本实用新型专利技术公开了一种二氧化碳罐用运输装置，包括第一支板、第二支板、套筒、支撑杆和固定扣，所述第一支板与所述第二支板之间相互对称设置，所述第一支板在靠近第二支板的一侧四个拐角处对称固定连接有四个相同的套筒，所述第二支板在靠近第一支板的一侧四个拐角处对称固定连接与四个相同的支撑杆。本实用新型专利技术通过将二氧化碳罐的两端套接在卡口内，并采用绳索配合若干个固定扣将第一支板与第二支板绑扎在一起，可以有效的解决二氧化碳罐在运输过程中，由于路途颠婆而晃动的情况；设置的泡棉块可以起到缓冲的作用，并且，配合缓冲弹簧，可以在运输过程中，有效的防止因路途颠簸而导致二氧化碳罐振动剧烈，从而可能会将二氧化碳罐破损的情况。罐破损的情况。罐破损的情况。
【技术实现步骤摘要】
一种二氧化碳罐用运输装置
[0001]本技术涉及二氧化碳罐运输
，具体为一种二氧化碳罐用运输装置。
技术介绍
[0002]二氧化碳储罐，低温液态二氧化碳储罐，结构为内外容器组成的双层容器，为真空粉末绝热型式，可分立式和卧式两类，内容器材料选16MnDR，外容器材料可根据用户地区不同选Q235-B或16MnR，内、外容器夹层充填绝热材料珠光砂并抽真空。
[0003]在现有技术中，二氧化碳罐在运输时，直接将二氧化碳罐固定在卡车的车斗内进行运输，通过该种运输方式进行运输，会造成一下弊端：1、由于二氧化碳罐为圆柱体结构，在绑扎固定时，不易固定，在运输过程中可能会由于路途的颠簸从而导致二氧化碳罐摔落的情况；2、由于缺少必要的减震机构，在减震时，完全是依靠车辆自带的悬挂进行减震，减震效果不佳，当遇到坑洼路段，二氧化碳罐由于路途颠簸而弹起，罐体之间相互碰撞，很容易使二氧化碳罐本体破损。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种二氧化碳罐用运输装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种二氧化碳罐用运输装置，包括第一支板、第二支板、套筒、支撑杆和固定扣，所述第一支板与所述第二支板之间相互对称设置，所述第一支板在靠近第二支板的一侧四个拐角处对称固定连接有四个相同的套筒，所述第二支板在靠近第一支板的一侧四个拐角处对称固定连接与四个相同的支撑杆，所述第一支板与所述第二支板在远离彼此的一侧边缘处均等距固定连接有若干相同的固定扣，所述第一支板与所述第二支板的表面均开设有若干相同的卡口。
[0006]优选的，所述卡口的内壁均套接有橡胶套。
[0007]优选的，所述第一支板与所述第二支板的顶部两侧均对称固定连接有两个相同的拼装槽。
[0008]优选的，所述第一支板与所述第二支板的底部两侧均对称固定连接有两个相同的支撑柱，支撑柱的底部固定连接有限位块，所述支撑柱活动套接在固定筒的内部。
[0009]优选的，所述限位块与固定筒底部之间通过缓冲弹簧弹性连接，所述固定筒的底部固定连接有支撑块，所述支撑块的底部固定连接有泡棉块。
[0010]优选的，若干所述套筒与若干所述支撑杆之间一一对应，且所述支撑杆滑动套接在套筒的内壁。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012](1)本技术通过将二氧化碳罐的两端套接在卡口内，并采用绳索配合若干个固定扣将第一支板与第二支板绑扎在一起，可以有效的解决二氧化碳罐在运输过程中，由于路途颠婆而晃动的情况；
[0013](2)设置的泡棉块可以起到缓冲的作用，并且，配合缓冲弹簧，可以在运输过程中，有效的防止因路途颠簸而导致二氧化碳罐振动剧烈，从而可能会将二氧化碳罐破损的情况。
附图说明
[0014]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0015]图2为本技术的右视结构示意图；
[0016]图3为本技术的图1中A处局部结构放大示意图；
[0017]图4为本技术的橡胶套剖面结构示意图。
