一种金属管与金属片挤压成型模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种金属管与金属片挤压成型模具，属于金属加工领域，成型模具包括定模板、第一动模板、第二动模板以及挤压装置，定模板上设有定挤压腔，第一动模板上设有第一动挤压腔，第二动模板上设有第二动挤压腔，定挤压腔与第一动挤压腔接触形成型腔；本实用新型专利技术通过第一次挤压形成一个凸出定挤压腔的凸块，将金属片设于该凸块上并进行第二次挤压，在压力的作用下，将金属管的挤压部件从金属片的两侧挤压到金属片的连接孔与金属管的间隙内，使得金属片和金属管固定连接在一起。使得金属片和金属管固定连接在一起。使得金属片和金属管固定连接在一起。

【技术实现步骤摘要】
一种金属管与金属片挤压成型模具


[0001]本技术属于金属加工
，特别涉及一种金属管与金属片挤压成型模具。

技术介绍

[0002]随着汽车的轻量化，现在的汽车零部件大部分采用为尺寸更薄，强度更高的高强度材料代替。现在的挤压工艺可以替代薄金属的焊接工艺实现金属之间的连接，但挤压工艺经常出现金属件之间由于震动等原因出现松动，造成产品功能失效。例如汽车座椅高低调整装置，由于其在运输过程中，相互碰撞或震动，造成挤压成型的零件之间出现松动，产品功能失效。

