一种减少占地面积的施工作业车制造技术

本实用新型专利技术提供一种减少占地面积的施工作业车，其特征在于包括下框架、移动机构、连接杆、上框架、加强筋、操作篮，所述下框架下侧通过螺栓安装有移动装置，所述下框架上侧焊接有连接杆，所述连接杆内开设有穿孔，所述连接杆上侧设置有上框架，所述上框架下侧开设有凹槽，所述连接杆位于凹槽内，所述连接杆通过螺栓穿过凹槽与穿孔固定在上框架下侧，所述上框架拐角处焊接有加强筋，所述上框架下侧焊接有操作篮；在使用时，通过检修人员推动下框架，就能使检修车移动，完成桥梁检修，不占用桥梁道路，不再会对桥梁上的交通造成影响，增加了道路安全。路安全。路安全。

【技术实现步骤摘要】
一种减少占地面积的施工作业车


[0001]本技术涉及桥梁施工装置领域，尤其涉及一种减少占地面积的施工作业车。

技术介绍

[0002]桥梁检修车车架是配合检修车使用，方便工作人员对桥梁检修的一种设备，桥梁方便人们的通行，减少人们在路程上所消耗的时间，桥梁有一定的承重力，同时桥梁使用的年限越久，承重力越低，工作人员需要及时了解和检修，使桥梁使用更加安全，从而保证过路人的安全，通过桥梁检修车车架方便工作人员进行检查，同时为工作人员带来一定的安全性。
[0003]现有的检修车检修时常常使用作业车带着操作篮进行作业，由于桥梁道路为城市快速主干路，交通流量大，作业车需要在桥梁上缓慢移动，并且占据主干道，高峰期会对交通造成很大影响，也容易造成交通安全隐患；现有的检修车检修时，检测人员需要站立在操作篮内对桥梁下侧进行观察和检修，由于现有检修车不能调节操作篮与桥梁底侧之间的距离，检修人员高矮不一致，导致检修人员站在操作篮内观察和检修桥梁时，费时费力，影响作业效率；现有的检修车的操作篮上侧连接的框架上，均通过螺栓安装有定向轮，由于定向轮在桥梁侧壁移动，会产生一定的晃动，长时间使用后，安装定向轮的螺栓会产生松动，严重导致定向轮不稳定掉落，存在一定安全隐患。

