一种无人机桨叶结构制造技术

本实用新型专利技术涉及无人机技术领域，具体涉及一种无人机桨叶结构，包括用于安装在无人机的电机座上的安装结构，所述安装结构的底部设有卡位结构，所述电机座上设有供所述卡位结构配合卡接的限位结构，其中，该限位结构与所述电机座转动连接；通过上述设计，从而能够简单快速的拆卸及组装桨叶结构与电机座，具有结构简单合理，使用方便的特点；另外，通过卡位块与导向结构配合，可避免正反桨安装错误情况；而且，通过发光组件的设计，增加了无人机夜间飞行乐趣，能够满足用户的需求，实用价值高。实用价值高。实用价值高。

【技术实现步骤摘要】
一种无人机桨叶结构


[0001]本技术涉及无人机
，具体涉及一种无人机桨叶结构。

技术介绍

[0002]无人机是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。
[0003]目前，随着无人机技术平民化过程的加速推进，多旋翼飞行器(无人机)开始在各行各业得到广泛应用。在实际使用中，飞行器需要频繁在保存场地和使用场地之间、或者两个使用场地之间进行转场运输，为了保证输运安全，通常采用的输运方式为：在运输始发地，将飞行器的桨叶与驱动电机拆卸分离；然后运输已拆卸分离的桨叶与驱动电机；在运输终点地，再将桨叶与驱动电机组装。
[0004]可见，如何简单快速高效的拆卸和组装桨叶与驱动电机，具有重要意义；因而有必要针对这类无人机发光桨叶的结构进行研究和改进；为了解决上述问题，故提出本申请的构思。

