本实用新型专利技术公开了一种喷油器体多工序加工夹具，其特征在于：包括夹具体、喷油器体夹紧单元和旋转工作台；该喷油器体夹紧单元设置在夹具体上，所述夹具体设置在旋转工作台上；所述喷油器体夹紧单元包括回转夹紧气缸、顶销、顶销支承座、定位挡块和设置在夹具体上的V型槽；该V型槽用于喷油器体的管部外侧壁插入配合；该顶销支承座固定在夹具体上，该顶销与V型槽长度方向相互垂直且固定在顶销支承座上，且该顶销的顶端用于与喷油器体的出油孔凸台侧壁接触；该定位挡块固定在夹具体上并位于V型槽一端处，该定位挡块用于喷油器体的管部下端面相抵；该回转夹紧气缸用于压紧喷油器体的管部。本实用新型专利技术可用于喷油器体多工序加工时定位装夹。位装夹。位装夹。
【技术实现步骤摘要】
一种喷油器体多工序加工夹具
[0001]本技术属于喷油器体加工设备
，尤其涉及一种喷油器体多工序加工夹具。
技术介绍
[0002]喷油器(或高压共轨喷油器)主要由喷油嘴和喷油器体组成，其是一种加工精度非常高的精密器件，要求其动态流量范围大，抗堵塞和抗污染能力强以及雾化性能好。喷油器接受ECU送来的喷油脉冲信号，精确的控制燃油喷射量。
[0003]喷油器的喷雾特性包括雾化粒度、油雾分布、油束方向、射程和扩散锥角等。这些特性应符合柴油机燃烧系统的要求，以使混合气形成和燃烧完善，并获得较高的功率和热效率。
[0004]而本公司设计有一种喷油器体，用于高压共轨喷油器上，可参见图1-2，该喷油器体(N)具有管部(N-1)、出油孔凸台(N-2)等,而该喷油器体在可加工出油孔凸台(N-2)上的出油孔外端面(N-21)和出油孔(N-22)时和可加工该喷油器体的管部(N-1)的上部(N-3)的上端面(N-31)和上端面上的台阶孔(N-32)时，由于该方向和角度不同，需要采用两套夹具且二次装卸，存在重复误差大、操作繁琐、工作效率低等问题。
技术实现思路
[0005]为了解决现有技术中存在上述中的一个或多个缺陷，本技术提供了一种喷油器体多工序加工夹具。
[0006]为实现上述目的，本技术提供了一种喷油器体多工序加工夹具，其特征在于：包括夹具体(1)、喷油器体夹紧单元(2)和旋转工作台(3)；
[0007]该喷油器体夹紧单元(2)设置在夹具体(1)上，所述夹具体(1)设置在旋转工作台(3)上；
[0008]所述喷油器体夹紧单元(2)包括回转夹紧气缸(2-1)、顶销(2-2)、顶销支承座(2-3)、定位挡块(2-4)和设置在夹具体(1)上的V型槽(2-5)；
[0009]该V型槽(2-5)用于喷油器体(N)的管部(N-1)外侧壁插入配合；
[0010]该顶销支承座(2-3)固定在夹具体(1)上，该顶销(2-2)与V型槽(2-5)长度方向相互垂直且固定在顶销支承座(2-3)上，且该顶销(2-2)的顶端用于与喷油器体(N)的出油孔凸台(N-2)侧壁接触；
[0011]该定位挡块(2-4)固定在夹具体(1)上并位于V型槽(2-5)一端处，该定位挡块(2-4)用于喷油器体(N)的管部(N-1)下端面相抵；
[0012]该回转夹紧气缸(2-1)固定在夹具体(1)上，该回转夹紧气缸(2-1)用于压紧喷油器体(N)的管部(N-1)。
[0013]采用上述方案，在装夹时，首先将喷油器体(N)的管部(N-1)插入该V型槽(2-5)内，该V型槽(2-5)与喷油器体(N)的管部(N-1)外侧壁相切接触配合，该管部(N-1)中心线被定
位；将喷油器体(N)的管部(N-1)下端面与该定位挡块(2-4)相抵而平齐接触，将顶销(2-2)的顶端与喷油器体(N)的出油孔凸台(N-2)侧壁接触而限制该喷油器体(N)转动并方向定位；再启动该回转夹紧气缸(2-1)工作并压紧喷油器体(N)的管部(N-1)，以实现将喷油器体(N)精准定位并牢固装夹压紧，同时具有操作简单，装夹用时少等优点；而由于所述夹具体(1)设置在旋转工作台(3)上，该旋转工作台(3)转动夹具体(1)转动进而调节喷油器体夹紧单元(2)上压紧的喷油器体(N)的方向。当该夹具体(1)转动到一定倾斜角度时，该喷油器体(N)的出油孔凸台(N-2)的出油孔外端面为竖向，此时可加工出油孔凸台(N-2)上的出油孔外端面(N-21)和出油孔(N-22)；而当当该夹具体(1)转动到垂直时，该喷油器体(N)的管部(N-1)为竖向，此时可加工该喷油器体的管部(N-1)的上部(N-3)的上端面(N-31)和上端面上的台阶孔(N-32)；因此本夹具可调节喷油器体的角度和方向并使其实现多工序加工，可避免采用两套夹具且二次装卸，因此可解决现有二次定位和装夹造成的重复误差大、操作繁琐、工作效率低等问题。
