一种新型霍尔式制动踏板制造技术

本实用新型专利技术涉及制动踏板技术领域，且公开了一种新型霍尔式制动踏板，包括安装底座、踏板、转轴，所述安装底座的顶部固定安装有固定支座、支撑腿和固定柱，所述固定支座与踏板活动连接，所述转轴贯穿固定支座和踏板，所述固定支座和转轴活动套接，所述踏板和转轴固定套接。该新型霍尔式制动踏板，通过移动杆将踏板的下压力垂直传输给弹簧，利用弹簧的弹力，当松开脚时，即可将移动杆迅速弹起，从而使踏板及时复位，当弹簧被压迫后，随着移动杆的移动，滑轮将在固定柱的内腔中沿着其内壁滑动，可增加踏板下压和回弹的流畅度，从而增强人们的体验感，且可以保证移动杆在上下移动的过程中不会左右晃动，增加操作过程中的安全性。增加操作过程中的安全性。增加操作过程中的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种新型霍尔式制动踏板


[0001]本技术涉及制动踏板
，具体为一种新型霍尔式制动踏板。

技术介绍

[0002]目前，很多混合动力或者纯电动新能源车没有使用带有能量回馈功能的电子制动踏板或者使用的是接触式电阻直线位移传感器，接触式电阻直线位移传感器是利用接入电路中电阻的大小，通过电路将电阻的变化转化成电压的变化，混合动力或者纯电动新能源车使用的带能量回馈功能的电子制动踏板，大多采用滑线电阻的方式，根据接入回路中电阻的大小，通过电路，将电阻的变化转化成电压的变化，将电压的变化与ECU中设定的电压曲线进行对比，根据对比结果达到设定点后启动能量回馈功能，在这过过程中，滑线电阻一直处于接触状态，在反复运动的过程中，因为接触摩擦，电阻丝有磨损，在使用一段时间后，电阻大小与初始设定出现变化，导致采集的数据与初始安装时出现变动，导致在刹车时要么提前启动能量回馈，导致整车制动粗暴，要么能量回馈功能失效，浪费整车制动时巨大的动能，于是出现了一种可提供稳定的电压出输出信号，又不会因为使用时间过长导致磨损破坏的霍尔式电子制动踏板。但是现有的霍尔式电子制动踏板在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型霍尔式制动踏板，包括安装底座(1)、踏板(6)、转轴(10)，其特征在于：所述安装底座(1)的顶部固定安装有固定支座(11)、支撑腿(8)和固定柱(2)，所述固定支座(11)与踏板(6)活动连接，所述转轴(10)贯穿固定支座(11)和踏板(6)，所述固定支座(11)和转轴(10)活动套接，所述踏板(6)和转轴(10)固定套接，所述转轴(10)的右端延伸至固定支座(11)的外部，所述转轴(10)的右端固定安装有磁钢(16)，所述磁钢(16)的外表面固定套接有屏蔽环(15)，所述支撑腿(8)的顶部固定连接有芯片安装板(12)，所述芯片安装板(12)的右端固定安装有芯片盒(7)，所述芯片盒(7)的内部设有霍尔元件(17)和芯片，所述磁钢(16)贯穿芯片安装板(12)并与芯片安装板(12)活动连接，所述固定柱(2)的内部设有内腔，所述固定柱(2)的内腔中固定安装有弹簧(14)，所述弹簧(14)的顶部固定连接有移动杆(4)，所述移动杆(4)的外表面固定套接有限位板(13)，所述限位板(13)位于...

【专利技术属性】
技术研发人员：林洪，林先敏，史凌华，云权政，
申请(专利权)人：湖北鑫龙远达汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：