本发明专利技术公开了一种用于地线飞车的安全省力装置，包括支撑部件和安全绳，支撑部件上设有并列布置的第一传动轴和第二传动轴，安全绳的一端缠绕在第一传动轴上，另一端缠绕在第二传动轴上；所述第一传动轴上转动连接有棘轮，所述支撑部件上设有与所述棘轮配合的棘爪，所述棘轮的两侧均设有摩擦片，其中一侧摩擦片的外侧设有第一轴向限位，另一侧摩擦片的外侧设有第一齿轮，第一齿轮与所述第一传动轴通过螺纹连接，所述第二传动轴上设有与所述第一齿轮啮合的第二齿轮，且所述第二齿轮的直径大于所述第一齿轮的直径。本发明专利技术具有具有省力、作业安全、高效，结构简单、便于工作人员携带登塔作业的特点。业的特点。业的特点。
【技术实现步骤摘要】
一种用于地线飞车的安全省力装置
[0001]本专利技术涉及高空输电线路修补
，具体而言，涉及一种用于地线飞车的安全省力装置。
技术介绍
[0002]地线飞车用于输电线的高空作业。目前在架空输电线路地线、光缆上进行附件安装、处理缺陷时，常用的方法是工作人员利用地线飞车出线进行操作。
[0003]然而现有的地线飞车刹车装置与地线咬合不牢靠，飞车线速度不易控制，安全隐患较大，而且地线飞车的拉回较为费力，工作人员劳动强度较大。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种用于地线飞车的安全省力装置，其具有具有省力、作业安全、高效，结构简单、便于工作人员携带登塔作业的特点。
[0005]本专利技术通过以下技术方案实现：
[0006]一种用于地线飞车的安全省力装置，包括支撑部件和安全绳，支撑部件上设有并列布置的第一传动轴和第二传动轴，安全绳的一端缠绕在第一传动轴上，另一端缠绕在第二传动轴上；所述第一传动轴上转动连接有棘轮，所述支撑部件上设有与所述棘轮配合的棘爪，所述棘轮的两侧均设有摩擦片，其中一侧摩擦片的外侧设有第一轴向限位，另一侧摩擦片的外侧设有第一齿轮，第一齿轮与所述第一传动轴通过螺纹连接，所述第二传动轴上设有与所述第一齿轮啮合的第二齿轮，且所述第二齿轮的直径大于所述第一齿轮的直径。
[0007]可选地，两个所述摩擦片的外侧设有垫片。
[0008]可选地，所述第一齿轮远离所述摩擦片的一侧设有第二轴向限位。
[0009]可选地，所述第一传动轴上固定连接有第一绕绳辊，所述第二传动轴上固定连接有第二绕绳辊。
[0010]可选地，所述第一传动轴的一端连接有电批联接头或手柄。
[0011]可选地，所述支撑部件两块并列设置的第一侧板，所述第一传动轴和所述第二传动轴的一端转动连接于其中一块第一侧板上，另一端转动连接于另一块第一侧板上，两块第一侧板之间连接有两块并列布置的第二侧板，且所述第一传动轴和所述第二传动轴位于两块所述第二侧板之间。
[0012]可选地，所述支撑部件上设有用于与铁塔角钢联接的吊环。
[0013]可选地，所述第一齿轮和所述第一齿轮设有第一护盖，所述棘轮和所述棘爪设有第二护盖。
[0014]可选地，所述第一限位为所述第一传动轴上设置的台阶。
[0015]可选地，所述第二限位为与所述第一传动轴连接的销钉。
[0016]本专利技术至少具有如下优点和有益效果：本专利技术结构简单，便于工作人员携带登塔作业，使用时由两名工作人员行至铁塔顶端，将装置与铁塔的角钢联接在一起，安全绳的一
端由其中一名工作人员牵引(为了方便描述，该工作人员称为牵引人员)，另一工作人员乘坐地线飞车(为了方便描述，该工作人员称为作业人员)，安全绳的另一端与地线飞车联接，或者绑定在作业人员身上；由牵引人员转动第一传动轴，放出安全绳，让作业人员缓慢移动至修补的地方(期间每隔适当的距离安装后一个“8”字扣后备保护装置，防止因弧垂过大所引起的诸多问题)，提高安全性。
[0017]作业人员到达补休位置后，牵引人员停止转动第一传动轴，由于停止转动后，但是在重力的惯性下，作业人员还会继续向前，此时第二齿轮带动第一齿轮转动，第一齿轮与第一传动轴之间的螺纹拧紧(即此时第一传动轴不转动，而第一齿轮转动并朝棘轮方向移动)，给棘轮及摩擦片一个很大的轴向力，使得摩擦片与棘轮之间产生很大的摩擦力无法继续转动，同时在棘爪与棘轮的配合下，使得棘轮、摩擦片、第一齿轮及第一传动轴形成的整体无法转动，处于锁紧状态，安全绳无法再继续放出，提高使用的安全性，作业人员便可进行修补。