技术实现思路

[0005]本实用的目的是提供一种无人机桨叶结构，以解决现有技术存在的上述缺陷中的至少一种。
[0006]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种无人机桨叶结构，包括用于安装在无人机的电机座上的安装结构，所述安装结构的底部设有卡位结构，所述电机座上设有供所述卡位结构配合卡接的限位结构，其中，该限位结构与所述电机座转动连接。
[0007]本技术的进一步改进，所述卡位结构上具有锁紧块，所述限位结构上具有供所述锁紧块穿入的开口，所述开口一侧具有用于供所述锁紧块配合锁紧的阻挡部，所述锁紧块与所述阻挡部相互抵压。
[0008]本技术的进一步改进，所述限位结构上具有凸起的导向结构，所述卡位结构上具有能够卡设在所述导向结构上的、并与其配合滑动的卡位块。
[0009]本技术的进一步改进，所述卡位块卡设在所述导向结构的内侧或外侧。
[0010]本技术的进一步改进，该安装结构还包含壳体，所述壳体上布置有发光组件。
[0011]本技术的进一步改进，所述安装结构上装配有至少两个叶体，所述壳体与所述卡位结构之间具有供所述叶体安装的安装座，所述叶体的一端设有固定部，所述固定部通过固定件与所述安装座固定连接。
[0012]本技术的进一步改进，所述发光组件包括容置在所述壳体内的电路板及固定在所述叶体表面的灯带。
[0013]本技术的进一步改进，所述灯带的一端穿入所述壳体内与所述电路板电连接，所述壳体底部开有供所述灯带穿入的穿孔，且所述叶体上开有供所述灯带容置的凹槽。
[0014]本技术的进一步改进，所述电机座的动力轴上套设有弹性件，所述安装座底
部开有用于套设在动力轴上的安装孔。
[0015]本技术的进一步改进，所述壳体通过连接块与所述卡位结构固定连接，所述连接块上具有通孔，且所述通孔与所述壳体和所述安装座的安装孔连通。
[0016]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0017]该种无人机桨叶结构，包括用于安装在无人机的电机座上的安装结构，所述安装结构的底部设有卡位结构，所述电机座上设有供所述卡位结构配合卡接的限位结构，其中，该限位结构与所述电机座转动连接；通过上述设计，从而能够简单快速的拆卸及组装桨叶结构与电机座，具有结构简单合理，使用方便的特点；
[0018]另外，通过卡位块与导向结构配合，可避免正反桨安装错误情况；而且，通过发光组件的设计，增加了无人机夜间飞行乐趣，能够满足用户的需求，实用价值高。
[0019]下面结合说明书附图和具体实施例对本技术作进一步说明。
附图说明
[0020]图1为本技术的整体结构示意图；
[0021]图2为本技术的爆炸结构示意图；
[0022]图3为本技术的局部结构示意图；
[0023]图4为本技术的电机座的立体结构示意图；
[0024]图5为本技术图3的A部放大结构示意图。
[0025]附图标记：
[0026]1、安装结构；101、卡位结构；102、锁紧块；103、安装孔；104、卡位块；105、壳体；106、安装座；107、穿孔；108、连接块；109、通孔；1010、卡口；2、限位结构；201、开口；202、阻挡部；203、导向结构；3、电机座；302、动力轴；303、弹性件；4、叶体；401、固定部；402、凹槽；5、发光组件；501、电路板；502、灯带；6、固定件。
具体实施方式
[0027]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。其中，可拆卸安装的方式有多种，例如，可以通过插接与卡扣相配合的方式，又例如，通过螺栓连接的方式等。
[0028]请参阅图1-图5所示，本具体实施方式采用的技术方案是：一种无人机桨叶结构，包括用于安装在无人机的电机座3上的安装结构1，所述安装结构1的底部设有卡位结构101，所述电机座3上设有供所述卡位结构101配合卡接的限位结构2，其中，该限位结构2与所述电机座3转动连接,而限位结构2成呈圆环状；
[0029]卡位结构101上具有锁紧块102，该锁紧块102具有两个，且呈弯折状，所述限位结构2上具有供所述锁紧块102穿入的开口201，该开口201具有两个，所述开口201一侧具有用于供所述锁紧块102配合锁紧的阻挡部202，当卡位结构101与限位结构2配合装配后，在弹性件303的作用下，该锁紧块102与阻挡部202相互紧密抵压；
[0030]所述限位结构2上具有凸起的导向结构203，所述卡位结构101上具有能够卡设在
所述导向结构203上的、并与其配合滑动的卡位块104，具体的，该导向结构203呈弧形的条状，布置在限位结构2的表面，而卡位块104呈L形状，位于卡位结构101的锁紧块102一侧，该卡位块104的卡口1010与导向结构203的上表面相对应；装配后，该卡位块104与导向结构203的上表面紧密接触，从而便于了使用者的安装；
[0031]另外，通过卡位块104与导向结构203配合，可避免正反桨安装错误的情况，而该卡位块104卡设在所述导向结构203的内侧或外侧，当该卡位块104的卡口1010设计在内侧，与导向结构203装配时，该卡口1010卡设在导向结构203的内侧，当该卡位块104的卡口1010设计在外侧，与导向结构203装配时，该卡口1010卡设在导向结构203的外侧；然而，可以将正转的桨叶结构设计为内侧的卡口1010，将反转的桨叶结构设计为外侧的卡口1010，由于卡口1010与导向结构203呈对称设计，当正转桨叶结构装配在反转桨叶结构的限位结构2时，则开口201无法卡设在相对应的导向结构203上，从而有效的避免了安装时，出现正反桨叶结构安装错误的情况；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无人机桨叶结构，包括用于安装在无人机的电机座(3)上的安装结构(1)，其特征在于：所述安装结构(1)的底部设有卡位结构(101)，所述电机座(3)上设有供所述卡位结构(101)配合卡接的限位结构(2)，其中，该限位结构(2)与所述电机座(3)转动连接。2.根据权利要求1所述的一种无人机桨叶结构，其特征在于：所述卡位结构(101)上具有锁紧块(102)，所述限位结构(2)上具有供所述锁紧块(102)穿入的开口(201)，所述开口(201)一侧具有用于供所述锁紧块(102)配合锁紧的阻挡部(202)，所述锁紧块(102)与所述阻挡部(202)相互抵压。3.根据权利要求1所述的一种无人机桨叶结构，其特征在于：所述限位结构(2)上具有凸起的导向结构(203)，所述卡位结构(101)上具有能够卡设在所述导向结构(203)上的、并与其配合滑动的卡位块(104)。4.根据权利要求3所述的一种无人机桨叶结构，其特征在于：所述卡位块(104)卡设在所述导向结构(203)的内侧或外侧。5.根据权利要求1所述的一种无人机桨叶结构，其特征在于：该安装结构(1)还包含壳体(105)，所述壳体(105)上布置有发光组件(5)。6.根据权利要求5所述的一种无人机桨叶结构，其特征在于：所述安装结构(1)上装配有至少两...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖品通，
申请(专利权)人：深圳市速亿通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：