本实用新型专利技术公开了一种大型炼钢厂房行车梁快速拼装装置，属于钢结构加工制作技术领域。它包括支撑机构和夹紧机构，所述支撑机构包括底座、定位挡板和支撑板，所述定位挡板和支撑板均固定安装于底座的顶部，且定位挡板用于对两侧翼缘板进行初步定位，支撑板用于对腹板进行支撑；所述的夹紧机构包括横梁和安装于横梁两侧的夹紧部件。采用本实用新型专利技术的技术方案能够有效保证拼装质量，尤其适用于大型炼钢厂房行车梁的快速拼装，效率较高。同时，该拼装装置结构简单、稳定性好，且可重复使用、成本低。低。低。
【技术实现步骤摘要】
一种大型炼钢厂房行车梁快速拼装装置
[0001]本技术属于钢结构加工制作
，更具体地说，涉及一种大型炼钢厂房行车梁快速拼装装置。
技术介绍
[0002]随着我国经济建设的持续、快速增长，钢铁工业迅猛发展及建筑科技的进步，促进了钢结构产业的迅速发展。钢结构工程因其结构跨度大、自重轻、安装便捷等优点被广泛应用于工业厂房、大型公共建筑的建设中。因此，工业厂房建设的钢结构施工也越来越受到建筑施工企业的重视。要想在激烈的市场竞争中占有一席之地，深入研究钢结构施工技术问题是非常必要的。
[0003]对于大型冶金工业厂房，钢结构近期兴建的项目较多，规模越来越大。但是由于大型钢结构厂房历史不长，钢结构安装的施工技术并非十分成熟，在大规模工程实践过程中，广大工程技术人员遇到诸多技术问题，急待钢结构专业研究人员去解决，可见结合大型的工业厂房钢结构安装进行施工技术的探讨很有必要。现有炼钢厂房钢结构行车梁在制作过程中，由于行车梁采用中厚板制作，截面大，重量重，传统的拼装方法是先将行车梁的下翼缘板放置于钢平台上，用行车将腹板吊至下翼缘板的中心；再采用大角尺测量腹板与下翼缘板的垂直度，合格后再进行点焊并焊接临时支撑，最后拼装上翼缘板。采用上述拼接方法不仅拼装后的质量不易保证，而且费工费时，影响制作的工期。
[0004]经检索，中国专利申请号为：201620514324.1，申请日为：2016年5月31日，专利技术创造名称为：一种行车梁拼装工装。该申请案中公开的拼装工装包括底座，所述底座的两端设置有夹持装置，两侧设置有支撑夹紧装置，所述夹持装置包括可相对所述底座水平移动的底板，所述底板上固定连接有支座，所述支座上设置有倾斜状的定位板，所述底座上固定设置有支板，所述支板与所述支座之间设置有导杆和第一螺杆，但该申请案的拼装工装结构较为复杂。
技术实现思路
[0005]1.要解决的问题
[0006]本技术的目的在于克服采用现有技术对行车梁进行拼装时，难以有效保证行车梁的拼装质量，且费工费时，拼装效率相对较低的不足，提供了一种大型炼钢厂房行车梁快速拼装装置。采用本技术的技术方案能够有效保证拼装质量，尤其适用于大型炼钢厂房行车梁的快速拼装，效率较高。同时，该拼装装置结构简单、稳定性好，且可重复使用、成本低。
[0007]2.技术方案
[0008]为了解决上述问题，本技术所采用的技术方案如下：
[0009]本技术的一种大型炼钢厂房行车梁快速拼装装置，包括支撑机构和夹紧机构，所述支撑机构包括底座、定位挡板和支撑板，所述定位挡板和支撑板均固定安装于底座
的顶部，且定位挡板用于对两侧翼缘板进行初步定位，支撑板用于对腹板进行支撑；所述的夹紧机构包括横梁和安装于横梁两侧的夹紧部件。
[0010]更进一步的，所述定位挡板及支撑板的高度分别对应与翼缘板的高度及腹板的安装高度相匹配。
[0011]更进一步的，所述支撑板包括多个，分别间隔设置于底座顶部，且支撑板采用角钢。
[0012]更进一步的，两个定位挡板之间的间距与待拼装行车梁两侧翼缘板之间的间距相匹配。
[0013]更进一步的，所述横梁两侧沿竖直方向向下设有安装板，所述夹紧部件可拆卸安装于安装板上。
[0014]更进一步的，所述夹紧部件采用千斤顶。
[0015]更进一步的，所述横梁两端对称设有加固板，其顶部设有吊耳。
[0016]更进一步的，所述支撑机构包括多个，分别沿行车梁的长度等间距分布。
[0017]3.有益效果
[0018]相比于现有技术，本技术的有益效果为：