[0018]图中：1、第一支板，2、第二支板，3、套筒，4.、支撑杆，5、固定扣，6、卡口，7、橡胶套，8、拼装槽，9、支撑柱，10、限位块，11、固定筒，12、缓冲弹簧，13、支撑块，14、泡棉块。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1-4，本技术提供的一种实施例：一种二氧化碳罐用运输装置，包括第一支板1、第二支板2、套筒3、支撑杆4和固定扣5，所述第一支板1与所述第二支板2之间相互对称设置，所述第一支板1在靠近第二支板2的一侧四个拐角处对称固定连接有四个相同的套筒3，便于安装支撑杆4，通过限制支撑杆4的位置从而达到限制第二支板2的目的，所述第二支板2在靠近第一支板1的一侧四个拐角处对称固定连接与四个相同的支撑杆4，便于装配第二支板2，所述第一支板1与所述第二支板2在远离彼此的一侧边缘处均等距固定连接有若干相同的固定扣5，便于绑扎绳索，所述第一支板1与所述第二支板2的表面均开设有若干相同的卡口6，便于卡合二氧化碳罐的两端。
[0021]具体的，所述卡口6的内壁均套接有橡胶套7，便于避免二氧化碳罐与卡口6之间的刚性碰撞。
[0022]具体的，所述第一支板1与所述第二支板2的顶部两侧均对称固定连接有两个相同的拼装槽8，便于在叠加摆放该装置时，稳定的放置上方的泡棉块14。
[0023]具体的，所述第一支板1与所述第二支板2的底部两侧均对称固定连接有两个相同的支撑柱9，支撑柱9的底部固定连接有限位块10，所述支撑柱9活动套接在固定筒11的内部，便于缓冲。
[0024]具体的，所述限位块10与固定筒11底部之间通过缓冲弹簧12弹性连接，所述固定筒11的底部固定连接有支撑块13，所述支撑块13的底部固定连接有泡棉块14，便于吸能缓冲。
[0025]具体的，若干所述套筒3与若干所述支撑杆4之间一一对应，且所述支撑杆4滑动套接在套筒3的内壁，便于装配第二支板2。
[0026]工作原理：在进行固定二氧化碳罐时，将二氧化碳罐的一端卡合在第一支板1的卡口6内，在将二氧化碳罐的另外一端卡合在第二支板2的卡口6内，随后使用若干个绑扎绳配
合若干个固定扣5将第一支板1与第二支板2绑扎在一起，从而限制住若干个二氧化碳罐在第一支板1与第二支板2之间的位置，由于第一支板1与第二支板2之间的位置可调，可以适用于长度不同的二氧化碳罐，固定好二氧化碳罐后，将装有若干个二氧化碳罐的该装置进行装车，并使用绑扎绳将该装置绑扎在车辆的车斗内，若需要叠加摆放，将上方的泡棉块14嵌入拼装槽8内，并使用绑扎绳进行固定，在车辆遇到颠簸时，由于若干个二氧化碳罐通过第一支板1与第二支板2的固定作用行程一个整体，单独的二氧化碳罐无法由于颠簸而飞出车外，并且，设置的泡棉块14具有一定的吸能作用，可以减少第一支板1与的第二支板2所受的振动，从而减少二氧化碳罐所受的振动，且设置的缓冲弹簧12可以在遇到较为剧烈的颠簸时，进行一定的吸能作用，从而避免因剧烈颠簸而导致若干个二氧化碳罐相互发生位移从而产生碰撞的情况。
[0027]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种二氧化碳罐用运输装置，其特征在于：包括第一支板(1)、第二支板(2)、套筒(3)、支撑杆(4)和固定扣(5)，所述第一支板(1)与所述第二支板(2)之间相互对称设置，所述第一支板(1)在靠近第二支板(2)的一侧四个拐角处对称固定连接有四个相同的套筒(3)，所述第二支板(2)在靠近第一支板(1)的一侧四个拐角处对称固定连接与四个相同的支撑杆(4)，所述第一支板(1)与所述第二支板(2)在远离彼此的一侧边缘处均等距固定连接有若干相同的固定扣(5)，所述第一支板(1)与所述第二支板(2)的表面均开设有若干相同的卡口(6)。2.根据权利要求1所述的一种二氧化碳罐用运输装置，其特征在于：所述卡口(6)的内壁均套接有橡胶套(7)。3.根据权利要求1所述的一种二氧化碳罐用运输装置，其特征在于：所述第一支板(1)与所...
【专利技术属性】
技术研发人员：王成福，
申请(专利权)人：济南划时代燃气有限公司，
类型：新型
国别省市：
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