【技术实现步骤摘要】
电池单体OCV-SOC曲线修正方法、设备及存储介质
[0001]本专利技术涉及电池管理
,尤其是涉及一种电池单体OCV-SOC曲线修正方法、设备及存储介质。
技术介绍
[0002]面对严峻的能源危机与环境问题,通过推动新能源汽车的发展以减少碳排放和降低化石能源消耗。其中,动力锂离子电池系统是新能源汽车的核心关键部件之一,也是限制其发展的技术瓶颈。
[0003]目前,由于电池电压和功率等级的限制,在实际实用中需要将大量的电池单体串并联以满足车辆功率和能量的需求。通过电池单体串联并形成的电池组需要检测电池的内部容量,因此需要检测每一个电池单体的系统状态,且电池系统状态包括荷电状态(SOC)、功率状态(SOP)和健康状态(SOH)。其中需要检测电池单体内的荷电状态值和开路电压之间的关系,以便于根据每一个电池单体荷电状态值和开路电压的关系以准确地计算出整个电池组关于荷电状态值和开路电压之间的关系式,以根据关系式精确地计算出任意时刻电池组的荷电状态值。但是随着电池组内电池单体的老化,电池单体关于荷电状态值和开路电压也发生变化,由于在实际使用过程中电池单体无法实现充满和放完,也就无法得知电池单体的起始荷电状态值和终止荷电状态值,因此直接检测出老化的电池单体上的荷电状态值和开路电压之间的关系式不准确,不利于电池组的管理。
技术实现思路
[0004]本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本专利技术提出一种电池单体OCV-SOC曲线修正方法,能够根据低端未放出容量和高端未充入容量修正第 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.电池单体OCV-SOC曲线修正方法,其特征在于,包括:检测老化电池单体的开路电压和电池容量之间的关系,以得到第一关系式,将所述第一关系式转换为第一测试关系式;建立所述老化电池单体关于荷电状态值和所述开路电压之间的第一构造关系式;将放电截止电压代入所述第一测试关系式,得到第一荷电状态值,将充电截止电压代入所述第一测试关系式,得到第二荷电状态值;将所述放电截止电压代入所述第一构造关系式,得到第三荷电状态值,将所述充电截止电压代入所述第一构造关系式,得到第四荷电状态值;将所述第一荷电状态值、所述第二荷电状态值、所述第三荷电状态值和所述第四荷电状态值对应的电池容量进行计算,以得到总放电容量、低端未放出容量和高端未充入容量;根据所述总放电容量、所述低端未放出容量、所述高端未充入容量修正所述第一测试关系式,以得到最终测试关系式。2.根据权利要求1所述的电池单体OCV-SOC曲线修正方法,其特征在于,根据所述总放电容量、所述低端未放出容量、所述高端未充入容量修正所述第一测试关系式,以得到最终测试关系式,具体包括:根据所述低端未放出容量、所述总放电容量和所述高端未充入容量求和,以得到最大可用容量;获取任意时刻放电容量并和所述高端未充入容量进行计算,以得到任意时刻的荷电状态值;根据所述任意时刻的荷电状态值与所述任意时刻的放电容量之间的关系,以得到最终测试关系式。3.根据权利要求1所述的电池单体OCV-SOC曲线修正方法,其特征在于,所述建立老化电池单体关于荷电状态值和开路电压之间的第一构造关系式,具体包括:获取全新电池单体关于荷电状态值和开路电压之间的第二测试关系式;根据所述第二测试关系式,确定所述全新电池单体上正负电极关于荷电状态值和开路电压之间的第二构造关系式和第三构造关系式;根据损失参数、所述第二构造关系式和所述第三构造关系式,确定所述第一构造关系式。4.根据权利要求3所述的电池单体OCV-SOC曲线修正方法,其特征在于,所述根据所述第二测试关系式确定全新电池单体上正负电极关于荷电状态值和开路电压之间的第二构造关系式和第三构造关系式,具体包括;获取所述全新电池单体上正负极电极关于荷电状态值和开路电压之间的第三测试关系式和第四测试关系式;根据所述第三测试关系式和正极参数确定第五构造关系式;根据所述第四测试关系式和负极参数确定第六构造关系式;将所述第五构造关系式和...
【专利技术属性】
技术研发人员:高洋,姜久春,吴智强,姜研,张彩萍,
申请(专利权)人:欣旺达电子股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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