[0018]修补完成后，牵引人员反向转动第一传动轴，第一齿轮与第一传动轴之间的螺纹放松(即此时第一传动轴转动，带动第一齿轮朝远离棘轮的方向移动)，使得摩擦片与棘轮之间之间没有轴向挤压力，且留有一定的空隙，摩擦力变得很小；铁塔顶端牵引人员再继续反向转动第一传动轴，即可把作业人员拉回铁塔顶端，而且通过第一传动轴的第一齿轮与第二传动轴上的第二齿轮啮合，且第二齿轮的直径大于第一齿轮的直径，增大了传动比与传动效率，使得牵引人员转动第一传动轴更加省力。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0020]图1为本专利技术提供的一种用于地线飞车的安全省力装置的结构示意图一；
[0021]图2为本专利技术提供的一种用于地线飞车的安全省力装置的结构示意图二；
[0022]图3为本专利技术提供的一种用于地线飞车的安全省力装置的俯视图；
[0023]图4为图3中的A-A剖视图；
[0024]图5为图3中的B-B剖视图；
[0025]图6为第一传动轴、摩擦片、垫片、棘轮和第一齿轮的整体连接结构剖视图；
[0026]图7为本专利技术的工作状态示意图；
[0027]图8为图7中的C处放大图；
[0028]图标：1-支撑部件，101-第一侧板，102-第二侧板，2-安全绳，3-第一传动轴，4-第二传动轴，5-棘轮，6-棘爪，7-摩擦片，8-第一齿轮，9-第二齿轮，10-垫片，11-第二轴向限位，12-第一绕绳辊，13-第二绕绳辊，14-电批联接头，15-吊环，16-第一护盖，17-第二护盖，18-铁塔，19-牵引人员，20-作业人员，21
-“
8”字扣，22-线缆，100-安全省力装置。
具体实施方式
[0029]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例
中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0030]因此，以下对在附图中提供的本专利技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，而是仅仅表示本专利技术的选定实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0031]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0032]在本专利技术的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该专利技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0033]在本专利技术的描述中，还本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于地线飞车的安全省力装置，其特征在于：包括支撑部件(1)和安全绳(2)，支撑部件(1)上设有并列布置的第一传动轴(3)和第二传动轴(4)，安全绳(2)的一端缠绕在第一传动轴(3)上，另一端缠绕在第二传动轴(4)上；所述第一传动轴(3)上转动连接有棘轮(5)，所述支撑部件(1)上设有与所述棘轮(5)配合的棘爪(6)，所述棘轮(5)的两侧均设有摩擦片(7)，其中一侧摩擦片(7)的外侧设有第一轴向限位，另一侧摩擦片(7)的外侧设有第一齿轮(8)，第一齿轮(8)与所述第一传动轴(3)通过螺纹连接，所述第二传动轴(4)上设有与所述第一齿轮(8)啮合的第二齿轮(9)，且所述第二齿轮(9)的直径大于所述第一齿轮(8)的直径。2.根据权利要求1所述的用于地线飞车的安全省力装置，其特征在于：两个所述摩擦片(7)的外侧设有垫片(10)。3.根据权利要求1所述的用于地线飞车的安全省力装置，其特征在于：所述第一齿轮(8)远离所述摩擦片(7)的一侧设有第二轴向限位(11)。4.根据权利要求1所述的用于地线飞车的安全省力装置，其特征在于：所述第一传动轴(3)上固定连接有第一绕绳辊(12)，所述第二传动轴(4)上固定连接有第二绕绳辊(13)。5.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：苏清寿，吴正树，李守信，张明洲，王志鹏，
申请(专利权)人：中国南方电网有限责任公司超高压输电公司南宁局，
类型：发明
国别省市：
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