本实用新型专利技术公开了一种轴封加油辅助装置，包括：用于与轴封底部放油孔相配合的第一连接管，其两端设置有连接螺纹；设置在连接管自由端的三通管；其中，所述三通管一端通过第二连接管设置有用于放废油的阀门，另一端设置有与轴封内部形成U型管路的功能管。本实用新型专利技术提供一种轴封加油辅助装置，通过采用阀门换现有的油螺母，可实现油品的迅速排放，操作简单，防止污染，通过与轴封内部连通构成可与外部通气的U形结构，提高加油速度。提高加油速度。提高加油速度。
【技术实现步骤摘要】
轴封加油辅助装置
[0001]本技术涉及一种加油装置。更具体地说，本技术涉及一种用在茨真空泵无轴封加油情况下使用的辅助装置。
技术介绍
[0002]轴封为罗茨真空泵联轴器端重要的油箱密封部位，主要用途为在保证联轴器有效运转的前提下，实现真空轴承端润滑油箱与外界密封，防止油箱油泄露与大气吸入。针对常规生产车间而言，时间和质量要求无生产车间流水作业严格，而在运行中发现，轴封油品在更换过程中存在两点不足，不能满足生产产间中对大量轴封快速加油的需要：
[0003](1)排油工序不合理，罗茨真空泵泵体轴封通过上部油杯进行油品添加和轴封油位油量确定；通过下部油螺母进行封堵或者排放废油。放油过程中需要用扳手将油螺母松动后，解下用油盆接住，松下时油品流出必定会流至操作人员手上或洒在外面，造成环境污染；如运行后放油，可能会造成手部烫伤。
[0004](2)效率低效果差，在轴封油品加注时，由于除油杯外其余部位皆为密封状态，油杯孔径较小，轴封整体形成束口瓶状，轴封内形成气室油品加注后靠自身重力和油品的流动性进入轴封内，如需加快注油速度，只有靠操作人员用掌心拍，通过掌心与油杯产生空气压力，破坏轴封内气密性，加快流速。但是依然耗时较长，效率极其低下。
技术实现思路
[0005]本技术的一个目的是解决至少上述问题和/或缺陷，并提供至少后面将说明的优点。
[0006]为了实现根据本技术的这些目的和其它优点，提供了一种轴封加油辅助装置，包括：
[0007]用于与轴封底部放油孔相配合的第一连接管，其两端设置有连接螺纹；
[0008]设置在连接管自由端的三通管；
[0009]其中，所述三通管一端通过第二连接管设置有用于放废油的阀门，另一端设置有与轴封内部形成U型管路的功能管。
[0010]优选的是，所述功能管被配置为包括：与三通管相配合的折弯管，以及设置在折弯管的一端的透明管；
[0011]其中，所述透明管顶部与轴封上油杯的高度齐平或高出1-5cm。
[0012]优选的是，所述折弯管的空间高度被配置为18-23cm。
[0013]优选的是，所述折弯管的空间高度被配置为20cm。
[0014]优选的是，所述折弯管被配置为包括：
[0015]两个在空间上垂直布置的支管；
[0016]用于将两个支管连成一体的弯管接头。
[0017]优选的是，所述第二连接管或三通管的一端设置有环形凸台；
[0018]其中，所述第二连接管在靠近环形凸台的一端侧壁上设置有密封件，所述密封件靠近环形凸台的一端厚度大于另一端的厚度，所述密封件上设置有第二连接管相配合的螺纹槽。
[0019]本技术至少包括以下有益效果：其一，本技术的装置，通过采用阀门换现有的油螺母，可实现油品的迅速排放，操作简单，防止污染。
[0020]其二，本技术的装置构造简单，其结构设计与轴封内部与装置配合构成U型管，使得其在加油过程中，通过装置将轴封与外部连通，对轴封内部的气密性进行控制，可快速更换轴封油品。
[0021]其三，本技术的装置，其通过在第二连接管的末端设置透明管路，可便于加油时观察油位是否与油杯一致，确保轴封油量正常。
[0022]本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
[0023]图1为本技术的一个实施例中轴封加油辅助装置与轴封配合的结构示意图；
[0024]图2为本技术的另一个实施例中轴封加油辅助装置的结构示意图；
[0025]图3为本技术的另一个实施例中密封件的截面结构示意图。
具体实施方式
[0026]下面结合附图对本技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
[0027]应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不配出一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。
[0028]需要说明的是，在本技术的描述中，术语指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0029]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0030]图1示出了根据本技术的一种轴封加油辅助装置的实现形式，其中包括：
[0031]用于与轴封底部放油孔相配合的第一连接管1，其两端设置有连接螺纹(未示出)，轴封放油孔处使用对丝管路进而与三通管，进而使得其能具有与其它结构连接的可能性；
[0032]设置在连接管自由端的三通管2，三通管用于将原有的一个连接通路转换成两个通路，使得其除了可以对其通断状态进行控制切换，也可以与其它的结构形成配合，完成功能性的改造；
[0033]其中，所述三通管一端通过第二连接管3设置有用于放废油的阀门4(如球阀)，使用球阀代替油螺母，可实现油品的迅速排放，操作简单，防止污染，而第二连接管可以直接设置在三通管的一端，再在自由端安装阀门，也可以是将带有阀门的管路通过螺纹连接的方式与三通管进行连接，另一端设置有与轴封内部形成U型管路的功能管5，在加油过程中，因加油孔与功能管的自由端均是属于与外界连通的状态，故而在加油过程中，油杯内可通过功能管与外界可以连通，内部气密性可得到缓解，加油速率可至少提升一倍以上，在实际操作中，将第一连接管的一端直接螺进放油孔，代替油螺母；另一端连接三通管，三通与放油孔相配合的对向端安装球阀；三通管垂直方向通过第二连接管延伸至轴封端盖外侧，而管路可根据需要采用不锈钢管、镀锌管、铜管中的任意一种，应用于所有轴封类设备以及其他密封性液体腔类设备的加油中，针对油品类更换，能够有效防止在操作中造成的环境污染，同时结构简单，能针对不同型号轴封类泵组，实现便捷、高效更换油品，便于提高工作效率，减少浪费和污染，零部件成本低，生产和维护容易，实际效果好，性价比很高。
[0034]如图1-2，在另一种实例中，所述功能管被配置为包括：与三通管相配合的折弯管6，其可根据需要设置在L形，在空间上与轴封内部储油空间配合，形成U形结构，同时其钢性结构的设计，使得其在空间上结构稳定性保持度更好，以及设置在折弯管的一端的透明管7，在折弯管的末端设置透明管路可便于加油时观察油位是否与油杯一致，确保轴封油量正常，其可以采用本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轴封加油辅助装置，其特征在于，包括：用于与轴封底部放油孔相配合的第一连接管，其两端设置有连接螺纹；设置在连接管自由端的三通管；其中，所述三通管一端通过第二连接管设置有用于放废油的阀门，另一端设置有与轴封内部形成U型管路的功能管。2.如权利要求1所述的轴封加油辅助装置，其特征在于，所述功能管被配置为包括：与三通管相配合的折弯管，以及设置在折弯管的一端的透明管；其中，所述透明管顶部与轴封上油杯的高度齐平或高出1-5cm。3.如权利要求2所述的轴封加油辅助装置，其特征在于，所述折弯管的空间高度被配置为...
【专利技术属性】
技术研发人员：王浩，王笃元，黄科，聂荣辉，王伟龙，王福维，
申请(专利权)人：中国人民解放军六三八三六部队，
类型：新型
国别省市：
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