一种航空座椅与救生伞集成结构制造技术

本发明专利技术涉及航空救生伞领域，公开了一种航空座椅与救生伞集成结构，包括航空座椅，航空座椅包括靠背框架及位于靠背框架内的靠背碳纤背板，靠背框架包括左靠背支臂、右靠背支臂、下支板和上靠背连接件；上靠背连接件设有锁定销、连杆调节机构和调节手柄，靠背碳纤背板的上部设有上限位件，上限位件通过锁定销进行锁定；靠背碳纤背板的下部设有下限位件；下支板设有凹槽；下限位件可插入下支板的凹槽中。本发明专利技术提升了救生伞使用便利性；不影响座椅靠背正常使用以及舒适性的要求；坠撞冲击过程中能牢固的约束住救生伞；不影响座椅各项载荷试验的验证；固定救生伞的靠背碳纤背板上下部位都进行了防护设计，不会影响乘员正常跳伞；解锁便捷。便捷。便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种航空座椅与救生伞集成结构


[0001]本专利技术涉及航空救生伞领域，具体地涉及一种航空座椅与救生伞集成结构。

技术介绍

[0002]现有航空座椅领域，尚未实现航空座椅靠背与救生伞的集成一体化设计，大多数情况是将救生伞放置在座椅座盆中或飞机储物架上，不方便乘员的使用。
[0003]比如，国家专利公开文献“CN2421248”，公开了“一种紧急救生伞车”，它是客机内隔层上的滑动轮与压轮之间放至带有轮子的救生伞车且用电锁固定，乘客座椅与救生伞车相固定，在机尾设置伞仓，救生大伞与救生伞车相连，机壳尾部设置机尾弹开门。该技术中的救生大伞并没有设置在航空座椅上，当客机出现故障、危机乘客生命时，需要打开救生开关，电锁打开，机尾弹开门弹开，同时拉开救生大伞的小伞打开，再拉开救生大伞，紧急救生伞车在救生大伞作用下通过滑动轮与压轮滑出客机，该技术操作繁琐，乘客无法直接且及时获取到救生伞，该技术中救生伞的设置不方便乘员的使用。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供一种航空座椅与救生伞集成结构，从而解决现有技术的上述问题。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空座椅与救生伞集成结构，其特征在于，包括航空座椅，所述航空座椅包括靠背框架以及位于所述靠背框架内的靠背碳纤背板，所述靠背框架包括左靠背支臂、右靠背支臂、下支板和上靠背连接件；所述下支板的左端与所述左靠背支臂的下部连接，所述下支板的右端与所述右靠背支臂的下部连接；所述左靠背支臂的上部与所述上靠背连接件的左端连接，所述上靠背连接件的右端与所述右靠背支臂的上部连接；所述上靠背连接件设有锁定销、连杆调节机构和调节手柄，所述调节手柄通过所述连杆调节机构与所述锁定销连接；所述靠背碳纤背板的上部设有上限位件，所述上限位件通过锁定销进行锁定；所述靠背碳纤背板的下部设有下限位件；所述下支板设有凹槽；所述下限位件的上部与所述靠背碳纤背板连接，所述下限位件的下部露出所述靠背碳纤背板外、并可插入所述下支板的凹槽中。2.根据权利要求1所述的航空座椅与救生伞集成结构，其特征在于，所述上靠背连接件的上端连接有头靠，所述头靠包括头靠滑动管，所述头靠滑动管与所述靠背框架连接；所述上靠背连接件设有头靠解锁手柄，所述头靠解锁手柄用于对头靠进行解锁；所述上靠背连接件还设有安全带惯性卷筒安装件和肩带锁扣；所述左靠背支臂或右靠背支...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐凯凯，徐竞雯，李凯欣，王勃，
申请(专利权)人：北京安达维尔航空设备有限公司，
类型：发明
国别省市：