一种轮毂车亮刀具制造技术

本实用新型专利技术公开一种轮毂车亮刀具，其特征在于：包括刀杆、刀头部和延长部，刀头部通过延长部安装于刀杆上，刀头部包括与延长部相连的刀体和安装于刀体上的刀片；刀杆、延长部之间可拆卸连接，刀杆和延长部之间设置有夹板，夹板上开设通孔，还包括固定螺栓，固定螺栓穿过夹板上的通孔后分别拧入刀杆和延长部内。本实用新型专利技术用中通过延长部连接刀杆和刀头部，可适配不同形状轮毂的加工，无需在加工轮毂的过程中更换刀具。中更换刀具。中更换刀具。

【技术实现步骤摘要】
一种轮毂车亮刀具


[0001]本技术轮毂生产
，具体涉及一种轮毂车亮刀具。

技术介绍

[0002]在铝合金轮毂制造行业中，轮毂的表面通常需要进行车削加工。在生产大深度的轮毂时，现有的刀具在车削只能加工其中一个面，再加工另一个面时会与轮毂发生碰撞，只能准备两种刀具来进行更换，对相应的面进行加工，加工效率低下。
[0003]如图2所示，轮毂的第一加工区域A，需要用正装刀(刀头部12安装于刀杆11的内侧)对其进行加工；如图4所示，如果用反装刀(刀头部12安装于刀杆11的外侧)对其进行加工，刀具与产品会发生碰撞。
[0004]如图5所示，轮毂的第二加工区域B，需要用反装刀对其进行加工；如图3所示，如果用正装刀对其进行加工，刀具与产品会发生碰撞。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种轮毂车亮刀具。
[0006]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案来实现的：
[0007]一种轮毂车亮刀具，包括刀杆、刀头部和延长部，刀头部通过延长部安装于刀杆上，刀头部包括与延长部相连的刀体和安装于刀体上的刀片。
[0008]刀杆、延长部之间可拆卸连接，刀杆和延长部之间设置有夹板，夹板上开设通孔，还包括固定螺栓，固定螺栓穿过夹板上的通孔后分别拧入刀杆和延长部内。
[0009]延长部、刀头部之间可拆卸连接，延长部下部设有支撑杆，支撑杆上部设有凸块，刀体下部开设有固定槽，凸块与固定槽相配合，延长部和刀体的上下端面上均开设有盲孔，还包括定位架，定位架包括两个支脚和一根横杆，两个支脚分别与延长部、刀体上的盲孔相配合。
[0010]作为优选，凸块为圆台形，凸块直径较大的一端与支撑杆固定连接。
[0011]作为优选，定位架的两个支脚和一个横杆一体成型，支脚的直径略大于盲孔的直径。
[0012]作为优选，刀杆、刀头部、延长部一体成型。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过延长部连接刀杆和刀头部，根据不同轮毂的形状，更换相配的延长部，使得刀头部能加工轮毂的两个内侧面而不会碰撞，无需在加工过程中更换刀具，提升了生产的效率和刀具的使用率。
附图说明
[0014]图1为轮毂的局部结构示意图，该局部结构示意图示出了第一加工区域和第二加工区域；
[0015]图2为正装刀加工第一加工区域的示意图；
[0016]图3为正装刀加工第二加工区域的示意图；
[0017]图4为反装刀加工第一加工区域的示意图；
[0018]图5为反装刀加工第二加工区域的示意图；
[0019]图6为本技术的一种实施例的结构示意图；
[0020]图7为本技术的另一种实施例的结构示意图；
[0021]图8为本技术的另一种实施例的前视图；
[0022]图9为图8中C处的放大示意图；
[0023]图10为本技术的另一种实施例的仰视图；
[0024]图11为图10中D处的放大示意图；
[0025]图12为本技术中定位架的结构示意图；
[0026]图13为本技术加工第一加工区域的示意图；
[0027]图14为本技术加工第二加工区域的示意图。
[0028]附图标记：A、第一加工区域；B、第二加工区域；
[0029]11、刀杆；12、刀头部；13、延长部；14、夹板；15、固定螺栓；16、定位架；17、支撑杆；18、凸块；19、固定槽；110、盲孔；121、刀体；122、刀片；161、横杆；162、支脚。
具体实施方式
[0030]下面结合附图6-12对本技术的实施例进行详细阐述。
[0031]一种轮毂车亮刀具，包括刀杆11、刀头部12和延长部13，刀头部12通过延长部13安装于刀杆11上，刀头部12包括与延长部13相连的刀体121和安装于刀体121上的刀片122。通过延长部13连接刀杆11和刀头部12，根据轮毂的形状，选择合适形状的延长部13，在加工轮毂时使刀具除刀片122外其余部分不会与轮毂发生接触，不更换刀具即可完成轮毂表面的完整加工。
[0032]刀杆11、延长部13之间可拆卸连接，刀杆11和延长部13之间设置有夹板14，夹板14上开设通孔，还包括固定螺栓15，固定螺栓15穿过夹板14上的通孔后分别拧入刀杆11和延长部13内。拧紧固定螺栓15，通过上下两块夹板14将刀杆11和延长部13固定连接在一起。
[0033]延长部13、刀头部12之间可拆卸连接，延长部13下部设有支撑杆17，支撑杆17上部设有凸块18，刀体121下部开设有固定槽19，凸块18与固定槽19相配合，延长部13和刀体121的上下端面上均开设有盲孔110，还包括定位架16，定位架16包括两个支脚162和一根横杆161，两个支脚162分别与延长部13、刀体121上的盲孔110相配合。凸块18与固定槽19配合固定，将刀头部12初步固定在延长部13上，再通过定位架16的两个支脚162插入盲孔110内，将延长部13和刀体121相固定。
[0034]刀杆11、延长部13、刀头部12之间可拆卸连接，方便后续的更换。
[0035]作为优选，凸块18为圆台形，凸块18直径较大的一端与支撑杆17固定连接。凸块18的尺寸略大于固定槽19的尺寸，凸块18与固定槽19之间为过盈配合。
[0036]作为优选，定位架16的两个支脚162和一个横杆161一体成型，支脚162的直径略大于盲孔110的直径。
[0037]作为优选，刀杆11、刀头部12、延长部13一体成型。
[0038]在加工轮毂的两个内侧面时都不会发生接触，无需在加工过程中更换刀具。
[0039]以上所述仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮毂车亮刀具，其特征在于：包括刀杆、刀头部和延长部，所述刀头部通过延长部安装于刀杆上，所述刀头部包括与延长部相连的刀体和安装于刀体上的刀片。2.根据权利要求1所述的一种轮毂车亮刀具，其特征在于：所述刀杆、延长部之间可拆卸连接，所述刀杆和延长部之间设置有夹板，所述夹板上开设通孔，还包括固定螺栓，所述固定螺栓穿过夹板上的通孔后分别拧入刀杆和延长部内。3.根据权利要求2所述的一种轮毂车亮刀具，其特征在于：所述延长部、刀头部之间可拆卸连接，所述延长部下部设有支撑杆，所述支撑杆上部设有凸块，刀体下部开设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘利斌，吕允刚，刘建平，丁配东，何小红，姚玉兰，
申请(专利权)人：浙江万丰摩轮有限公司，
类型：新型
国别省市：