一种变速操纵杆护套制造技术

本实用新型专利技术涉及变速箱操纵杆技术领域，公开了一种变速操纵杆护套，包括底板和外套，所述外套设置在底板的中部正上方，外套的内部为中空结构，底板与外套之间设置有夹紧结构和安装结构，夹紧结构包括底槽、卡板、环垫、插槽、磁铁、铁柱、卡块、卡槽和贯穿口；所述底板的底部开设有底槽，外套的底部连接有环垫，环垫环绕置于底槽内，底槽的下方内部置有卡板，环垫夹持在底槽和卡板之间。本实用新型专利技术通过设置外套与底板可分离的结构，使外套底部的环垫被卡板卡置于底槽内被固定，底板可以通过通孔使用螺栓安装，使得对外套的安装和拆卸比较方便，便于需要时对护套的更换，此外由于无需更换整套装置，使得更换成本降低。使得更换成本降低。使得更换成本降低。

【技术实现步骤摘要】
一种变速操纵杆护套


[0001]本技术涉及变速箱操纵杆
，具体为一种变速操纵杆护套。

技术介绍

[0002]目前，汽车、拖拉机等机器上变速箱操纵杆的护套，是为防止灰尘、小砂子从操纵杆根部进入驾驶室内部而设置的，目前，护套都做成上下折叠的波纹状，即在波纹的伸缩方向与操纵杆纵向基本平行，能够较好地防止灰尘和砂子的进入，操纵杆操纵运动亦较方便。
[0003]由于操纵杆的护套一般由皮革制成，且一般都是人工皮革，在操纵杆使用频率高的时候，皮革制成的护套在长期磨损时易发生开裂的现象，所以在护套开裂时需要对护套进行更换，现有技术的护套底部锁死在操纵杆的下方外圈，上方通过扎带等捆绑固定，在更换时需要专业人员拆下，拆除时比较费力，且护套与底部的底板连接为整体，导致更换的成本较高。因此，我们提出一种变速操纵杆护套。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种变速操纵杆护套，通过设置外套与底板可分离的结构，使外套底部的环垫被卡板卡置于底槽内被固定，底板可以通过通孔使用螺栓安装，使得对外套的安装和拆卸比较方便，便于需要时对护套的更换，此外由于无需更换整套装置，使得更换成本降低，解决了
技术介绍
中所提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种变速操纵杆护套，包括底板和外套，所述外套设置在底板的中部正上方，外套的内部为中空结构，底板与外套之间设置有夹紧结构和安装结构；
[0006]夹紧结构包括底槽、卡板、环垫、插槽、磁铁、铁柱、卡块、卡槽和贯穿口；所述底板的底部开设有底槽，外套的底部连接有环垫，环垫环绕置于底槽内，底槽的下方内部置有卡板，环垫夹持在底槽和卡板之间，所述底槽外圈上方的底板内竖向开设有插槽，插槽的内部嵌入固定有磁铁，所述插槽下方的卡板上方竖向固定有铁柱，铁柱插置于插槽内，且铁柱的上方吸附在磁铁的下方，插槽下方的环垫表面开设有贯穿口，且铁柱通过贯穿口贯穿环垫，铁柱的底部固定有卡块，铁柱下方的卡板内开设有卡槽，且卡块嵌入在卡板内的卡槽内，铁柱与卡块连接为整体结构；
[0007]安装结构包括橡胶套、上通口、下通口、通孔、开口和橡胶绳；橡胶套连接固定在外套的上方外圈，橡胶套与外套连接为整体结构，橡胶套的侧边开设有开口，开口内部两侧的橡胶套之间连接有橡胶绳，且橡胶绳为两个，橡胶绳与橡胶套连接为整体结构，所述底板的中部开设有上通口，卡板的中部开设有下通口，上通口、下通口和环垫的中部贯穿连通，所述底板的外圈竖向开设有通孔，且通孔为多个。
[0008]作为本技术的一种优选实施方式，所述底槽的下表面和底槽内部的卡板上表面均设置有凸点，凸点为多个，且多个凸点均匀分布在底槽和卡板表面，凸点抵触在环垫的表面。
[0009]作为本技术的一种优选实施方式，所述底板的底侧外圈固定有卡扣，卡扣为多个，且卡扣与底板连接为整体结构。
[0010]作为本技术的一种优选实施方式，所述橡胶套的外圈表面开设有绑槽，且绑槽环绕开设在橡胶套的外表面。
[0011]作为本技术的一种优选实施方式，所述通孔上方的底板表面开设有螺帽槽，螺帽槽与通孔连通。
[0012]作为本技术的一种优选实施方式，所述通孔的直径为1cm，且螺帽槽的直径为2cm。
[0013]作为本技术的一种优选实施方式，所述环垫的厚度为2mm，且凸点的高度为1.5mm。
[0014]作为本技术的一种优选实施方式，所述凸点与底板和卡板均连接为整体结构。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0016]1.本技术的变速操纵杆护套，通过设置外套与底板可分离的结构，使外套底部的环垫被卡板卡置于底槽内被固定，底板可以通过通孔使用螺栓安装，使得对外套的安装和拆卸比较方便，便于需要时对护套的更换，此外由于无需更换整套装置，使得更换成本降低。
