问题，消除了安全隐患。消除了安全隐患。消除了安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种带声障屏的高架桥桥面加固结构


[0001]本技术涉及一种建筑构件，尤其是一种高架桥桥面加固结构，具体的说是一种带声障屏的高架桥桥面加固结构。

技术介绍

[0002]随着社会的不断发展，城市中高架桥建设发展迅速，极大的缓解了城市交通拥挤的问题，然而交通噪声是城市主要环境噪声来源,其中城市高架道路交通噪声问题正随着城市发展变得越来越突出，噪音扰民事件占污染事件总数的百分比不断上升，高架桥道路也给道路两旁的居民带来极大的交通噪声污染，而且日益严重。
[0003]在城市高架桥上声环境敏感路段建设安装声障屏，是一种有效控制噪声传播、隔断噪声的措施，可最大限度地减少高架桥交通噪声对周边居民的影响。声障屏作为一种降低交通噪音在一定程度上能够有效改善高架桥附近居民的生活环境。
[0004]由于部分高架建设时周边无紧邻居民区，设计时未考虑声障屏设置或者声障屏规格不满足现有环境要求，并且增设声障屏后对原桥结构的桥面板悬臂根部有一定的不利影响，同时原桥桥梁构件使用折旧情况及其他不可预见的因素，存在安全隐患。因此，急需研发一种加固构造来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是针对当前在后加声障屏高架桥上存在的安全隐患问题，提供一种带声障屏的高架桥桥面加固结构，结构简单，安装方便，可以有效消除后加声障屏高架桥桥面的安全隐患，确保高架桥的安全运行。
[0006]本技术的技术方案是：
[0007]一种带声障屏的高架桥桥面加固结构，包括加固构件，所述加固构件为长条状钢板，通过胶贴工艺粘贴在临近声障屏的桥面上；该加固构件通过螺栓与所述桥面连接；该加固构件为多个，相互平行排列，对称的分布于所述桥面的两侧。
[0008]进一步的，所述加固构件垂直于所述声障屏。
[0009]进一步的，所述桥面上设有安装孔；该安装孔从上向下贯穿高架桥的桥面沥青砼铺装层、混凝土铺装层后，伸入高架桥箱梁；所述螺栓植入该安装孔内；该安装孔内设有注胶，使所述螺栓牢固安装；所述螺栓的螺纹段穿过所述加固构件后通过垫块和螺母与所述加固构件紧固连接。
[0010]进一步的，所述加固构件分为区块I和区块II，并在每块高架桥箱梁上顺桥向连续分布；所述区块I位于所述高架桥箱梁的两端；所述区块I中的所述加固构件的数量小于所述区块II中的；所述区块I和区块II中的所述加固构件均为等距分布；所述区块I中的所述加固构件的间距小于所述区块II中的。
[0011]本技术的有益效果：
[0012]本技术设计合理，结构简单，效果明显，通过在后加声障屏的高架桥的现浇梁
悬臂端取孔，再采用螺栓配合垫块、螺母以及涂胶粘贴的方式，将加固构件固接在高架桥桥面上，使高架桥的受力得到有效增强，消除了安全隐患。
附图说明
[0013]图1是本技术安装后的桥体局部横向剖视图。
[0014]图2图1中A处放大示意图。
[0015]图3是加固构件的部分布置的俯视图。
[0016]其中：1-高架桥箱梁；2-桥栏杆；3-声障屏；4-混凝土铺装层；5-沥青砼铺装层；6-加固构件；7-螺栓；8-安装孔。
具体实施方式
[0017]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的说明。
[0018]如图1至3所示。
[0019]一种带声障屏的高架桥桥面加固结构，包括加固构件6。该加固构件6为长条状钢板，可选用Q235B钢板，尺寸为4100mm
×
200mm
×
10mm，并采用具长效防护功能的防护涂装材料进行防护涂装。