技术实现思路

[0004]根据以上技术问题，本技术提供一种减少占地面积的施工作业车，其特征在于包括下框架、移动机构、连接杆、上框架、加强筋、操作篮，所述下框架下侧通过螺栓安装有移动装置，所述下框架上侧焊接有连接杆，所述连接杆内开设有穿孔，所述连接杆上侧设置有上框架，所述上框架下侧开设有凹槽，所述连接杆位于凹槽内，所述连接杆通过螺栓穿过凹槽与穿孔固定在上框架下侧，所述上框架拐角处焊接有加强筋，所述上框架下侧焊接有操作篮，所述穿孔为N，N>3，所述下框架右侧通过螺栓安装有移动机构，所述上框架左侧通过螺栓安装有移动机构，所述移动机构外侧设置有桥梁护栏，所述上框架为“L”型结构；
[0005]所述移动机构包括定向轮、弹簧架、底座、底板，所述底板内开设有螺纹孔，所述螺纹孔上侧焊接有弹簧架，所述弹簧架外侧套装有底座，所述底座焊接在底板上侧，所述底板下侧焊接有定向轮。
[0006]本技术的有益效果为：本技术通过设置上框架下侧连接连接杆，连接杆下侧设有下框架，下框架下侧设有移动机构以及上框架与下框架内侧均设有移动装置；在使用时，通过检修人员推动下框架，就能使检修车移动，完成桥梁检修，不占用桥梁道路，不再会对桥梁上的交通造成影响，增加了道路安全；
[0007]本技术通过在下框架上侧设置有连接杆，连接杆内开设有穿孔，上框架下侧开设有凹槽，连接杆通过螺栓穿过凹槽与穿孔固定在上框架下侧；在使用时，根据检修人员的身高，通过调节螺栓穿过连接杆内开设穿孔的位置，来调节操作篮与桥梁底侧之间的距
离，方便检修人员站在操作篮内观察和检修桥梁，提高作业效率；
[0008]本技术通过在底板内开设有螺纹孔，螺纹孔上侧焊接有弹簧架，弹簧架外侧套装有底座；在安装移动机构时，螺栓向下旋转固定的同时下压弹簧架，弹簧架受力向上产生弹力作用在螺栓上，使螺栓达到锁止状态，定向轮移动晃动时，由于螺栓受弹力锁止，螺栓不会产生晃动，保证了移动过车定向轮的稳定性；底座能保护弹簧架，防止螺栓过度扭动下压损坏弹簧架。
附图说明
[0009]图1为本技术整体剖视图；
[0010]图2为本技术移动机构结构示意图。
[0011]如图，1-下框架、2-移动机构、3-连接杆、4-上框架、5-加强筋、 6-操作篮、7-定向轮、8-弹簧架、9-底座、10-底板、11-桥梁护栏。
具体实施方式
[0012]实施例1
[0013]一种减少占地面积的施工作业车，其特征在于包括下框架1、移动机构2、连接杆3、上框架4、加强筋5、操作篮6，下框架1下侧通过螺栓安装有移动装置，下框架1上侧焊接有连接杆3，连接杆3 内开设有穿孔，连接杆3上侧设置有上框架4，上框架4下侧开设有凹槽，连接杆3位于凹槽内，连接杆3通过螺栓穿过凹槽与穿孔固定在上框架4下侧，上框架4拐角处焊接有加强筋5，上框架4下侧焊接有操作篮6，穿孔为N，N>3，下框架1右侧通过螺栓安装有移动机构2，上框架4左侧通过螺栓安装有移动机构2，移动机构2外侧设置有桥梁护栏11，上框架4为“L”型结构；
[0014]移动机构2包括定向轮7、弹簧架8、底座9、底板10，底板10 内开设有螺纹孔，螺纹孔上侧焊接有弹簧架8，弹簧架8外侧套装有底座9，底座9焊接在底板10上侧，底板10下侧焊接有定向轮7。
[0015]实施例2
[0016]本技术在使用时，通过检修人员推动下框架1，就能使检修车移动，完成桥梁检修，不占用桥梁道路，不再会对桥梁上的交通造成影响，增加了道路安全；在使用时，根据检修人员的身高，通过调节螺栓穿过连接杆3内开设穿孔的位置，来调节操作篮6与桥梁底侧之间的距离，方便检修人员站在操作篮6内观察和检修桥梁，提高作业效率；在安装移动机构2时，螺栓向下旋转固定的同时下压弹簧架 8，弹簧架8受力向上产生弹力作用在螺栓上，使螺栓达到锁止状态，定向轮7移动晃动时，由于螺栓受弹力锁止，螺栓不会产生晃动，保证了移动过车定向轮7的稳定性；底座9能保护弹簧架8，防止螺栓过度扭动下压损坏弹簧架8。
[0017]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本技术提到的各个部件为现有领域常见技术，本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其
等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减少占地面积的施工作业车，其特征在于包括下框架、移动机构、连接杆、上框架、加强筋、操作篮，所述下框架下侧通过螺栓安装有移动装置，所述下框架上侧焊接有连接杆，所述连接杆内开设有穿孔，所述连接杆上侧设置有上框架，所述上框架下侧开设有凹槽，所述连接杆位于凹槽内，所述连接杆通过螺栓穿过凹槽与穿孔固定在上框架下侧，所述上框架拐角处焊接有加强筋，所述上框架下侧焊接有操作篮；所述移动机构包括定向轮、弹簧架、底座、底板，所述底板内开设有螺纹孔，所述螺纹孔上侧焊接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜永洪，
申请(专利权)人：中之力搏建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：