重型汽轮机转子转运平车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种重型汽轮机转子转运平车，主要应用于高速动平衡试验系统中汽轮机转子的转运。前行走车轮和后行走车轮连接；铰轴座和第一固定销座安装在从动车架上；固定销杆一端与铰轴座连接，另一端与第二固定销座和第一固定销座连接；主动平车与从动平车通过可调连接杆相连；左旋螺母固定在从动平车上，右旋螺母固定在主动平车上；连接杆两端分别与左旋螺杆和右旋螺杆连接；连接杆活动安装在支承架上；支撑轮安装在支承架上；对位传感器为两组，分别安装在主动平车与从动平车上；从动平车限位传感器安装在从动平车上；固定销感应传感器为两组，一组安装在第二固定销座上，另外一组安装在从动平车上；控制系统安装在主动平车上。车上。车上。

【技术实现步骤摘要】
重型汽轮机转子转运平车


[0001]本技术涉及一种重型汽轮机转子转运平车，主要应用于高速动平衡试验系统中汽轮机转子的转运，也可应用于大型轴类零件、细长类工件的转运。

技术介绍

[0002]对柔性转子进行高速动平衡试验已成为常规的工艺过程，如申请号为201110283840.X的中国专利，随着我国火电机组、核电机组向大型化发展，制造企业先后建立大型高速动平衡试验站，上海电气临港重型机械装备有限公司和东方汽轮机厂有限公司先后建立350t高速动平衡试验站。
[0003]为减少高速动平衡试验装置的驱动功率，试验转子的高速动平衡试验在真空舱内进行。试验转子进出真空舱采用轨道平车转运，真空舱进出工件端，由横移式真空舱大门密封，如201910024254.X的中国专利。横移式真空舱大门运行方向与工件进出方向垂直，因而需要有翻转桥过渡，连通车间与真空舱的轨道，如申请号为201420052819.8及201620336738.X的中国专利。翻转桥翻起，横移式真空舱大门方可移动开、闭真空舱；翻转桥复位，翻转桥上轨道将车间轨道与真空舱轨道连通，转子转运平车可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种重型汽轮机转子转运平车，包括主动平车、从动平车和控制系统；主动平车包括主动车架、驱动系统、行走车轮和主动平车顶升机构；驱动系统安装在主动车架上；行走车轮安装在主动车架上；驱动系统与行走车轮连接；所述的主动平车顶升机构包括主动平车液压顶杆和主动平车液压系统；主动平车液压顶杆竖直安装在主动车架上；主动平车液压系统与主动平车液压顶杆连接；从动平车包括从动车架、从动车轮和从动平车顶升机构；从动车轮安装在从动车架上；从动平车顶升机构包括从动平车液压顶杆和从动平车液压系统；从动平车液压顶杆竖直安装在从动车架上；从动平车液压系统与从动平车液压顶杆连接；其特征在于：还包括可调连接杆、对位传感器、从动平车限位传感器、从动平车位置感应传感器、从动平车固定销感应传感器；所述的行走车轮包括前行走车轮和后行走车轮，前行走车轮和后行走车轮前后设置，前行走车轮和后行走车轮连接；主动平车液压系统安装在主动车架内部，且位于后摆架在主动平车上的水平投影区域以外；从动平车还包括固定装置，固定装置包括铰轴、铰轴座、第一固定销座、第二固定销座、固定销杆和固定销；铰轴座和第一固定销座安装在从动车架上，第二固定销座用于安装在真空舱内；固定销杆一端通过铰轴与铰轴座连接，另一端通过固定销与第二固定销座和第一固定销座可脱离式连接；从动平车液压系统安装在从动车架内部，且位于前摆架在从动平车上的水平投影区域以外；主动平车与从动平车通过可调连接杆相连；可调连接杆包括左旋螺母、左旋螺杆、连接杆、支承架、右旋螺杆、右旋螺母和支撑轮；左旋螺母固定在从动平车上，右旋螺母固定在主动平车上；左旋螺杆与左旋螺母连接，右旋螺杆与右旋螺母连接；连接杆两端分别与左旋螺杆和右旋螺杆固定连接；连接杆活动安装在支承架上；支撑轮安装在支承架上；对位传感器为两组，分别安装在主动平车与从动平车上；所述的从动平车限位传感器安装在从动平车上；所述的从动平车位置感应传感器用于安装在真空舱后墙板上；...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕浩，周炳水，谌建国，来文江，
申请(专利权)人：中国联合工程有限公司，
类型：新型
国别省市：