一种新型的饰圈安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型的饰圈安装结构，包括前灯体和后灯体，后灯体的前侧开设有饰圈槽，并且饰圈槽的内腔开设有插销孔，插销孔的数量设置为八个，并且饰圈槽的内腔活动连接有饰圈，本实用新型专利技术涉及车灯零配件技术领域。该新型的饰圈安装结构，采用全插销式安装定位结构，不采用传统螺钉定位方案，实现这一方案主要是通过饰圈上的插销与饰圈槽上的插销孔配合，达到对饰圈的良好定位，并且通过配光镜布胶筋的后侧通过热熔胶与饰圈的前侧固定连接，使得该结构无需螺丝即可将饰圈固定在后灯体上，实现了当灯具内部空间很小时依然可以对饰圈进行有效安装定位，节约了成本也减少了灯具内部的零部件数量，同时减轻了整灯的重量。量。量。

【技术实现步骤摘要】
一种新型的饰圈安装结构


[0001]本技术涉及车灯零配件
，具体为一种新型的饰圈安装结构。

技术介绍

[0002]随着人们的消费水平逐渐提高,对车辆的外观造型的需求也越来越高，致使整车厂的汽车更新换代速度加快，车身的灯具造型外观也随之发生越来越新颖的变化，灯具内的功能也在逐渐增加。导致目前灯具内部空间越来越紧凑，发展的同时也给灯具设计者带来很大麻烦，很对安装结构需要更新改变，由于饰圈是灯具必不可少的外观零件之一，所以不容忽视。
[0003]现有的大部分灯具的饰圈定位还都采用基本采用螺钉安装的方案，但是这种方案不仅存在增加整灯重量问题，还大大的增加整灯的成本预算，并且由于目前灯具内部空间越来越紧凑，螺钉安装的方式较为繁琐。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种新型的饰圈安装结构，解决了现有的螺钉安装的方案不仅存在增加整灯重量问题，还大大的增加整灯的成本预算，并且由于目前灯具内部空间越来越紧凑，螺钉安装的方式较为繁琐的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种新型的饰圈安装结构，包括前灯体和后灯体，所述后灯体的前侧开设有饰圈槽，并且饰圈槽的内腔开设有插销孔，所述插销孔的数量设置为八个，并且饰圈槽的内腔活动连接有饰圈，所述饰圈的后侧固定连接有与插销孔相匹配的插销，所述前灯体的后侧固定连接有与饰圈相匹配的配光镜布胶筋，并且配光镜布胶筋的后侧通过热熔胶与饰圈的前侧固定连接。
[0006]优选的，所述前灯体的外表面固定连接有敞口安装座，并且敞口安装座的数量设置为四个。
[0007]优选的，所述敞口安装座内表面的后侧转动连接有圆盘，并且圆盘的前侧开设有螺纹孔。
[0008]优选的，所述后灯体的外表面固定连接有与敞口安装座相匹配的敞口安装盖，并且敞口安装盖内表面的前侧固定连接有与螺纹孔相匹配的螺纹杆。
[0009]优选的，所述敞口安装座的一侧贯穿有套筒，并且套筒的一侧贯穿有固定杆，所述固定杆的外表面与套筒的内腔转动连接。
[0010]优选的，所述套筒的内腔固定连接有弹簧，并且弹簧的一端与固定杆的外表面固定连接。
[0011]优选的，所述圆盘的外表面开设有与固定杆相匹配的固定槽，并且固定槽的数量设置为多个，多个所述固定槽呈环形分布。
[0012]优选的，所述固定杆的一端固定连接有拉动把手，并且敞口安装座的一侧固定连接有挡板。
[0013]有益效果
[0014]本技术提供了一种新型的饰圈安装结构。与现有技术相比具备以下有益效果：
[0015](1)、该新型的饰圈安装结构，通过在后灯体的前侧开设有饰圈槽，并且饰圈槽的内腔开设有插销孔，插销孔的数量设置为八个，并且饰圈槽的内腔活动连接有饰圈，饰圈的后侧固定连接有与插销孔相匹配的插销，前灯体的后侧固定连接有与饰圈相匹配的配光镜布胶筋，并且配光镜布胶筋的后侧通过热熔胶与饰圈的前侧固定连接，采用全插销式安装定位结构，不采用传统螺钉定位方案，实现这一方案主要是通过饰圈上的插销与饰圈槽上的插销孔配合，达到对饰圈的良好定位，并且通过配光镜布胶筋的后侧通过热熔胶与饰圈的前侧固定连接，使得该结构无需螺丝即可将饰圈固定在后灯体上，实现了当灯具内部空间很小时依然可以对饰圈进行有效安装定位，节约了成本也减少了灯具内部的零部件数量，同时也减轻了整灯的重量。
