道路防护护栏制造技术

一种道路防护护栏，包括上横杆、下横杆、竖杆和立柱，上横杆与下横杆的两端与立柱固定连接，竖杆位于上横杆与下横杆之间，立柱的底部设有底座，所述的上横杆和下横杆上开有可插入竖杆的孔，上横杆、下横杆与竖杆通过铆钉固定连接，下横杆底端设置有通孔，所述通孔与竖杆在同一中轴线上。本实用新型专利技术的护栏没有焊接点，连接方式为铆钉连接，护栏不易生锈，铆钉固定不容易脱落；节约了材料，降低了成本。降低了成本。降低了成本。

【技术实现步骤摘要】
道路防护护栏


[0001]本技术涉及道路防护装置的领域，尤其是一种用于道路防护的护栏。

技术介绍

[0002]在以往使用的道路防护栏中，上横杆、下横杆与竖杆都是通过焊接固定在一起的，如果竖杆损坏了，进行更换的话就需要将上横杆和下横杆一起更换，浪费了人力和物力，导致材料成本增加。
[0003]专利号为201120461748.3的技术专利，提供了一种用于道路防护的喷涂铆钉式护栏，包括上横杆、下横杆和立柱，上横杆与下横杆的两端与立柱固定连接，在上横杆与下横杆之间设置有竖杆，立柱的底部设有底座，所述的上横杆和下横杆上开有可插入竖杆的孔，在竖杆的两端端口的向外设置有边沿，边沿上开有第一圆孔，上横杆与下横杆上孔的周围开有与第一圆孔相对应的第二圆孔，上横杆、下横杆与竖杆通过铆钉固定连接。不过该技术专利中上横杆和下横杆的孔与竖杆的形状相对应，如果竖杆、上横杆或下横杆损坏了，就可以将其他的部分拆卸下来，将损坏的部分更换掉，连接固定不容易脱落，节约了材料成本，但在竖杆的两端端口的向外设置有边沿，需要将边沿焊接在横梁和竖杆上，焊接点时间久了容易断裂；如不焊接，雨雪水容易从竖杆和横梁的连接处进入，时间久了横梁与竖杆容易锈蚀损坏。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种道路防护护栏。
[0005]本技术的技术方案是：一种道路防护护栏，包括上横杆、下横杆和立柱，上横杆与下横杆的两端与立柱垂直连接，上下横杆之间平行设置，在上横杆与下横杆之间间隔均布的设置有多根竖杆。
>[0006]所述上横杆的下端面间隔均布的设置有第一孔，所述下横杆的上端面间隔均布的设置有第二孔，竖杆的上端面插入第一孔内，竖杆的下端面插入第二孔内；在上横杆的前端面上设置有第三孔，竖杆插入第一孔内的部分的前端面上设置有与第三孔平行的第四孔，铆钉穿过第三孔和第四孔连接上横杆和竖杆；在下横杆的前端面上设置有的第五孔，竖杆插入第二孔内的部分的前端面上设置有与第五孔平行的第六孔，铆钉穿过第五孔和第六孔连接下横杆和竖杆。
[0007]上横杆、下横杆与竖杆通过铆钉固定连接，没有焊接点，连接的比较牢固，经过长时间的使用，也不会锈蚀，不会通过焊接点断开连接。
[0008]在上横杆的后端面上设置有第七孔，竖杆插入第一孔内的部分的后端面是设置有与第七孔平行的第八孔，铆钉穿过第七孔和第八孔连接上横杆和竖杆；在下横杆的后端面上设置有的第九孔，竖杆插入第二孔内的部分的后端面上设置有与第九孔平行的第十孔，铆钉穿过第九孔和第十孔连接下横杆和竖杆。
[0009]在横梁的前后端面都设置铆钉连接竖杆，会使竖杆和横梁的连接更加的牢固。
[0010]竖杆为方管，第一孔、第二孔的大小与方管的长宽相配合设置，这样会使竖杆和横梁连接的缝隙小，雨雪水不易进入到横梁中，使护栏的使用寿命增长。
[0011]所述下横杆的下端面上设置有通孔，所述通孔与竖杆在同一中轴线上，设置通孔的目的是为了让进入横梁的雨雪水流出，确保横梁不被积水锈蚀，延长了使用寿命。
[0012]立柱与横梁的连接处设置有连接座，所述连接座包括一个侧面、上表面、下表面和上下两个弧形面，所述上下两个弧形面分别向连接座的内侧壁弯曲；所述侧面与立柱相连，所述侧面和上下表面为相互垂直的水平面，所上弧形面与上表面连接，下弧形面与下表面连接；所述横梁的上表面与上弧形面的下端相接触，横梁的下表面与下弧形面的上端相接触。
[0013]在连接座的前表面的中部设有第十一孔，横梁与连接座相接触的部分设有与第十一孔平行的第十二孔，铆钉穿过第十一孔和第十二孔连接横梁和连接座，铆钉连接的比较牢固，而且没有焊接点。
[0014]连接座具有弧形面，对横梁与有保护作用，在安装的过程中，横梁上的喷漆不易损坏，另外，连接座和横梁通过铆钉连接，无焊接，连接牢固且延长了横梁的使用寿命。
[0015]第三孔、第四孔、第五孔、第六孔、第七孔、第八孔、第九孔、第十孔、第十一孔和第十二孔的大小与铆钉的大小相配合设置。
[0016]本技术的有益效果是：本护栏的横梁与竖杆之间、横梁与立柱之间的连接方式均为铆钉连接，没有焊接点，护栏不易通过焊接点锈蚀且铆钉固定不容易脱落；节约了材料，降低了成本。
附图说明
