本发明专利技术公开了一种汽车支柱式减震弹簧下座自动化加工装置，包括工作台和支撑腿，所述转轴的表面设置有传送带，所述转轴的端部固定连接有支柱，所述凹槽的内部固定安装有调节机构，所述调节机构的输出端固定连接有固定机构，所述安装板的下表面固定安装有环形电动滑轨，本发明专利技术通过固定机构对待加工物体进行固定夹取，通过第一电动伸缩杆带动固定连接套和移动杆进行纵向移动，同时带动固定机构进行纵向移动，从而使固定机构更能贴合打孔机构进行工作，从而有效地提高工作效率，减少人工使用率，极大地提高了工作效率，通过滑块带动打孔机构沿环形电动滑轨内部滑动，从而实现对待加工物体进行全方位打孔，从而使本装置使用时更加便捷。捷。捷。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车支柱式减震弹簧下座自动化加工装置
[0001]本专利技术涉及机械加工
，具体为一种汽车支柱式减震弹簧下座自动化加工装置。
技术介绍
[0002]汽车支柱式减震器将减震器和弹簧集成在一起，用于承担发动机、车身、地盘、货物和乘客的重量，同时缓冲和并衰减汽车行驶过程中由于车速、路面激励造成的冲击振动，弹簧下座作为支柱式减震器的重要承载零件，其可靠性不仅关系到汽车行驶平顺性，还关系到行驶安全性。
[0003]现有的汽车支柱式减震弹簧下座在加工时需要对其进行打孔操作，但是现有的加工装置在使用时，对汽车支柱式减震弹簧下座的固定性不够稳定，且在使用时不够便捷，需要人工进行手动打孔，导致打孔效率极低，产品质量合格率不够稳定。
[0004]因此，现在需要一种能解决上述问题的一种汽车支柱式减震弹簧下座自动化加工装置。
技术实现思路
[0005]（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种汽车支柱式减震弹簧下座自动化加工装置，具备全方位自动打孔，使用便捷，工作效率高等优点，解决了固定性不够稳定，使用时不够便捷，打孔效率极低，产品质量合格率不够稳定的问题。
[0006]（二）技术方案为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车支柱式减震弹簧下座自动化加工装置，包括工作台和支撑腿，所述工作台的下表面固定安装有支撑腿，所述支撑腿的一侧固定安装有固定板，所述固定板的上表面固定安装有固定底座，所述固定底座的上表面固定安装有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有传动机构，所述传动机构的输出端固定连接有转轴，所述转轴的表面设置有传送带，所述转轴的端部固定连接有支柱，所述工作台的上表面位于支柱的一侧固定安装有固定架，所述固定架的内侧壁开设有凹槽，所述凹槽的内部固定安装有调节机构，所述调节机构的输出端固定连接有固定机构，所述固定架的内顶壁固定连接有连接杆，所述连接杆的端部固定连接有安装板，所述连接杆的表面套接有第一弹簧，所述安装板的下表面固定安装有环形电动滑轨，所述环形电动滑轨的内部活动连接有滑块，所述滑块的端部固定连接有打孔机构，所述打孔机构的一侧固定安装有环形管，所述环形管的下表面固定连接有吸尘罩。
[0007]优选的，所述传动机构包括主动轮、皮带和从动轮，所述第一电机的输出端固定连接有主动轮，所述主动轮的表面套接有皮带，所述皮带一端的内部套接有从动轮，所述从动轮的内部与转轴的一端固定连接。
[0008]优选的，所述调节机构包括第一电动伸缩杆、固定连接套、第二弹簧和移动杆，所
述凹槽的内部固定安装有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的端部固定连接有固定连接套，所述固定连接套的上表面位于凹槽的内顶壁固定连接有第二弹簧，所述固定连接套的一侧固定连接有移动杆。
[0009]优选的，所述固定机构包括第二电动伸缩杆、固定盘、安装槽、第三弹簧、限位板、固定杆、固定卡套和橡胶垫，所述移动杆的端部固定连接有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的端部固定连接有固定盘，所述固定盘的内部设置有安装槽，所述安装槽的内部固定安装有第三弹簧，所述第三弹簧的端部固定连接有限位板，所述限位板的一侧固定连接有固定杆，所述固定杆的端部固定连接有固定卡套，所述固定卡套的表面固定连接有橡胶垫。
[0010]优选的，所述打孔机构包括保护壳、第二电机和钻头，所述保护壳的内部固定安装有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有钻头。
[0011]优选的，所述支撑腿的底部固定连接有防滑垫，所述防滑垫的材质为橡胶。
[0012]优选的，所述固定板的上表面位于第一电机的一侧固定安装有吸风机，所述吸风机的一侧固定安装有集尘箱，所述吸风机的输入端固定连接有吸尘管，所述吸风机的输出端固定连接有一端贯穿至集尘箱内部的导管。
[0013]优选的，所述集尘箱的内部设置有集尘斗，所述集尘斗的表面固定连接有把手。
[0014]优选的，所述吸尘管的端部和环形管的一端固定连接，且所述吸尘管的表面套接有加固支架。
[0015]优选的，所述固定机构的数量为两个，两个所述固定机构呈对称设置。