[0017]2.本技术的变速操纵杆护套，通过使底槽的下表面和底槽内部的卡板上表面均设置有凸点，凸点为多个，且多个凸点均匀分布在底槽和卡板表面，凸点抵触在环垫的表面，底槽底部和卡板表面凸点夹持在环垫上下方，对环垫的固定比较稳定。
[0018]3.本技术的变速操纵杆护套，通过使底板的底侧外圈固定有卡扣，卡扣为多个，且卡扣与底板连接为整体结构，在安装固定底板时，可以通过卡扣便于对底板的定位。
[0019]4.本技术的变速操纵杆护套，通过使橡胶套的外圈表面开设有绑槽，且绑槽环绕开设在橡胶套的外表面，设置的绑槽便于使扎带等捆绑工具置于绑槽内对橡胶套紧固固定。
附图说明
[0020]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0021]图1为本技术变速操纵杆护套的整体结构示意图；
[0022]图2为本技术变速操纵杆护套的A处详细结构示意图；
[0023]图3为本技术变速操纵杆护套的B处详细结构示意图；
[0024]图4为本技术变速操纵杆护套的橡胶套俯视结构示意图。
[0025]图中：1、底板；2、外套；3、橡胶套；4、底槽；5、卡板；6、上通口；7、下通口；8、通孔；9、螺帽槽；10、卡扣；11、环垫；12、凸点；13、插槽；14、磁铁；15、铁柱；16、卡块；17、绑槽；18、开口；19、橡胶绳；20、卡槽；21、贯穿口。
具体实施方式
[0026]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面
结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0027]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0028]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置；本技术中提供的用电器的型号仅供参考。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0029]请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种变速操纵杆护套，包括底板1和外套2，所述外套2设置在底板1的中部正上方，外套2的内部为中空结构，底板1与外套2之间设置有夹紧结构和安装结构；
[0030]夹紧结构包括底槽4、卡板5、环垫11、插槽13、磁铁14、铁柱15、卡块16、卡槽20和贯穿口21；所述底板1的底部开设有底槽4，外套2的底部连接有环垫11，环垫11环绕置于底槽4内，底槽4的下方内部置有卡板5，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变速操纵杆护套，包括底板(1)和外套(2)，其特征在于：所述外套(2)设置在底板(1)的中部正上方，外套(2)的内部为中空结构，底板(1)与外套(2)之间设置有夹紧结构和安装结构；夹紧结构包括底槽(4)、卡板(5)、环垫(11)、插槽(13)、磁铁(14)、铁柱(15)、卡块(16)、卡槽(20)和贯穿口(21)；所述底板(1)的底部开设有底槽(4)，外套(2)的底部连接有环垫(11)，环垫(11)环绕置于底槽(4)内，底槽(4)的下方内部置有卡板(5)，环垫(11)夹持在底槽(4)和卡板(5)之间，所述底槽(4)外圈上方的底板(1)内竖向开设有插槽(13)，插槽(13)的内部嵌入固定有磁铁(14)，所述插槽(13)下方的卡板(5)上方竖向固定有铁柱(15)，铁柱(15)插置于插槽(13)内，且铁柱(15)的上方吸附在磁铁(14)的下方，插槽(13)下方的环垫(11)表面开设有贯穿口(21)，且铁柱(15)通过贯穿口(21)贯穿环垫(11)，铁柱(15)的底部固定有卡块(16)，铁柱(15)下方的卡板(5)内开设有卡槽(20)，且卡块(16)嵌入在卡板(5)内的卡槽(20)内，铁柱(15)与卡块(16)连接为整体结构；安装结构包括橡胶套(3)、上通口(6)、下通口(7)、通孔(8)、开口(18)和橡胶绳(19)；橡胶套(3)连接固定在外套的上方外圈，橡胶套(3)与外套(2)连接为整体结构，橡胶套(3)的侧边开设有开口(18)，开口(18)内部两侧的橡胶套(3)之间连接有橡胶绳(19)，且橡胶...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴俊权，
申请(专利权)人：扬州永瑞机械有限公司，
类型：新型
国别省市：