一种飞行器用可调节式起降平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种飞行器用可调节式起降平台，包括底座、起降台体、托台、转轴和双轴电机，所述底座底部的中心位置处安装有双轴电机，且双轴电机的两端皆通过联轴器安装有转轴，并且转轴远离双轴电机的一端安装有第一齿轮，所述第一齿轮远离转轴一侧的底座底部铰接有第二齿轮，第二齿轮与第一齿轮相互啮合，且第二齿轮顶端的中心位置处固定有单向丝杆，单向丝杆的顶端与底座的顶部相铰接，所述底座底部的两外侧壁上皆设有定位结构，且底座的上方设有起降台体，并且起降台体内部的一端设有托台。本实用新型专利技术不仅确保了起降平台使用时的稳定性，提高了起降平台的适用范围，而且降低了起降平台使用时产生滑移的现象。起降平台使用时产生滑移的现象。起降平台使用时产生滑移的现象。

【技术实现步骤摘要】
一种飞行器用可调节式起降平台


[0001]本技术涉及飞行器
，具体为一种飞行器用可调节式起降平台。

技术介绍

[0002]随着科技水平的发展，人们的活动范围越来越广，且越来越频繁，由于飞行器运输的快速性，因此也越来越广泛地被应用于人们的日常活动中，目前大多数飞行器的起降都是通过简易机场或起降平台进行的，由于起降平台建造成本更低，因面应用越来越广泛。
[0003]现今市场上的此类起降平台种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的不足之处，具体问题有以下几点。
[0004]（1）现有的此类起降平台不便于对托台进行缓冲处理，导致飞行器起降过程中易产生较大的振动，进而影响其稳定性。
[0005]（2）现有的此类起降平台不便于对起降台体进行升降处理，难以根据地域与气象等因素进行相应的调节，具有一定的局限性。
[0006]（3）现有的此类起降平台不便于进行定位处理，导致其易产生滑移的现象，时常困扰着人们。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于提供一种飞行器用可调节式起降平台，以解决上述
技术介绍
中提出起降平台不便于对托台进行缓冲处理，不便于对起降台体进行升降处理以及不便于进行定位处理的问题。
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种飞行器用可调节式起降平台，包括底座、起降台体、托台、转轴和双轴电机，所述底座底部的中心位置处安装有双轴电机，且双轴电机的两端皆通过联轴器安装有转轴，并且转轴远离双轴电机的一端安装有第一齿轮，所述第一齿轮远离转轴一侧的底座底部铰接有第二齿轮，第二齿轮与第一齿轮相互啮合，且第二齿轮顶端的中心位置处固定有单向丝杆，单向丝杆的顶端与底座的顶部相铰接，所述底座底部的两外侧壁上皆设有定位结构，且底座的上方设有起降台体，并且起降台体内部的一端设有托台。
[0009]优选的，所述单向丝杆表面的一端皆螺纹连接有螺纹筒，且相邻螺纹筒之间的外壁上设有承载杆，并且承载杆顶端的两侧皆固定有立柱，立柱的顶端延伸至底座的外部并与起降台体的底端固定连接，以便带动起降台体进行升降处理。
[0010]优选的，所述托台底端的中心位置处安装有缓冲垫，缓冲垫的底端与起降台体的底部固定连接，且缓冲垫两侧的起降台体底部皆固定有两组定位筒，以便对托台进行缓冲处理。
[0011]优选的，所述定位结构的内部依次设有推柄、定位板、安置框、定位销孔以及条型槽，所述底座底部的两外侧壁上皆固定有安置框，且安置框内部的两端皆设有定位板，并且安置框顶部的一侧设有两组定位销孔，定位销孔的底端延伸至定位板的外部，以便对起降
平台进行定位处理。
[0012]优选的，所述定位板上方的安置框顶部皆设有条型槽，条型槽的顶端延伸至安置框的外部，且条型槽位置处的安置框顶端安装有推柄，推柄的底端贯穿条型槽并与定位板的顶端固定连接，以便推动定位板位于安置框的内部平移。
[0013]优选的，所述定位筒底部的中心位置处安装有复位弹簧，且复位弹簧的顶端安装有T型杆，T型杆远离复位弹簧的一端延伸至定位筒的外部并与托台的底端固定连接，进一步提高了托台的缓冲性能。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该飞行器用可调节式起降平台不仅确保了起降平台使用时的稳定性，提高了起降平台的适用范围，而且降低了起降平台使用时产生滑移的现象。
[0015]（1）通过设置有缓冲垫、复位弹簧、T型杆以及定位筒，通过缓冲垫将托台弹性设置于起降台体的内部，使得托台具有一定的缓冲性能，同时因复位弹簧具有良好的弹性作用，使其带动T型杆位于定位筒的内部下移，进一步提高了托台的缓冲性能，以便对飞行器进行高效缓冲处理，进而降低了飞行器起降过程中所产生的振动力，从而确保了起降平台使用时的稳定性。
