一种液压升降机制造技术

一种液压升降机，包括底座与升降平台，所述底座的后部垂直固定有机架，底座的前部垂直固定有两根导轨，所述导轨的横截面为T型结构，导轨包括相互垂直的竖板与横板，竖板通过固定支架与机架相连接，所述升降平台包括垂直连接的框架与托板，所述框架与液压油缸的一端相连接，液压油缸的另一端固定在底座上，所述框架的上下两端均连接有滑轮组件，所述滑轮组件包括安装板及其上呈三角分布的一号滑轮、二号滑轮、三号滑轮，所述一号滑轮与横板的前侧面相接触，所述三号滑轮与横板的后侧面相接触，所述二号滑轮与横板的左侧面或者右侧面相接触。本设计不仅升降稳定性好，而且使用寿命长。而且使用寿命长。而且使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】
一种液压升降机


[0001]本技术涉及输送设备
，尤其涉及一种液压升降机，主要适用于提高升降稳定性、提高使用寿命。

技术介绍

[0002]升降机是一种在各行各业广泛应用的载货工作平台，且可实现升降的输送设备。现有液压升降机通常由底座、升降机构、升降平台和液压控制机构组成，一般升降机构由油缸套管和设置在油缸套管内的多级伸缩油缸组成，液压控制机构通过液压管路将压力油输送至各级油缸，使由粗到细的逐级油缸伸出，推动升降平台上升。由于多级伸缩油缸的机构是由粗到细逐级套装的，因此在升降机载物向上升起时，这种结构不仅受到承载物的影响会产生倾斜，使得升降稳定性较差，而且会造成油缸受损，导致液压升降机使用寿命降低。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是克服现有技术中存在的升降稳定性差、使用寿命短的缺陷与问题，提供一种升降稳定性好、使用寿命长的液压升降机。
[0004]为实现以上目的，本技术的技术解决方案是：一种液压升降机，包括底座与升降平台，所述底座的后部垂直固定有机架，底座的前部垂直固定有两根导轨，所述导轨的横截面为T型结构，导轨包括相互垂直的竖板与横板，竖板通过固定支架与机架相连接，所述升降平台包括垂直连接的框架与托板，所述框架与液压油缸的一端相连接，液压油缸的另一端固定在底座上，所述框架的上下两端均连接有滑轮组件，所述滑轮组件包括安装板及其上呈三角分布的一号滑轮、二号滑轮、三号滑轮，所述一号滑轮与横板的前侧面相接触，所述三号滑轮与横板的后侧面相接触，所述二号滑轮与横板的左侧面或者右侧面相接触。<br/>[0005]所述一号滑轮、二号滑轮、三号滑轮都与支座的顶部转动连接，支座的底部固定在安装板上，支座与支撑块相连接，支撑块与支撑轴相连接，支撑轴与支撑座相连接，支撑座固定在安装板上。
[0006]所述固定支架包括相互垂直的一号板、二号板，所述一号板与机架相连接，所述二号板上位于竖板前后两侧的部位连接有与竖板相卡接的卡爪。
[0007]所述框架包括一号矩形框及其上部、下部连接的二号矩形框，所述一号矩形框内设置有多根加强杆，多根加强杆纵横交替布置，一号矩形框上部的二号矩形框与液压油缸相连接，所述二号矩形框内设置有多根加强竖杆，所述一号矩形框的上部、下部均通过支撑杆与二号矩形框相连接，所述安装板与一号矩形框、支撑杆、二号矩形框都相连接。
[0008]所述托板的底部与框架之间连接有斜撑。
[0009]所述机架包括垂直固定在底座上的两根支撑柱，两根支撑柱之间连接有多根横杠。
[0010]所述支撑柱与横杠的连接处安装有加强板。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0012]1、本技术一种液压升降机中导轨的横截面为T型结构，导轨包括相互垂直的竖板与横板，框架的上下两端均连接有滑轮组件，滑轮组件包括安装板及其上呈三角分布的一号滑轮、二号滑轮、三号滑轮，一号滑轮与横板的前侧面相接触，三号滑轮与横板的后侧面相接触，二号滑轮与横板的左侧面或者右侧面相接触，上述设计不仅使得框架在液压油缸的作用下平稳的沿导轨上下运行，而且能防止液压油缸倾斜受损。因此，本技术升降稳定性好、使用寿命长。
[0013]2、本技术一种液压升降机中一号滑轮、二号滑轮、三号滑轮都与支座的顶部转动连接，支座的底部固定在安装板上，支座与支撑块相连接，支撑块与支撑轴相连接，支撑轴与支撑座相连接，支撑座固定在安装板上，上述结构的滑轮组件，能保证滑轮组件在导轨上平稳可靠运行。因此，本技术升降稳定性好、可靠性高。
[0014]3、本技术一种液压升降机中固定支架包括相互垂直的一号板、二号板，一号板与机架相连接，二号板上位于竖板前后两侧的部位连接有与竖板相卡接的卡爪，上述设计不仅使得安装与拆卸简便，而且使得导轨与机架的连接牢固。因此，本技术安装与拆卸简便、可靠性高。