[0019](1)本技术的一种大型炼钢厂房行车梁快速拼装装置，包括支撑机构和夹紧机构，该支撑机构包括底座、定位挡板和支撑板，对行车梁进行拼装时，将翼缘板放置于底座两侧，再将行车梁的腹板吊至底座上的支撑板上方，通过定位挡板的设置，对两侧翼缘板进行初步定位。且其通过夹紧机构的设置，能够对两侧翼缘板与腹板之间的间距进行调节并夹紧，从而有效确保行车梁拼装的拼装质量，其操作简便、快捷，省时省力，拼装效率较高。
[0020](2)本技术的一种大型炼钢厂房行车梁快速拼装装置，通过支撑板的设置，且该支撑板的高度与腹板的安装高度相匹配，一方面可以有效对腹板进行支撑，另一方面，可以保证腹板和两侧翼缘板之间垂直放置，拼装时无需人工采用大角尺量来测腹板与下翼缘板的垂直度，省时省力，从而能够进一步提高行车梁拼装的拼装质量，提高拼装效率。
[0021](3)本技术的一种大型炼钢厂房行车梁快速拼装装置，通过对支撑机构的具体结构进行优化设计，能够实现行车梁，尤其是大型炼钢厂房行车梁的快速拼装，且该支撑机构依据行车梁的长度而等间距设置，不仅能够有效保证拼装的平整度，而且其结构较为简单，制作成本低，可重复利用性优良。同时，支撑机构底座顶部也等间距设置有多个支撑板，从而充分支撑腹板的重量，确保腹板水平放置，进而有效保证腹板与两侧翼缘板之间的垂直度。
[0022](4)本技术的一种大型炼钢厂房行车梁快速拼装装置，通过对夹紧机构的具体结构进行优化设计，尤其是在横梁两侧可拆卸安装夹紧部件，拼装时，夹紧部件夹紧两侧翼缘板与腹板，便于拼装时临时固定。且该夹紧部件具体采用千斤顶，夹紧效果较佳且便于实时调节间距并夹紧。同时，该夹紧机构的横梁两端对称设有加固板，其顶部设有吊耳，从而便于调整夹紧机构放置的位置，有利于提高横梁吊装的稳定性。
附图说明
[0023]图1为本技术的行车梁快速拼装装置使用状态结构示意图；
[0024]图2为本技术的支撑机构的结构示意图。
[0025]图中：
[0026]11、腹板；12、翼缘板；
[0027]21、立柱；22、底座；23、定位挡板；24、支撑板；
[0028]31、横梁；32、安装板；33、加固板；34、千斤顶；35、吊耳；
[0029]4、滑块。
具体实施方式
[0030]下面结合具体实施例对本技术进一步进行描述。
[0031]实施例1
[0032]如图1及图2所示，本实施例的一种大型炼钢厂房行车梁快速拼装装置，包括支撑机构和夹紧机构，所述支撑机构由底座22、定位挡板23、支撑板24和立柱21组成，其中底座22和立柱21均用H150的型钢，并制作成一个长方形框架结构，所述定位挡板23采用H150的型钢制作而成，并固定安装于底座22的顶部两侧，定位挡板23的高度与翼缘板12的高度相匹配，且两个定位挡板23之间的间距与待拼装行车梁两侧翼缘板12之间的间距相匹配。如图2所示，定位挡板23的高度略高于翼缘板12放置后的高度，从而对两侧翼缘板12进行支撑和初步定位。所述支撑板24采用角钢，并固定安装于底座22顶部的两块定位挡板23之间，且支撑板24的高度与腹板11的安装高度相匹配，从而一方面对腹板11进行支撑，另一方面，可以保证腹板11和两侧翼缘板12之间垂直放置，拼装时无需人工采用本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种大型炼钢厂房行车梁快速拼装装置，其特征在于：包括支撑机构和夹紧机构，所述支撑机构包括底座(22)、定位挡板(23)和支撑板(24)，所述定位挡板(23)和支撑板(24)均固定安装于底座(22)的顶部，且定位挡板(23)用于对两侧翼缘板(12)进行初步定位，支撑板(24)用于对腹板(11)进行支撑；所述的夹紧机构包括横梁(31)和安装于横梁(31)两侧的夹紧部件。2.根据权利要求1所述的一种大型炼钢厂房行车梁快速拼装装置，其特征在于：所述定位挡板(23)及支撑板(24)的高度分别对应与翼缘板(12)的高度及腹板(11)的安装高度相匹配。3.根据权利要求2所述的一种大型炼钢厂房行车梁快速拼装装置，其特征在于：所述支撑板(24)包括多个，分别间隔设置于底座(22)顶部，且支撑板(24)采用角钢。4....
【专利技术属性】
技术研发人员：高忠明，房政，郑治飞，
申请(专利权)人：中国十七冶集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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