一种发动机线束用约束骨架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机线束用约束骨架，包括卡接结构和孔式固定结构；卡接结构固定在发动机本体的螺柱上；孔式固定结构通过螺栓与发动机本体进行固定；卡接结构分别为基准定位点卡接结构、辅助定位点卡接结构；基准定位点卡接结构为基准定位点，辅助定位点卡接结构和孔式固定结构均为长圆结构；设置与线束进行捆扎的固定结构、线束分支出线口、用于捆扎线束扎带的线束扎带捆扎口；本实用新型专利技术装配在线束上，在机舱恶劣的环境条件下，可以有效的约束线束的分支走向，避免线束与发动机发生相对运动及与周边零件的干涉、磨损，增加线束在机舱内的可靠性；骨架与线束安装紧密，能够有效保护线束，起到固定线束及防摩擦、防割伤线束的作用。线束的作用。线束的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机线束用约束骨架


[0001]本技术涉及一种发动机线束用约束骨架。

技术介绍

[0002]在目前的汽车线束用骨架中，部分骨架由于结构设计不合理，导致骨架出现装配性差、体积过大占空间、线束保护性差、密封性差的问题。如果骨架装配性差，会导致骨架不易安装到相应位置，需用很大力量才能装配，容易造成骨架变形及碎裂；同时骨架体积过大会造成骨架材料浪费，线束成本增加，大骨架容易与其他零件干涉，不易布置；骨架的材料不好会导致骨架耐久性差，对线束的保护性也会下降，会导致线束磨损，影响车辆电气功能，甚至出现电气故障危及车辆安全。据此，线束骨架的结构设计对于线束的固定及保护起到非常重要的作用，研发的新型汽车线束用骨架以创新的结构避免了上述问题。
[0003]专利文献1(CN202026047U)本技术涉及一种线束骨架结构，包括骨架主体、上盖、主体线束穿过腔、骨架主体安装点、线束卡接结构、上盖安装卡接结构、上盖线束穿过腔、主体安装卡接结构，线束骨架通过骨架主体安装点安装到车体上，上盖安装卡接结构将上盖通过螺栓固接在骨架主体上。本技术结构紧凑、设计合理，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机线束用约束骨架，其特征在于：包括卡接结构和孔式固定结构(3)；所述卡接结构固定在发动机本体的螺柱上；所述孔式固定结构(3)通过螺栓与发动机本体进行固定。2.根据权利要求1所述的一种发动机线束用约束骨架，其特征在于：所述卡接结构分别为基准定位点卡接结构(1)、辅助定位点卡接结构(2)。3.根据权利要求2所述的一种发动机线束用约束骨架，其特征在于：所述基准定位点卡接结构(1)为基准定位点，所述辅助定位点卡接结构(2)和孔式固定结构(3)均为长圆结构。4.根据权利要求3所述的一种发动机线束用约束骨架，其特征在于：所述发动机线束用约束骨架设置与线束进行捆扎的固定结构。5.根据权利要求4所述的一种发动机线束用约束骨架，其特征在于：所述与线束进行捆扎的固定结构分别为线束主干出线捆扎结构A...

【专利技术属性】
技术研发人员：王宇，杨沐春，贺志伟，马文峰，张翘楚，
申请(专利权)人：一汽奔腾轿车有限公司，
类型：新型
国别省市：