[0016](2)、该新型的饰圈安装结构，通过在灯体的外表面固定连接有敞口安装座，并且敞口安装座的数量设置为四个，敞口安装座内表面的后侧转动连接有圆盘，并且圆盘的前侧开设有螺纹孔，后灯体的外表面固定连接有与敞口安装座相匹配的敞口安装盖，并且敞口安装盖内表面的前侧固定连接有与螺纹孔相匹配的螺纹杆，敞口安装座的一侧贯穿有套筒，并且套筒的一侧贯穿有固定杆，固定杆的外表面与套筒的内腔转动连接，套筒的内腔固定连接有弹簧，并且弹簧的一端与固定杆的外表面固定连接，圆盘的外表面开设有与固定杆相匹配的固定槽，并且固定槽的数量设置为多个，多个固定槽呈环形分布，固定杆的一端固定连接有拉动把手，并且敞口安装座的一侧固定连接有挡板，通过将螺纹杆插入螺纹孔，带动圆盘转动，然后将固定杆插入圆盘上固定槽即可完成前灯体与后灯体的安装，过程只需要校准后将拉动把手拉动即可，装配简单，效率高。
附图说明
[0017]图1为本技术前灯体的主视图；
[0018]图2为本技术后灯体的后视图；
[0019]图3为本技术图敞口安装座的结构示意图。
[0020]图中：1、前灯体；2、后灯体；3、饰圈槽；4、插销孔；5、饰圈；6、插销；7、配光镜布胶筋；8、热熔胶；9、敞口安装座；10、圆盘；11、螺纹孔；12、敞口安装盖；13、螺纹杆；14、套筒；15、固定杆；16、弹簧；17、固定槽；18、拉动把手；19、挡板。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种新型的饰圈安装结构，包括前灯体1和后灯体2，后灯体2的前侧开设有饰圈槽3，并且饰圈槽3的内腔开设有插销孔4，插销孔4的数量设置为八个，并且饰圈槽3的内腔活动连接有饰圈5，饰圈5的后侧固定连接有与
插销孔4相匹配的插销6，前灯体 1的后侧固定连接有与饰圈5相匹配的配光镜布胶筋7，并且配光镜布胶筋7 的后侧通过热熔胶8与饰圈5的前侧固定连接，采用全插销式安装定位结构，不采用传统螺钉定位方案，实现这一方案主要是通过饰圈5上的插销6与饰圈槽3上的插销孔4配合，达到对饰圈5的良好定位，并且通过配光镜布胶筋7的后侧通过热熔胶8与饰圈5的前侧固定连接，使得该结构无需螺丝即可将饰圈5固定在后灯体2上，实现了当灯具内部空间很小时依然可以对饰圈5进行有效安装定位，节约了成本也减少了灯具内部的零部件数量，同时也减轻了整灯的重量，灯体1的外表面固定连接有敞口安装座9，并且敞口安装座9的数量设置为四个，敞口安装座9内表面的后侧转动连接有圆盘10，并且圆盘10的前侧开设有螺纹孔11，后灯体2的外表面固定连接有与敞口安装座9相匹配的敞口安装盖12，并且敞口安装盖12内表面的前侧固定连接有与螺纹孔11相匹配的螺纹杆13，敞口安装座9的一侧贯穿有套筒14，并且套筒14的一侧贯穿有固定杆15，固定杆15的外表面与套筒14的内腔转动连接，套筒14的内腔固定连接有弹簧16，并且弹簧16的一端与固定杆15的外表面固定连接，圆盘10的外表面开设有与固定杆15相匹配的固定槽17，并且固定槽17的数量设置为多个，多个固定槽17呈环形分布，固定杆15的一端固定连接有拉动把手18，并且敞口安装座9的一侧固定连接有挡板19，通过将螺纹杆13插入本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型的饰圈安装结构，包括前灯体(1)和后灯体(2)，其特征在于：所述后灯体(2)的前侧开设有饰圈槽(3)，并且饰圈槽(3)的内腔开设有插销孔(4)，所述插销孔(4)的数量设置为八个，并且饰圈槽(3)的内腔活动连接有饰圈(5)，所述饰圈(5)的后侧固定连接有与插销孔(4)相匹配的插销(6)，所述前灯体(1)的后侧固定连接有与饰圈(5)相匹配的配光镜布胶筋(7)，并且配光镜布胶筋(7)的后侧通过热熔胶(8)与饰圈(5)的前侧固定连接。2.根据权利要求1所述的一种新型的饰圈安装结构，其特征在于：所述前灯体(1)的外表面固定连接有敞口安装座(9)，并且敞口安装座(9)的数量设置为四个。3.根据权利要求2所述的一种新型的饰圈安装结构，其特征在于：所述敞口安装座(9)内表面的后侧转动连接有圆盘(10)，并且圆盘(10)的前侧开设有螺纹孔(11)。4.根据权利要求1所述的一种新型的饰圈安装结构，其特征在于：所述后灯体(2)的外表面固定连接有与敞口安装座(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张健，陈立，薛侨，王霖，
申请(专利权)人：吉林东光车灯有限公司，
类型：新型
国别省市：