一种发动机EPG阀控制系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种发动机EPG阀控制系统，属于发动机EPG阀技术领域。它解决了现有发动机EPG阀控制系统精度不够高的问题。本发动机EPG阀控制系统包括气压传感器和与气压传感器相联接的单片机，气压传感器联接有调零电路，气压传感器还联接有恒流供电源。本实用新型专利技术具有测量精度高等优点。型具有测量精度高等优点。型具有测量精度高等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机EPG阀控制系统


[0001]本技术属于发动机EPG阀
，涉及一种发动机EPG阀控制系统。

技术介绍

[0002]包括压缩制动器和废气压调节器（EPG）的发动机制动器是已知的，这种压缩制动器关闭气缸阀使得其中的空气内压缩，由此产生制动扭矩。
[0003]例如中国专利文献资料公开了一种控制车辆的发动机制动器的方法和发动机制动系统[申请号：201280072633.2；授权公告号：CN104364498B]，车辆设有内燃机，内燃机包括气缸、调节出自气缸的气流的废气压调节器（EPG）、调节进气气缸的气流的进口空气节流阀、以及用于感测气缸的下游压力的压力感测装置，发动机制动扭矩被调节成两种不同的发动机制动模式。
[0004]上述专利中的废气压调节器（EPG）即为发动机EPG阀，其由阀体、比例电磁阀和控制板三大件组成，控制板的作用是根据ECU给出的PWM的脉冲宽度来控制比例电磁阀的电流，进而通过比例电磁阀来控制输出的气压符合系统的要求，其中PWM的脉冲宽度和输出气压气压相对应，因此就通过压力感测装置以实现监控。即在控制板上设置压力感测装置，压力感测装置由气压传感器和单片机构成，气压传感器用于感测气缸的下游气压，并将气压信号传递给单片机处理，单片机将处理信号传至ECU以实现监控。但是气压传感器的测量精度仍不够理想。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种测量精度高的发动机EPG阀控制系统。
[0006]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种发动机EPG阀控制系统，包括气压传感器和与气压传感器相联接的单片机，其特征在于，所述的气压传感器联接有调零电路，所述的气压传感器还联接有恒流供电源。
[0007]在上述的一种发动机EPG阀控制系统中，所述的调零电路包括调零电阻，所述的调零电阻串联在气压传感器具有的桥臂中。
[0008]在上述的一种发动机EPG阀控制系统中，所述的气压传感器联接有温度补偿电路。
[0009]在上述的一种发动机EPG阀控制系统中，所述的气压传感器通过信号放大电路联接于单片机。
[0010]与现有技术相比，本发动机EPG阀控制系统的制造成本低，而且测量精度高，使用效果好。
附图说明
[0011]图1是本发动机EPG阀控制系统的原理示意图。
[0012]图2是本发动机EPG阀控制系统中调零电路的原理示意图。
[0013]图中，1、气压传感器；2、单片机；3、调零电路；31、调零电阻；32、桥臂；4、恒流供电源；5、温度补偿电路；6、信号放大电路。
具体实施方式
[0014]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0015]如图1所示，本发动机EPG阀控制系统，包括气压传感器1和与气压传感器1相联接的单片机2，气压传感器1联接有调零电路3，气压传感器1还联接有恒流供电源4。
[0016]本发动机EPG阀控制系统通过恒流供电源4取代了以往的恒压供电电路，提高了气压传感器1的测量和输出精度，而且通过调零电路3使得气压传感器1的电桥使用平衡，消除了由于桥臂32电阻误差导致的测量精度误差。
[0017]进一步细说，如图2所示，调零电路3包括调零电阻31，调零电阻31串联在气压传感器1具有的桥臂32中。本实施例中气压传感器1为无锡生产的GZP160气压传感器，GZP160气压传感器具有四个桥臂32电阻，调零电阻31串联在其中相邻的两桥臂32之间，调零电阻31调整四个桥臂32上各电阻之间的阻值误差，使得整个电桥使用平衡，消除了由于桥臂32电阻误差导致的测量精度误差。
[0018]气压传感器1联接有温度补偿电路5，温度补偿电路5为现有技术，能补偿因温度不同导致的测量结构的误差，提高了测量精度；气压传感器1通过信号放大电路6联接于单片机2，信号放大电路6为现有技术，其将气压传感器1微弱的电压信号放大可以给单片机2处理的直流信号，提高了单片机2测量精度。
[0019]本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机EPG阀控制系统，包括气压传感器（1）和与气压传感器（1）相联接的单片机（2），其特征在于，所述的气压传感器（1）联接有调零电路（3），所述的气压传感器（1）还联接有恒流供电源（4）。2.根据权利要求1所述的一种发动机EPG阀控制系统，其特征在于，所述的调零电路（3）包括调零电阻（31），所述的调...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘建，
申请(专利权)人：玉环迈迅利电子机械有限公司，
类型：新型
国别省市：