[0017]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0018]图1是本技术的结构示意图；
[0019]图2是本技术的竖杆与上下横杆的安装图；
[0020]图3是本技术的下横杆下端面的示意图；
[0021]图4是本技术的立柱和横梁的连接示意图。
[0022]图中：
[0023]1、上横杆
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2、下横杆
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3、立柱
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4、竖杆
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5、铆钉
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6、通孔
[0024]7、连接座
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71、侧面
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72、上表面
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73、下表面
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74、上弧形面
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75、下弧形面
具体实施方式
[0025]现在结合附图和优选实施例对本技术作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。
[0026]如图1所示，一种道路防护护栏，包括上横杆1、下横杆2、立柱3和竖杆4，上横杆1与下横杆2的两端与立柱3垂直连接，上横杆1和下横杆2之间平行设置，在上横杆1与下横杆2之间间隔均布的设置有多根竖杆4。
[0027]如图1和图2所示，所述上横杆1的下端面间隔均布的设置有第一孔，所述下横杆2
的上端面间隔均布的设置有第二孔，竖杆4的上端面插入第一孔内，竖杆4的下端面插入第二孔内；在上横杆1的前端面上设置有第三孔，竖杆4插入第一孔内的部分的前端面上设置有与第三孔平行的第四孔，铆钉5穿过第三孔和第四孔连接上横杆1和竖杆4；在下横杆2的前端面上设置有的第五孔，竖杆4插入第二孔内的部分的前端面上设置有与第五孔平行的第六孔，铆钉5穿过第五孔和第六孔连接下横杆2和竖杆4。
[0028]上横杆1、下横杆2与竖杆4通过铆钉固定连接，没有焊接点，连接的比较牢固，经过长时间的使用，也不会锈蚀，不会通过焊接点断开连接。
[0029]在上横杆1的后端面上设置有第七孔，竖杆4插入第一孔内的部分的后端面是设置有与第七孔平行的第八孔，铆钉5穿过第七孔和第八孔连接上横杆1和竖杆4；在下横杆5的后端面上设置有的第九孔，竖杆4插入第二孔内的部分的后端面上设置有与第九孔平行的第十孔，铆钉穿过第九孔和第十孔连接下横杆2和竖杆4。
[0030]在横梁的前后端面都设置铆钉连接竖杆，会使竖杆和横梁的连接更加的牢固。
[0031]竖杆4可以为方管，第一孔、第二孔的大小与方管的宽度相配合设置，这本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.道路防护护栏，包括上横杆、下横杆、竖杆和立柱，上横杆与下横杆的两端与立柱垂直连接，上下横杆之间平行设置，在上横杆与下横杆之间间隔均布的设置有多根竖杆，其特征在于：所述上横杆的下端面间隔均布的设置有第一孔，所述下横杆的上端面间隔均布的设置有第二孔，竖杆的上端面插入第一孔内，竖杆的下端面插入第二孔内；在上横杆的前端面上设置有第三孔，竖杆插入第一孔内的部分的前端面上设置有与第三孔平行的第四孔，铆钉穿过第三孔和第四孔连接上横杆和竖杆；在下横杆的前端面上设置有的第五孔，竖杆插入第二孔内的部分的前端面上设置有与第五孔平行的第六孔，铆钉穿过第五孔和第六孔连接下横杆和竖杆。2.根据权利要求 1 所述的道路防护护栏，其特征在于：在上横杆的后端面上设置有第七孔，竖杆插入第一孔内的部分的后端面是设置有与第七孔平行的第八孔，铆钉穿过第七孔和第八孔连接上横杆和竖杆；在下横杆的后端面上设置有的第九孔，竖杆插入第二孔内的部分的后端面上设置有与第九孔平行的第十孔，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张书利，
申请(专利权)人：山东省长城护栏有限公司，
类型：新型
国别省市：