[0016]（2）通过设置有双轴电机、转轴、第一齿轮、第二齿轮、单向丝杆、螺纹筒、承载杆以及立柱，通过操作外部开关控制双轴电机，使其由转轴带动第一齿轮进行旋转，因第一齿轮与第二齿轮相互啮合，且第一齿轮的直径小于第二齿轮的直径，使得第一齿轮带动第二齿轮缓慢旋转，进而使第二齿轮带动单向丝杆位于底座的内部进行旋转，此时螺纹筒则会位于单向丝杆的表面上下滑移，并使其依次经承载杆以及立柱带动起降台体上升或下降，以便根据地域与气象等因素调节起降台体的高度，从而提高了起降平台的适用范围。
[0017]（3）通过设置有推柄、定位板、安置框、定位销孔以及条型槽，通过推动推柄，使其位于条型槽的内部滑移，并使其带动定位板位于安置框的内部滑移，当定位销孔位于安置框的外部时，即可停止推动推柄，此时借助外部螺栓经定位销孔拧入至地面顶部或相应平台顶部，即可对起降平台进行定位处理，从而降低了起降平台使用时产生滑移的现象。
附图说明
[0018]图1为本技术的正视剖面结构示意图。
[0019]图2为本技术的图1中A处放大结构示意图。
[0020]图3为本技术的定位结构剖视放大结构示意图。
[0021]图4为本技术的安置框侧视剖面结构示意图。
[0022]图中：1、底座；2、螺纹筒；3、单向丝杆；4、起降台体；5、托台；6、缓冲垫；7、立柱；8、承载杆；9、定位结构；901、推柄；902、定位板；903、安置框；904、定位销孔；905、条型槽；10、第一齿轮；11、转轴；12、双轴电机；13、第二齿轮；14、复位弹簧；15、T型杆；16、定位筒。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1-4，本技术提供的一种实施例：一种飞行器用可调节式起降平台，包括底座1、起降台体4、托台5、转轴11和双轴电机12，底座1底部的中心位置处安装有双轴电机12，该双轴电机12的型号可为Y7S423C21，且双轴电机12的两端皆通过联轴器安装有转轴11，并且转轴11远离双轴电机12的一端安装有第一齿轮10，第一齿轮10远离转轴11一侧的底座1底部铰接有第二齿轮13，第二齿轮13与第一齿轮10相互啮合，且第二齿轮13顶端的中心位置处固定有单向丝杆3，单向丝杆3的顶端与底座1的顶部相铰接，单向丝杆3表面的一端皆螺纹连接有螺纹筒2，且相邻螺纹筒2之间的外壁上设有承载杆8，并且承载杆8顶端的两侧皆固定有立柱7，立柱7的顶端延伸至底座1的外部并与起降台体4的底端固定连接，以便带动起降台体4进行升降处理。
[0025]底座1底部的两外侧壁上皆设有定位结构9，定位结构9的内部依次设有推柄901、定位板902、安置框903、定位销孔904以及条型槽905，底座1底部的两外侧壁上皆固定有安置框903，且安置框903内部的两端皆设有定位板902，并且安本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞行器用可调节式起降平台，包括底座（1）、起降台体（4）、托台（5）、转轴（11）和双轴电机（12），其特征在于：所述底座（1）底部的中心位置处安装有双轴电机（12），且双轴电机（12）的两端皆通过联轴器安装有转轴（11），并且转轴（11）远离双轴电机（12）的一端安装有第一齿轮（10），所述第一齿轮（10）远离转轴（11）一侧的底座（1）底部铰接有第二齿轮（13），第二齿轮（13）与第一齿轮（10）相互啮合，且第二齿轮（13）顶端的中心位置处固定有单向丝杆（3），单向丝杆（3）的顶端与底座（1）的顶部相铰接，所述底座（1）底部的两外侧壁上皆设有定位结构（9），且底座（1）的上方设有起降台体（4），并且起降台体（4）内部的一端设有托台（5）。2.根据权利要求1所述的一种飞行器用可调节式起降平台，其特征在于：所述单向丝杆（3）表面的一端皆螺纹连接有螺纹筒（2），且相邻螺纹筒（2）之间的外壁上设有承载杆（8），并且承载杆（8）顶端的两侧皆固定有立柱（7），立柱（7）的顶端延伸至底座（1）的外部并与起降台体（4）的底端固定连接。3.根据权利要求1所述的一种飞行器用可调节式起降平台，其特征在于：所述托台（5）底端的中心位置处安装有缓冲垫（6），缓冲垫（6）的底端与起降台体（4）的底...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾伟明，
申请(专利权)人：南通铭纬地理信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：