[0020]所述加固构件6的安装面上涂覆有A级植筋胶，通过胶贴工艺将其粘贴在临近声障屏3的桥面上。所述声障屏3安装在桥栏杆2上。同时，所述桥面上设有安装孔8。该安装孔8从上向下贯穿高架桥的桥面沥青砼铺装层5及桥梁混凝土铺装层4，伸入高架桥箱梁1。然后，将螺栓7植入该安装孔8内，并向该安装孔8内注入植筋胶，使所述螺栓7牢固安装。最后，所述螺栓7的螺纹段穿过所述加固构件6后，通过垫块和螺母与所述加固构件6紧固连接，使所述加固构件6固定在桥面上。所述安装孔8的孔径为25mm，孔深为250mm。所述螺栓7的直径为φ20mm，长度20cm。
[0021]所述加固构件6为多个，相互平行排列，对称的分布于所述桥面的两侧。同时，所述加固构件6垂直于所述声障屏3，有效实现对高架桥两侧桥体的加固。
[0022]进一步的，所述加固构件6分为区块I和区块II，并在每块高架桥箱梁1上顺桥向连续分布。所述区块I位于所述高架桥箱梁1的两端，所述区块II位于两个区块I之间。所述区块I中的所述加固构件6的数量小于所述区块II中的。而且，所述区块I和区块II中的所述加固构件6均为等距分布，但是，所述区块I中的所述加固构件的间距小于所述区块II中的，从而，不仅可提高加固强度，又可提高经济性。优选的，所述所述区块I位于高架桥伸缩缝左右各8m范围，所述区块II位于区块I以外高架桥其余位置。所述区块I中可布置四个结构构件，间距为150cm。所述区块II中的加固构件的间距为250cm。
[0023]本技术的施工方法，包括以下步骤：
[0024]1）将加固构件的位置放样，并弹出轮廓线，将高架桥表层沥青砼铺装层切缝破除后，采用钢丝轮打磨至没有浮浆，使原混凝土铺装层露出砂石新面；
[0025]2）采用电钻打出安装孔，孔径25mm，孔深250mm；该安装孔应尽量垂直于砼铺装面；钻孔完成后，采用高压气泵将孔清理干净，保持干燥，不得有油污；将A级植筋胶采用胶枪打入安装孔内，并立即将所述螺栓旋转入所述安装孔中，使注胶略有挤出；
[0026]3）将加固构件在工厂内完成制作，在对应于所述螺栓处开设通孔，并采用具长效
防护功能的防护涂装体系对结构构件进行防护涂装；将加固构件顺桥向在伸缩缝左右各8m范围内按1.5m间距布置，其余位置按2.5m间距布置；
[0027]4）将A级植筋胶用刮刀紧密地、均匀地涂抹在做过防护涂装的所述加固构件黏合面上，然后将螺栓穿装在所述加固构件的通孔上，并将加固构件粘贴在桥面上；
[0028]5）在各螺栓上安装垫块和螺母，将所述加固构件紧固在桥面上；安装前，对所述垫块、螺母进行防护涂装，然后，通过交替旋紧的方式，迅速拧紧所述螺母，将所述加固构件进行固定；
[0029]6）加固安装完成后，在加固构件安装处恢复沥青砼铺装层；具体为：在加固构件安装处喷洒乳化沥青粘层油，喷洒量为1Kg/
㎡
，立即人工铺筑与原高架桥表层沥青砼铺装层同粒径的底面层沥青；可采用平板夯震动压实，待沥青自然冷却对高架桥上面层沥青整体铣刨，喷洒乳化沥青粘层油后采用摊铺机进行上面层沥青施工，沥青压实自然冷却后开放交通。
[0030]本技术通过在后装声障屏的高架桥的现浇梁悬臂端取孔，采用螺栓配合垫块、螺母以及涂胶粘贴予以固定的方式，将加固构件固定在高架桥桥面上，有效解决了增设声障本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带声障屏的高架桥桥面加固结构，包括加固构件，其特征是：所述加固构件为长条状钢板，通过胶贴工艺粘贴在临近声障屏的桥面上；该加固构件通过螺栓与所述桥面连接；该加固构件为多个，相互平行排列，对称的分布于所述桥面的两侧。2.根据权利要求1所述的带声障屏的高架桥桥面加固结构，其特征是：所述加固构件垂直于所述声障屏。3.根据权利要求1所述的带声障屏的高架桥桥面加固结构，其特征是：所述桥面上设有安装孔；该安装孔从上向下贯穿高架桥的桥面沥青砼铺装层、混凝土铺装层后，伸入高架桥箱梁；...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋辰，徐龙清，马娟，张颖，童祖玲，徐鑫，代洋，许建兵，
申请(专利权)人：南京同力建设集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：