一种耐磨损的抽油杆用扶正器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种耐磨损的抽油杆用扶正器，包括防护外壳、设置在所述防护外壳外周的防滑轴套、设置在所述防护外壳和防滑轴套相连接处一端的第一限位盖板、设置在所述防护外壳和防滑轴套相连接处另一端的第二限位盖板、相对与第二限位盖板设置的第一导向轴套、设置在所述第一导向轴套与防护外壳之间的第二导向轴套以及均匀设置在所述防护外壳内的导向座，本实用新型专利技术一种耐磨损的抽油杆用扶正器便于通过连接组件将第一限位盖板和第二限位盖板与防滑轴套相连接，并通过第一导向轴套、第二导向轴套和导向座对抽油杆进行限位，另外便于通过第二限位盖板上的限位孔对第一导向轴套进行限位，进而有效的保证了对抽油杆进行限位的质量。进行限位的质量。进行限位的质量。

【技术实现步骤摘要】
一种耐磨损的抽油杆用扶正器


[0001]本技术涉及抽油杆相关
，具体为一种耐磨损的抽油杆用扶正器。

技术介绍

[0002]抽油杆扶正器抗磨损、抗冲击、抗腐蚀、耐低温、自润滑性、不吸水性均大大优于传统尼龙扶正器，克服尼龙易吸水溶胀、水解、低温脆性大、易碎、摩擦阻力大的缺点，由于极优的柔韧性、吸收冲击能特性，可减弱往复运动中的杆、管撞击；极低的摩擦系数，有利于降低往复摩擦磨损和减小抽油机负荷；适中的硬度，有利于减少对抽油管体和抽油杆体的磨损；
[0003]本技术的专利技术人发现，现有技术中的抽油杆用扶正器由于其本身的设计特点，结构简单且使用方式单一，在实际的使用过程中，不便于对抽油杆进行限位，进而降低了对抽油杆进行扶正的质量，进而无法满足目前对抽油杆用扶正器的多种使用需求；
[0004]为此，我们提出了一种耐磨损的抽油杆用扶正器。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种耐磨损的抽油杆用扶正器，旨在改善的问题。
[0006]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种耐磨损的抽油杆用扶正器，包括防护外壳、设置在防护外壳外周的防滑轴套、设置在防护外壳和防滑轴套相连接处一端的第一限位盖板、设置在防护外壳和防滑轴套相连接处另一端的第二限位盖板、相对与第二限位盖板设置的第一导向轴套、设置在第一导向轴套与防护外壳之间的第二导向轴套、设置在第二限位盖板上与第一导向轴套相适配的限位孔以及均匀设置在防护外壳内的导向座，防滑轴套的内壁与防护外壳的外周相切设置，第一限位盖板和第二限位盖板分别通过连接组件相连接，进而便于通过连接组件将第一限位盖板和第二限位盖板与防滑轴套相连接，从而便于将防滑轴套进行限位，并通过第一导向轴套、第二导向轴套和导向座对抽油杆进行限位，另外便于通过第二限位盖板上的限位孔对第一导向轴套进行限位，进而有效的保证了对抽油杆进行限位的质量；
[0007]作为本技术的一个优选方面，第二导向轴套与防护外壳一体成型，且第二导向轴套的外周与第一导向轴套的内侧相切设置，进而有效的提高了第一导向轴套与防护外壳相连接的稳定性，且便于通过第二导向轴套以第一导向轴套为中心轴转动；
[0008]作为本技术的一个优选方面，导向座的外周分别与防护外壳的内侧固定连接，且导向座的横截面设置为“U”型，进而有效的提高了导向座与防护外壳相连接的稳定性；
[0009]作为本技术的一个优选方面，连接组件包括分别均匀设置在防滑轴套两侧外周的限位销孔以及分别设置在第一限位盖板和第二限位盖板内侧的限位销轴，限位销轴分别与第一限位盖板和第二限位盖板相连接的稳定性，进而便于通过限位销轴和限位销孔之间相互互补的作用分别将第一限位盖板和第二限位盖板与防滑轴套相连接；
[0010]作为本技术的一个优选方面，还包括分别设置在导向座上的第三导向轴套，第三导向轴套分别与导向座一体成型，且第三导向轴套分别与导向座相连通，进而有效的提高了第三导向轴套与导向座相连接的稳定性；
