一种多种连接尺寸的齿轮箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多种连接尺寸的齿轮箱，包括齿轮盖板和螺钉，所述齿轮盖板上预留有贯穿杆安装孔、螺钉安装孔和齿轮轴安装孔，且齿轮盖板的背面依次设有第一安装点、第二安装点和第三安装点，所述螺钉横穿齿轮盖板。该多种连接尺寸的齿轮箱，在保证强度的前提下，齿轮箱同时设计4个螺钉安装孔(简称A类孔)，2个贯穿杆安装孔(简称B类孔)和1个齿轮轴安装孔(简称C类孔)，为了适应客户不同的安装要求(螺钉安装点60*80,72*72,80*60,三者选其一),本设计充分利用了B类孔和C类孔排布后留下的空间,对A类孔做了合理排布，从而满足了多种连接尺寸的使用需求。种连接尺寸的使用需求。种连接尺寸的使用需求。

【技术实现步骤摘要】
一种多种连接尺寸的齿轮箱


[0001]本技术涉及齿轮箱
，具体为一种多种连接尺寸的齿轮箱。

技术介绍

[0002]现有市场上乘用车前围板与电子助力器的连接尺寸在不同OEM的整车匹配要求中有很多变种,因为OEM连接尺寸要求的多样性,导致在对应的电子助力器齿轮箱的设计上出现多品种,往往一个车型产品系类需要投入多套齿轮箱的模具。因此我们设计出一种能适应OEM不同连接尺寸要求的齿轮箱,模具只需要一套模具,通过切换机械加工的程序即可实现多品种之间的切换，以解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种多种连接尺寸的齿轮箱，以解决上述
技术介绍
中提出的因为OEM连接尺寸要求的多样性,导致在对应的电子助力器齿轮箱的设计上出现多品种,往往一个车型产品系类需要投入多套齿轮箱的模具的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种多种连接尺寸的齿轮箱，包括齿轮盖板和螺钉，所述齿轮盖板上预留有贯穿杆安装孔、螺钉安装孔和齿轮轴安装孔，且齿轮盖板的背面依次设有第一安装点、第二安装点和第三安装点，所述螺钉横穿齿轮盖板。
[0005]优选的，所述贯穿杆安装孔设有2个，螺钉安装孔设有4个，齿轮轴安装孔设有1个。
[0006]优选的，所述齿轮盖板与螺钉之间预留有装配间隙。
[0007]优选的，所述第一安装点、第二安装点和第三安装点均设有四个，且第一安装点、第二安装点和第三安装点的大小各不相同。
[0008]优选的，所述螺钉安装孔和贯穿杆安装孔之间间距15mm。
[0009]优选的，所述螺钉安装孔和贯穿杆安装孔都设有与之相配合的螺钉帽。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该多种连接尺寸的齿轮箱，在保证强度的前提下，齿轮箱同时设计4个螺钉安装孔(简称A类孔)，2个贯穿杆安装孔(简称B类孔)和1个齿轮轴安装孔(简称C类孔)，为了适应客户不同的安装要求(螺钉安装点60*80,72*72,80*60,三者选其一),本设计充分利用了B类孔和C类孔排布后留下的空间,对A类孔做了合理排布，从而满足了多种连接尺寸的使用需求。
附图说明
[0011]图1为本技术反面结构示意图；
[0012]图2为本技术正面结构示意图；
[0013]图3为本技术螺钉与齿轮盖板剖视结构示意图。
[0014]图中：1、齿轮盖板；2、贯穿杆安装孔；3、螺钉安装孔；4、齿轮轴安装孔；5、第一安装点；6、第二安装点；7、第三安装点；8、螺钉。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种多种连接尺寸的齿轮箱，包括齿轮盖板1、贯穿杆安装孔2、螺钉安装孔3、齿轮轴安装孔4、第一安装点5、第二安装点6、第三安装点7和螺钉8，齿轮盖板1上预留有贯穿杆安装孔2、螺钉安装孔3和齿轮轴安装孔4，且齿轮盖板1的背面依次设有第一安装点5、第二安装点6和第三安装点7，螺钉8横穿齿轮盖板1。
[0017]本例中贯穿杆安装孔2设有2个，螺钉安装孔3设有4个，齿轮轴安装孔4设有1个；
[0018]齿轮盖板1与螺钉8之间预留有装配间隙，可以有效的防止微小铝削掉出并保证较好的外观；
[0019]第一安装点5、第二安装点6和第三安装点7均设有四个，且第一安装点5、第二安装点6和第三安装点7的大小各不相同；
[0020]螺钉安装孔3和贯穿杆安装孔2之间间距15mm，目的是减少应力变形；
[0021]螺钉安装孔3和贯穿杆安装孔2都设有与之相配合的螺钉帽。
[0022]孔的排布要考虑到齿轮箱的强度.目前受力情况是C类孔在使用的过程中各受力6KN,A类孔在使用的过程中各受力4KN,B类孔受力忽略不计.本设计原则是A类孔和C类孔尽可能靠近,目的是减少应力变形.因为A类孔和C类孔配合的螺钉和贯穿杆螺栓都有螺钉帽,经计算,其孔中心最小和最大间隙要保证在60mm和80mm范围内,按照这个尺寸,FEA极端情况的分析结果如下,应力完全满足设计要求；
[0023]为了适应客户不同的安装要求(螺钉安装点60*80,72*72,80*60,三者选其一),本设计充分利用了B类孔和C类孔排布后留下的空间,对A类孔做了如下排布:
[0024]1)以C类孔的连线作为水平基准线,顺时针旋转25度后,其连线作为A类孔的对角线
[0025]2)对角线上两个孔的孔间距为100mm和101.82mm两个尺寸
[0026]3)100mm的孔间距适应安装点60*80和80*60
[0027]4)101.82mm的孔间距适应安装点72*72。
[0028]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多种连接尺寸的齿轮箱，包括齿轮盖板(1)和螺钉(8)，其特征在于：所述齿轮盖板(1)上预留有贯穿杆安装孔(2)、螺钉安装孔(3)和齿轮轴安装孔(4)，且齿轮盖板(1)的背面依次设有第一安装点(5)、第二安装点(6)和第三安装点(7)，所述螺钉(8)横穿齿轮盖板(1)。2.根据权利要求1所述的一种多种连接尺寸的齿轮箱，其特征在于：所述贯穿杆安装孔(2)设有2个，螺钉安装孔(3)设有4个，齿轮轴安装孔(4)设有1个。3.根据权利要求1所述的一种多种连接尺寸的齿轮箱，其特征在于：所述齿轮盖板...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑文汇，李建军，
申请(专利权)人：苏州海之博电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：