[0014]优选地，所述回转夹紧气缸(2-1)采用MKB63TN-20RZ型号。选用SMC(中国)有限公司生产或销售的产品。
[0015]进一步地，所述喷油器体夹紧单元(2)具有多个且并排分布。可同时装夹多个喷油器体，由于该喷油器体并排设置，可同时加工，以实现成倍提高加工效率。
[0016]优选地，所述旋转工作台(3)包括底板(3-4)、第一支承座(3-1)、第二支承座(3-2)和减速机(3-3)；该第一支承座(3-1)和第二支承座(3-2)间隔分布且固定在底板(3-4)上，该夹具体(1)位于该第一支承座(3-1)和第二支承座(3-2)之间；该第一支承座(3-1)上可转动设置有第一转盘(3-11)，该第二支承座(3-2)上可转动设置有第二转盘(3-21)，该第一转盘(3-11)与第二转盘(3-21)同心设置；该夹具体(1)一端与第一转盘(3-11)固接，该夹具体(1)另一端与第二转盘(3-21)固接；该减速机(3-3)与第一转盘(3-11)或第二转盘(3-21)连接。在旋转时，该减速机(3-3)带动第一转盘(3-11)或第二转盘(3-21)转动，而由于该第一转盘(3-11)与第二转盘(3-21)同心设置；该夹具体(1)一端与第一转盘(3-11)固接，该夹具体(1)另一端与第二转盘(3-21)固接，该夹具体(1)、第一转盘(3-11)与第二转盘(3-21)同轴转动，而夹具体(1)上各喷油器体夹紧单元随同转动，进而可切换各喷油器体夹紧单元装夹的喷油器体的加工方向，既可根据加工机床做适应性调节，同时也可实现加工喷油器体上的其他部位。
[0017]本技术的有益效果是：本技术可用于喷油器体加工时定位装夹,能自动地实现将喷油器体精准定位并牢固装夹压紧，且本夹具可调节喷油器体的角度和方向并使其实现多工序加工，可避免采用两套夹具且二次装卸，可解决现有二次定位和装夹造成的重复误差大、操作繁琐、工作效率低等问题。
附图说明
[0018]图1是本技术中一种喷油器体的立体图。
[0019]图2是本技术中一种喷油器体的立体图(朝向另外方向看时)。
[0020]图3是本技术夹具未装夹时的立体图。
[0021]图4是图3中A处放大图。
[0022]图5是本技术夹具未装夹时的立体图((朝向另外方向看时))。
[0023]图6是图5中B处放大图。
[0024]图7是本技术夹具未装夹时的俯视图。
[0025]图8是本技术夹具在装夹并用于加工其出油孔凸上的出油孔外端面和出油孔工序时的立体图。
[0026]图9是图8中C处放大图。
[0027]图10是是本技术夹具在装夹并用于加工其管部的上端面和上端面上的台阶孔工序时的立体图。
[0028]图11是图10中D处放大图。
具体实施方式
[0029]下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：
[0030]参见图1-11，一种喷油器体多工序加工夹具，其包括夹具体1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种喷油器体多工序加工夹具，其特征在于：包括夹具体(1)、喷油器体夹紧单元(2)和旋转工作台(3)；该喷油器体夹紧单元(2)设置在夹具体(1)上，所述夹具体(1)设置在旋转工作台(3)上；所述喷油器体夹紧单元(2)包括回转夹紧气缸(2-1)、顶销(2-2)、顶销支承座(2-3)、定位挡块(2-4)和设置在夹具体(1)上的V型槽(2-5)；该V型槽(2-5)用于喷油器体(N)的管部(N-1)外侧壁插入配合；该顶销支承座(2-3)固定在夹具体(1)上，该顶销(2-2)与V型槽(2-5)长度方向相互垂直且固定在顶销支承座(2-3)上，且该顶销(2-2)的顶端用于与喷油器体(N)的出油孔凸台(N-2)侧壁接触；该定位挡块(2-4)固定在夹具体(1)上并位于V型槽(2-5)一端处，该定位挡块(2-4)用于喷油器体(N)的管部(N-1)下端面相抵；该回转夹紧气缸(2-1)固定在夹具体(1)上，该回转夹紧气缸(2-1)用于压紧喷油器体(N)的管部(N-1)。2.如权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：段辉银，
申请(专利权)人：重庆至勤汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。