[0011]作为本技术的一个优选方面，另外还包括设置在第一导向轴套一侧的连接翼板，连接翼板与第一导向轴套固定连接，进而便于通过连接翼板对第一导向轴套进行限位。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术具有设计合理且操作简单的特点，本技术一种耐磨损的抽油杆用扶正器包括防护外壳、设置在所述防护外壳外周的防滑轴套、设置在所述防护外壳和防滑轴套相连接处一端的第一限位盖板、设置在所述防护外壳和防滑轴套相连接处另一端的第二限位盖板、相对与第二限位盖板设置的第一导向轴套、设置在所述第一导向轴套与防护外壳之间的第二导向轴套、设置在所述第二限位盖板上与第一导向轴套相适配的限位孔以及均匀设置在所述防护外壳内的导向座，所述防滑轴套的内壁与防护外壳的外周相切设置，所述第一限位盖板和第二限位盖板分别通过连接组件相连接，进而便于通过连接组件将第一限位盖板和第二限位盖板与防滑轴套相连接，从而便于将防滑轴套进行限位，并通过第一导向轴套、第二导向轴套和导向座对抽油杆进行限位，另外便于通过第二限位盖板上的限位孔对第一导向轴套进行限位，进而有效的保证了对抽油杆进行限位的质量。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0014]图1是本技术一种耐磨损的抽油杆用扶正器整体结构的半剖视图的结构示意图；
[0015]图2是本技术一种耐磨损的抽油杆用扶正器中的图1的另一视角的结构示意图；
[0016]图3是本技术一种耐磨损的抽油杆用扶正器整体结构的结构示意图；
[0017]图4是本技术一种耐磨损的抽油杆用扶正器中的A处的放大图的结构示意图。
[0018]图中：1-防护外壳、2-防滑轴套、21-限位销孔、3-第一限位盖板、4-第二限位盖板、41-限位孔、5-第一导向轴套、51-连接翼板、6-第二导向轴套、7-导向座、71-第三导向轴套、8-限位销轴。
具体实施方式
[0019]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的
选定实施方式。
[0020]请参照图1、图2、图3和图4，本技术提供一种技术方案：一种耐磨损的抽油杆用扶正器，包括防护外壳1、设置在防护外壳1外周的防滑轴套2、设置在防护外壳1和防滑轴套2相连接处一端的第一限位盖板3、设置在防护外壳1和防滑轴套2相连接处另一端的第二限位盖板4、相对与第二限位盖板4设置的第一导向轴套5、设置在第一导向轴套5与防护外壳1之间的第二导向轴套6、设置在第二限位盖板4上与第一导向轴套5相适配的限位孔41以及均匀设置在防护外壳1内的导向座7，防滑轴套2的内壁与防护外壳1的外周相切设置，第一限位盖板3和第二限位盖板4分别通过连接组件相连接，进而便于通过连接组件将第一限位盖板3和第二限位盖板4与防滑轴套2相连接，从而便于将防滑轴套2进行限位，并通过第一导向轴套5、第二导向轴套6和导向座7对抽油杆进行限位，另外便于通过第二限位盖板4上的限位孔41对第一导向轴套5进行限位，进而有效的保证了对抽油杆进行限位的质量；
[0021]请参照图1、图2、图3和图4，第二导向轴套6与防护外壳1一体成型，且第二导向轴套6的外周与第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐磨损的抽油杆用扶正器，其特征在于：包括防护外壳（1）、设置在所述防护外壳（1）外周的防滑轴套（2）、设置在所述防护外壳（1）和防滑轴套（2）相连接处一端的第一限位盖板（3）、设置在所述防护外壳（1）和防滑轴套（2）相连接处另一端的第二限位盖板（4）、相对与第二限位盖板（4）设置的第一导向轴套（5）、设置在所述第一导向轴套（5）与防护外壳（1）之间的第二导向轴套（6）、设置在所述第二限位盖板（4）上与第一导向轴套（5）相适配的限位孔（41）以及均匀设置在所述防护外壳（1）内的导向座（7）；所述防滑轴套（2）的内壁与防护外壳（1）的外周相切设置，所述第一限位盖板（3）和第二限位盖板（4）分别通过连接组件相连接。2.根据权利要求1所述的一种耐磨损的抽油杆用扶正器，其特征在于，所述第二导向轴套（6）与防护外壳（1）一体成型，且第二导向轴套（6）的外周与第一导向轴套（5）的内侧相切设置。3.根据权利要求2所述的一种耐磨损...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧燕武，
申请(专利权)人：欧燕武，
类型：新型
国别省市：