本实用新型专利技术属于一种气囊管打孔夹紧装置，包括加工中心作业台，其特征在于在加工中心作业台前侧的左侧用埋头螺钉二固定一个直角形的定位挡板，在推料气缸固定板上端左面用埋头螺钉三固定一个推料气缸，在压紧气缸固定板的右侧下部用埋头螺钉固定一个压紧双活塞杆气缸，压紧双活塞杆气缸端头用埋头螺钉四固定一个压紧治具。本实用新型专利技术对气囊管装夹速度快，生产效率高，不损伤工件，提高了产品质量。提高了产品质量。提高了产品质量。
【技术实现步骤摘要】
气囊管打孔夹紧装置
[0001]本技术属于加工设备，特别涉及一种气囊管打孔夹紧装置。
技术介绍
[0002]气囊管是汽车气囊的一个连接零件，是汽车重要零件之一，气囊管要在上面打孔，需要将气囊管夹紧，现有的气动卡盘装夹速度慢，容易对工件夹伤，影响产品质量。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于克服上述技术不足，提供一种在加工中心作业台上固定两个支撑架、一个压紧气缸固定板和推料气缸固定板；在两固定板上分别装有推管气缸和压紧气缸，再用压紧治具将气囊管快捷的固定、对工件无伤害的一种气囊管打孔夹紧装置。
[0004]本技术解决的技术问题，所采用的技术方案是：一种气囊管打孔夹紧装置，包括加工中心作业台，其特征在于在加工中心作业台前侧的左侧用埋头螺钉二固定一个直角形的定位挡板，右侧用埋头螺钉一固定一个直角的推料气缸固定板；在定位挡板和推料气缸固定板之间固定两个支撑架，支撑架的顶端设有V形槽一，V形槽一中固定有支撑树脂垫；在推料气缸固定板上端左面用埋头螺钉三固定一个推料气缸，推料气缸的活塞杆端头固定一个推料块；在两个支撑架之间的加工中心作业台的后侧中间用埋头螺钉一固定一个直角的压紧气缸固定板，在压紧气缸固定板的右侧下部用埋头螺钉五固定一个压紧双活塞杆气缸，压紧双活塞杆气缸的双活塞杆端头用埋头螺钉四固定一个压紧治具。
[0005]所述的压紧治具，包括一个长方形的压紧气缸连接板，在压紧气缸连接板的前侧设有两带台肩长形螺钉孔，在带台肩长形螺钉孔中用埋头螺钉四穿过带台肩长形螺钉孔在压紧气缸连接板下面固定一个压块，压块下面设有一V形槽二，V形槽二内固定有V形的压紧树脂垫，V形槽二与V形槽一相对应。
[0006]本技术的有益效果是：该技术对气囊管装夹速度快，生产效率高，不损伤工件，提高了产品质量。
附图说明
[0007]以下结合附图，以实施例具体说明。
[0008]图1是气囊管打孔夹紧装置的主视图；
[0009]图2是图1的俯视图；
[0010]图3是图1的A-A剖视图。
[0011]图中：1-加工中心作业台；2-推料气缸固定板；3-定位挡板；4-埋头螺钉一；5-支撑架；5-1-V形槽一；6-推料气缸；6-1-右腔进出气孔；6-2-左腔进出气孔；7-推料块；8-压紧双活塞杆气缸；8-1-下腔进出气孔；8-2-上腔进出气孔；9-压紧治具；10-压紧树脂垫；11-支撑树脂垫；12-压紧气缸固定板；13-压紧气缸连接板；13-1-带台肩长形螺钉孔；14-气囊管；15-埋头螺钉二；16-埋头螺钉三；17-埋头螺钉四；18-埋头螺钉五；19-压块；19-1-V形槽二。
具体实施方式
[0012]实施例，参照附图，一种气囊管打孔夹紧装置，包括加工中心作业台1，其特征在于在加工中心作业台1前侧的左侧用埋头螺钉二15固定一个直角形的定位挡板3，右侧用埋头螺钉一4固定一个直角的推料气缸固定板2；在定位挡板3和推料气缸固定板2之间固定两个支撑架5，支撑架5的顶端设有V形槽一5-1，V形槽一5-1中固定有支撑树脂垫11；在推料气缸固定板2上端左面用埋头螺钉三16固定一个推料气缸6，推料气缸6的活塞杆端头固定一个推料块7；在两个支撑架5之间的加工中心作业台1的后侧中间用埋头螺钉一4固定一个直角的压紧气缸固定板12，在压紧气缸固定板12的右侧下部用埋头螺钉五18固定一个压紧双活塞杆气缸8，压紧双活塞杆气缸8的双活塞杆端头用埋头螺钉四17固定一个压紧治具9。
[0013]所述的压紧治具9，包括一个长方形的压紧气缸连接板13，在压紧气缸连接板13的前侧设有两带台肩长形螺钉孔13-1，在带台肩长形螺钉孔13-1中用埋头螺钉四17穿过带台肩长形螺钉孔13-1在压紧气缸连接板13下面固定一个压块19，压块19下面设有一V形槽二19-1，V形槽二19-1内固定有V形的压紧树脂垫10，V形槽二19-1与V形槽一5-1相对应。
[0014]推料气缸6设有右腔进出气孔6-1左腔进出气孔6-2；压紧双活塞杆气缸8设有下腔进出气孔8-1和上腔进出气孔8-2；每个进出气孔均用管路与压气控制系统中的电磁阀连通，并予以控制。带台肩长形螺钉孔13-1是为方便调节压块19的位置，确保V形槽二19-1与V形槽一5-1相对应。
[0015]该技术的操作方法是：将气囊管14放到支撑架5上端的V形槽一5-1中的支撑树脂垫11上，启动压气控制系统向推料气缸6的右腔进出气孔6-1送压气，活塞杆伸出，用推料块7将气囊管14推向压紧气缸固定板12靠紧；靠紧后再向压紧双活塞杆气缸8的上腔进出气孔8-2送压气，双活塞带动压紧治具9向下移动，压块19的V形槽二19-1中的压紧树脂垫10将气囊管14压紧，即可进行打孔。加工完后，向推料气缸6左腔进出气孔6-2送压气，向压紧双活塞气缸8的上腔进出气孔8-2送压气，即可松开对工件的夹紧固定出工件。操作简单，方便快捷。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种气囊管打孔夹紧装置，包括加工中心作业台(1)，其特征在于在加工中心作业台(1)前侧的左侧用埋头螺钉二(15)固定一个直角形的定位挡板(3)，右侧用埋头螺钉一(4)固定一个直角的推料气缸固定板(2)；在定位挡板(3)和推料气缸固定板(2)之间固定两个支撑架(5)，支撑架(5)的顶端设有V形槽一(5-1)，V形槽一(5-1)中固定有支撑树脂垫(11)；在推料气缸固定板(2)上端左面用埋头螺钉三(16)固定一个推料气缸(6)，推料气缸(6)的活塞杆端头固定一个推料块(7)；在两个支撑架(5)之间的加工中心作业台(1)的后侧中间用埋头螺钉一(4)固定一个直角的压紧气缸固定板(12)，在压紧气缸固定板(12...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘春龙，于盛强，
申请(专利权)人：大连丸嘉精机有限公司，
类型：新型
国别省市：
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