[0016]（三）有益效果与现有技术相比，本专利技术提供了一种汽车支柱式减震弹簧下座自动化加工装置，具备以下有益效果：1、该汽车支柱式减震弹簧下座自动化加工装置，通过固定机构对待加工物体进行固定夹取，对待加工物体进行双重顶紧固定，使其在工作过程中更加稳定，通过第一电动伸缩杆带动固定连接套和移动杆进行纵向移动，同时带动固定机构进行纵向移动，从而使固定机构更能贴合打孔机构进行工作，从而有效地提高工作效率，减少人工使用率，极大地提高了工作效率。
[0017]2、该汽车支柱式减震弹簧下座自动化加工装置，通过滑块带动打孔机构沿环形电动滑轨内部滑动，从而实现对待加工物体进行全方位打孔，从而使本装置使用时更加便捷，通过吸风机工作时，通过吸尘管对打孔机构在工作过程中产生的粉末和碎屑进行抽取，并通过导管传递至集尘箱内部进行收集，避免碎屑飞扬，造成车间空气质量下降，还有效地避免了工作人员吸入粉末对身体造成的伤害。
附图说明
[0018]图1为本专利技术提出的一种汽车支柱式减震弹簧下座自动化加工装置的主视结构示意图；图2为本专利技术提出的一种汽车支柱式减震弹簧下座自动化加工装置的侧视结构示意图；图3为本专利技术提出的一种汽车支柱式减震弹簧下座自动化加工装置的安装板结构示意
图；图4为本专利技术提出的一种汽车支柱式减震弹簧下座自动化加工装置的固定机构结构示意图；图5为本专利技术提出的一种汽车支柱式减震弹簧下座自动化加工装置的图1中A处放大结构示意图；图6为本专利技术提出的一种汽车支柱式减震弹簧下座自动化加工装置的图1中B处放大结构示意图。
[0019]图中：1、工作台；2、支撑腿；3、固定板；4、固定底座；5、第一电机；6、传动机构；601、主动轮；602、皮带；603、从动轮；7、转轴；8、传送带；9、支柱；10、固定架；11、凹槽；12、调节机构；1201、第一电动伸缩杆；1202、固定连接套；1203、第二弹簧；1204、移动杆；13、固定机构；1301、第二电动伸缩杆；1302、固定盘；1303、安装槽；1304、第三弹簧；1305、限位板；1306、固定杆；1307、固定卡套；1308、橡胶垫；14、连接杆；15、安装板；16、第一弹簧；17、环形电动滑轨；18、滑块；19、打孔机构；1901、保护壳；1902、第二电机；1903、钻头；20、环形管；21、吸尘罩；22、防滑垫；23、吸风机；24、集尘箱；25、吸尘管；26、导管；27、集尘斗；28、把手；29、加固支架。
具体实施方式
[0020]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0021]请参阅图1-6，本专利技术实施例1中本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车支柱式减震弹簧下座自动化加工装置，包括工作台（1）和支撑腿（2），其特征在于：所述工作台（1）的下表面固定安装有支撑腿（2），所述支撑腿（2）的一侧固定安装有固定板（3），所述固定板（3）的上表面固定安装有固定底座（4），所述固定底座（4）的上表面固定安装有第一电机（5），所述第一电机（5）的输出端固定连接有传动机构（6），所述传动机构（6）的输出端固定连接有转轴（7），所述转轴（7）的表面设置有传送带（8），所述转轴（7）的端部固定连接有支柱（9），所述工作台（1）的上表面位于支柱（9）的一侧固定安装有固定架（10），所述固定架（10）的内侧壁开设有凹槽（11），所述凹槽（11）的内部固定安装有调节机构（12），所述调节机构（12）的输出端固定连接有固定机构（13），所述固定架（10）的内顶壁固定连接有连接杆（14），所述连接杆（14）的端部固定连接有安装板（15），所述连接杆（14）的表面套接有第一弹簧（16），所述安装板（15）的下表面固定安装有环形电动滑轨（17），所述环形电动滑轨（17）的内部活动连接有滑块（18），所述滑块（18）的端部固定连接有打孔机构（19），所述打孔机构（19）的一侧固定安装有环形管（20），所述环形管（20）的下表面固定连接有吸尘罩（21）。2.根据权利要求1所述的一种汽车支柱式减震弹簧下座自动化加工装置，其特征在于：所述传动机构（6）包括主动轮（601）、皮带（602）和从动轮（603），所述第一电机（5）的输出端固定连接有主动轮（601），所述主动轮（601）的表面套接有皮带（602），所述皮带（602）一端的内部套接有从动轮（603），所述从动轮（603）的内部与转轴（7）的一端固定连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车支柱式减震弹簧下座自动化加工装置，其特征在于：所述调节机构（12）包括第一电动伸缩杆（1201）、固定连接套（1202）、第二弹簧（1203）和移动杆（1204），所述凹槽（11）的内部固定安装有第一电动伸缩杆（1201），所述第一电动伸缩杆（1201）的端部固定连接有固定连接套（1202），所述固定连接套（1202）的上表面位于凹槽（11）的内顶壁固定连接有第二弹簧（1203），所述固定连接套（1202）的一侧固定连接有移动杆（1204）。4.根据权利要求1所述的一种汽车支柱式减震弹簧下座自动化加工...
【专利技术属性】
技术研发人员：张立强，梁步声，李文锐，
申请(专利权)人：东莞市众创智能装备科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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