一种车轮轮辐快速端切机制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车配件技术领域的一种车轮轮辐快速端切机，包括：工作台；夹紧组件，所述夹紧组件安装在所述工作台的顶部右侧；主轴旋转组件，所述主轴旋转组件安装在所述工作台的顶部右侧，所述主轴旋转组件在所述夹紧组件的下端；主切刀旋转组件，所述主切刀旋转组件安装在所述工作台的顶部；主切刀进给组件，所述主切刀进给组件安装在所述工作台的顶部；副切刀旋转组件，所述副切刀旋转组件安装在所述工作台的顶部，本实用新型专利技术能够快速将车轮轮辐端面切平，极大的提升了车轮轮辐的端面加工效率，没有切削刀片的消耗，节约车轮轮辐的制造成本，加工车轮轮辐端面的时间较短，降低电能的消耗。降低电能的消耗。降低电能的消耗。

【技术实现步骤摘要】
一种车轮轮辐快速端切机


[0001]本技术涉及汽车配件
，具体为一种车轮轮辐快速端切机。

技术介绍

[0002]汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。
[0003]轮辐是保护车辆车轮的轮圈、辐条的装置，其特征是一对圆形罩板，罩板的直径大小和轮圈的直径大小相接近，罩板的中央有大于车轮转动轴的孔，在罩板接近边缘的部分有孔口，罩板的边缘有环形轮板，轮板的曲面能与轮圈的曲面紧密贴合。按照轮辐的结构，车轮分为辐板式和辐条式，目前主流的家用轿车均采用辐板式轮辐结构。
[0004]汽车轮辐用板料在经过旋压成型后在同一件高度方向上差值较大，一般在6-12MM，板料厚度越大，轮辐高度差值越大，而且不同轮辐的高度差也有2MM，而轮辐工艺要求高度差应小于0.5MM，为满足车轮制造的工艺要求，现在的车轮制造厂家都是采用数控立车进行加工车轮轮辐端面，最高处加工量都要预留8-14MM，需要后本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车轮轮辐快速端切机，其特征在于：包括：工作台(100)；夹紧组件(200)，所述夹紧组件(200)安装在所述工作台(100)的顶部右侧；主轴旋转组件(300)，所述主轴旋转组件(300)安装在所述工作台(100)的顶部右侧，所述主轴旋转组件(300)在所述夹紧组件(200)的下端；主切刀旋转组件(400)，所述主切刀旋转组件(400)安装在所述工作台(100)的顶部，所述主切刀旋转组件(400)在所述主轴旋转组件(300)的左侧；主切刀进给组件(500)，所述主切刀进给组件(500)安装在所述工作台(100)的顶部，所述主切刀进给组件(500)在所述主切刀旋转组件(400)的左侧，所述主切刀进给组件(500)与所述主切刀旋转组件(400)相接触；副切刀旋转组件(600)，所述副切刀旋转组件(600)安装在所述工作台(100)的顶部，所述副切刀旋转组件(600)在所述主轴旋转组件(300)与所述主切刀旋转组件(400)之间。2.根据权利要求1所述的一种车轮轮辐快速端切机，其特征在于：所述夹紧组件(200)包括：支架(210)；第一油缸(220)，所述第一油缸(220)安装在所述支架(210)的顶部；夹紧机构(230)，所述夹紧机构(230)安装在所述第一油缸(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪建，吴龙松，
申请(专利权)人：无锡市信展机械有限公司，
类型：新型
国别省市：