[0015]4、本技术一种液压升降机中一号矩形框内设置有多根加强杆，多根加强杆纵横交替布置，二号矩形框内设置有多根加强竖杆，一号矩形框的上部、下部均通过支撑杆与二号矩形框相连接，安装板与一号矩形框、支撑杆、二号矩形框都相连接，上述设计不仅提高了框架的结构强度，而且使得框架与滑轮组件的连接牢固；托板的底部与框架之间连接有斜撑，使得升降平台承载能力强。因此，本技术承载能力强、可靠性高。
[0016]5、本技术一种液压升降机中机架包括垂直固定在底座上的两根支撑柱，两根支撑柱之间连接有多根横杠，支撑柱与横杠的连接处安装有加强板，上述设计提高了机架的结构强度。因此，本技术结构强度高。
附图说明
[0017]图1是本技术的结构示意图。
[0018]图2是图1中框架的结构示意图。
[0019]图3是图1中滑轮组件的结构示意图。
[0020]图4是图1中机架与导轨的装配结构示意图。
[0021]图中：底座1、机架2、支撑柱21、横杠22、加强板23、导轨3、竖板31、横板32、固定支架4、一号板41、二号板42、卡爪43、框架5、一号矩形框51、加强杆511、二号矩形框52、加强竖杆521、托板6、液压油缸7、滑轮组件8、安装板81、一号滑轮82、二号滑轮83、三号滑轮84、支座85、支撑块86、支撑轴87、支撑座88、斜撑9。
具体实施方式
[0022]以下结合附图说明和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0023]参见图1至图4，一种液压升降机，包括底座1与升降平台，所述底座1的后部垂直固定有机架2，底座1的前部垂直固定有两根导轨3，所述导轨3的横截面为T型结构，导轨3包括相互垂直的竖板31与横板32，竖板31通过固定支架4与机架2相连接，所述升降平台包括垂直连接的框架5与托板6，所述框架5与液压油缸7的一端相连接，液压油缸7的另一端固定在
底座1上，所述框架5的上下两端均连接有滑轮组件8，所述滑轮组件8包括安装板81及其上呈三角分布的一号滑轮82、二号滑轮83、三号滑轮84，所述一号滑轮82与横板32的前侧面相接触，所述三号滑轮84与横板32的后侧面相接触，所述二号滑轮83与横板32的左侧面或者右侧面相接触。
[0024]所述一号滑轮82、二号滑轮83、三号滑轮84都与支座85的顶部转动连接，支座85的底部固定在安装板81上，支座85与支撑块86相连接，支撑块86与支撑轴87相连接，支撑轴87与支撑座88相连接，支撑座88固定在安装板81上。
[0025]所述固定支架4包括相互垂直的一号板41、二号板42，所述一号板41与机架2相连接，所述二号板42上位于竖板31前后两侧的部位连接有与竖板31相卡接的卡爪43。
[0026]所述框架5包括一号矩形框51及其上部、下部连接的二号矩形框52，所述一号矩形框51内设置有多根加强杆511，多根加强杆511纵横交替布置，一号矩形框51上部的二号矩形框52与液压油缸7相连接，所述二号矩形框52内设置有多根加强竖杆521，所述一号矩形框本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压升降机，其特征在于，包括底座(1)与升降平台，所述底座(1)的后部垂直固定有机架(2)，底座(1)的前部垂直固定有两根导轨(3)，所述导轨(3)的横截面为T型结构，导轨(3)包括相互垂直的竖板(31)与横板(32)，竖板(31)通过固定支架(4)与机架(2)相连接，所述升降平台包括垂直连接的框架(5)与托板(6)，所述框架(5)与液压油缸(7)的一端相连接，液压油缸(7)的另一端固定在底座(1)上，所述框架(5)的上下两端均连接有滑轮组件(8)，所述滑轮组件(8)包括安装板(81)及其上呈三角分布的一号滑轮(82)、二号滑轮(83)、三号滑轮(84)，所述一号滑轮(82)与横板(32)的前侧面相接触，所述三号滑轮(84)与横板(32)的后侧面相接触，所述二号滑轮(83)与横板(32)的左侧面或者右侧面相接触。2.根据权利要求1所述的一种液压升降机，其特征在于：所述一号滑轮(82)、二号滑轮(83)、三号滑轮(84)都与支座(85)的顶部转动连接，支座(85)的底部固定在安装板(81)上，支座(85)与支撑块(86)相连接，支撑块(86)与支撑轴(87)相连接，支撑轴(87)与支撑座(88)相连接，支撑座(88)固定在安装板(81)上。3.根据权利要求1所述的一种液...

【专利技术属性】
技术研发人员：查苗，
申请(专利权)人：武汉五扬科技有限公司，
类型：新型
国别省市：