技术实现思路

[0003]针对金属件之间连接由于震动原因出现松动的问题，本技术提供一种金属管与金属片挤压成型模具。
[0004]本技术公开了一种金属管与金属片挤压成型模具，包括定模板、第一动模板、第二动模板以及挤压装置，所述定模板上设有定挤压腔，所述第一动模板上设有第一动挤压腔，所述第二动模板上设有第二动挤压腔；
[0005]其中，所述挤压装置推动所述第一动模板或所述第二动模板运动并与所述定模板相接触，使得所述定挤压腔与所述第一动挤压腔接触形成第一型腔或所述第二动挤压腔形成第二型腔。
[0006]优选的是，所述定模板上开设有用于固定所述金属管的容纳腔，所述容纳腔贯穿所述定模板的两侧，所述定模板两端对称设置有所述挤压装置和所述第一动模板或所述第二动模板。
[0007]优选的是，所述容纳腔、所述定挤压腔、所述第一动挤压腔和所述第二动挤压腔均为圆柱形空腔，且所述容纳腔、所述定挤压腔与所述第一动挤压腔或所述第二动挤压腔同轴设置。/>[0008]优选的是，所述定挤压腔的直径＝所述第一动挤压腔的直径＝所述第二动挤压腔的直径＞所述容纳腔的直径，且所述定挤压腔与所述容纳腔连通。
[0009]优选的是，所述定模板上设有与所述第一动模板或所述第二动模板相对接的圆柱体，所述定挤压腔设于所述圆柱体上。
[0010]优选的是，所述定挤压腔的深度＝所述第二动挤压腔的深度＜所述金属管壁厚的2倍；所述定挤压腔的深度+所述第一动挤压腔的深度＞所述金属管壁厚的2倍，且所述第一动挤压腔的深度＜所述金属管壁厚。
[0011]优选的是，还包括设于所述定模板一侧的防转动装置，所述防转动装置包括固定块、固定柱及驱动器，所述固定块上开设有开口槽，所述固定柱设于所述驱动器的输出端上；其中，所述固定柱位于所述开口槽相对一侧。
[0012]优选的是，还包括底座和滑动设于所述底座上的移动座，所述防转动装置设于所述移动座上，所述定模板设于所述底座上，且所述定模板位于所述防转动装置一侧。
[0013]优选的是，所述金属片的两端均开设有连接孔，且与所述金属片接触的连接孔上绕所述连接孔圆心设有多个齿块。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0015]本技术通过第一次挤压形成一个凸出定挤压腔的凸块，将金属片设于该凸块上并进行第二次挤压，在压力的作用下，将金属管的挤压部件从金属片的两侧挤压到金属片的连接孔与金属管的间隙内，使得金属片和金属管固定连接在一起。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术定模板的结构示意图；
[0018]图3为本技术中防转动的结构示意图。
[0019]附图标记
[0020]1、定模板；2、第一动模板或第二动模板；3、金属管；4、金属片；5、防转动装置；6、底座；7、移动座；11、定挤压腔；12、容纳腔；13、圆柱体；21、第一动挤压腔或第二动挤压腔；51、固定块；52、固定柱；53、驱动器；61、滑槽；62、滑块。
具体实施方式
[0021]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0023]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]参照图1，成型模具包括定模板1、第一动模板2、第二动模板2以及挤压装置，定模板1上设有定挤压腔11，第一动模板2上设有第一动挤压腔21，第二动模板2上设有第二动挤压腔21，定挤压腔11与第一动挤压腔21接触形成型腔，第一动模板2和第二动模板2只是第一动挤压腔21和第二动挤压腔21的深度不同，其他完全一致，两者均与挤压装置连接，该挤压装置为常规驱动装置，故图中并未画出挤压装置。
[0025]参照图1和2，定模板1上开设有用于固定金属管3的容纳腔12，容纳腔12贯穿定模板1的两侧，定模板1两端对称设置有挤压装置和第一动模板2或第二动模板2；本申请不仅仅限于金属管3两端均需要连接金属片4，如金属管3只需要一端连接金属片4，将该容纳腔12设置成为只有一个开口的形状。
[0026]进一步地，容纳腔12、定挤压腔11、第一动挤压腔21和第二动挤压腔21均为圆柱形空腔，且容纳腔12、定挤压腔11与第一动挤压腔21或第二动挤压腔21同轴设置。定挤压腔11的直径＝第一动挤压腔21的直径＝第二动挤压腔21的直径＞容纳腔12的直径，且定挤压腔11与容纳腔12连通。
[0027]再进一步地，定模板1上设有与第一动模板2或第二动模板2相对接的圆柱体13，定挤压腔11设于圆柱体13上。第一动模板2或第二动模板2与定模板1相接触的表面与圆柱体13的表面大小直径一致。
[0028]参照图1和3，成型模具还包括设于定模板1一侧的防转动装置5，防转动装置5包括固定块51、固定柱52及驱动器53，固定块51上开设有开口槽，固定柱52设于驱动器53的输出端上；其中，固定柱52位于开口槽相对一侧。该驱动器53可选为气缸或电机。
[0029]进一步地，成型模具还包括底座6和滑动设于底座6上的移动座7，防转动装置5设于移动座7上，定模板1设于底座6上，且定模板1位于防转动装置5一侧。
[0030]其中，底座6上开设有多本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种金属管与金属片挤压成型模具，其特征在于，包括定模板、第一动模板、第二动模板以及挤压装置，所述定模板上设有定挤压腔，所述第一动模板上设有第一动挤压腔，所述第二动模板上设有第二动挤压腔；其中，所述挤压装置推动所述第一动模板或所述第二动模板运动并与所述定模板相接触，使得所述定挤压腔与所述第一动挤压腔接触形成第一型腔或所述第二动挤压腔形成第二型腔。2.如权利要求1所述的金属管与金属片挤压成型模具，其特征在于，所述定模板上开设有用于固定所述金属管的容纳腔，所述容纳腔贯穿所述定模板的两侧，所述定模板两端对称设置有所述挤压装置和所述第一动模板或所述第二动模板。3.如权利要求2所述的金属管与金属片挤压成型模具，其特征在于，所述容纳腔、所述定挤压腔、所述第一动挤压腔和所述第二动挤压腔均为圆柱形空腔，且所述容纳腔、所述定挤压腔与所述第一动挤压腔或所述第二动挤压腔同轴设置。4.如权利要求3所述的金属管与金属片挤压成型模具，其特征在于，所述定挤压腔的直径＝所述第一动挤压腔的直径＝所述第二动挤压腔的直径＞所述容纳腔的直径，且所述定挤压腔与所述容纳腔连通。5.如权利要求4所述的金...

【专利技术属性】
技术研发人员：张猛，赵伟华，金东灿，
申请(专利权)人：沧州昌振宝行汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：