本实用新型专利技术公开了一种用于汽车车身冲压机的缓冲装置，属于车身冲压设备技术领域，包括底座，所述底座的内部固定安装有液压座，所述底座的上方左右两侧固定安装有缓冲装置的一端，所述缓冲装置另一端固定安装有冲压座，所述冲压座的中间外侧固定安装有滑槽，所述滑槽的外侧滑动安装有固定装置A和固定装置B，所述螺纹座的内部螺纹连接有清理刷。本实用新型专利技术通过安装有旨在通过安装有缓冲装置、固定装置A、固定装置B、冲压座、电机A、电机B、清理毛刷和所述杆，清理刷对冲压座内部进行清扫，满足不同大小的加工件固定，保护了加工件表面不会受到损坏，提高了缓冲效果，对冲压座起到了保护作用。作用。作用。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车车身冲压机的缓冲装置
[0001]本技术涉及车身冲压设备
，尤其涉及一种用于汽车车身冲压机的缓冲装置。
技术介绍
[0002]汽车车身冲压件的冲压生产中，冲裁工序在板材断裂瞬间液压机突然卸载、失荷，使工件负载突然消失，油缸内的液体压缩能和机身弹性变形能急剧释放,造成板材在断裂瞬间冲头突然失控,以极大的速度下冲，对缓冲缸产生巨大的冲击，冲压机不但会产生巨大的强烈的弹跳、冲击和振动，很大的噪声，而且对冲压机和模具都造成损害，严重影响冲压机的精度和使用寿命，并且现有的冲压台在长期使用后，上部会积攒各种颗粒污垢，对冲压的质量造成印象，同时也无法满足不同大小的板材进行固定，加工效率较低，为解决上述问题，我们公布了一种用于汽车车身冲压机的缓冲装置。
[0003]专利号CN201821068794.5公开了一种用于汽车车身冲压机的缓冲装置，包括底座，底座的左侧连接有支撑座，支撑座的左侧连接有控制器，支撑座的右侧壁顶部连接有固定架，固定架的底部连接有气缸，气缸的底部连接有冲压组件，底座的内腔顶部连接有工作台，工作台的顶部设置有缓冲垫，工作台的顶部左右两侧设置有第一弹簧，第一弹簧的内圈插接有第一连杆，第一连杆的底部连接有第一楔块，第二连杆靠近底座内腔中心的一端连接有电磁铁，第二连杆远离底座内腔中心的一端连接有第二楔块，第二连杆上套有第二弹簧。本技术结构设计合理，提高了作业时的安全性，降低冲压时模具和机床受到的冲击，减少了震动和噪音的产生，有助于提高机床使用寿命。
[0004]该装置在使用时存在以下几个缺点：1、该装置在使用无法对冲压台面进行清理，长期不清理，影响后续的加工质量，并且无法在夹具夹紧的同时对加工件表面进行保护，所以还需要进行改进；2、该装置在使用时无法对满足不同大小的加工件进行固定，并且缓冲效果较差，所以还需要进行改进。
技术实现思路
[0005]本技术提供一种用于汽车车身冲压机的缓冲装置，旨在通过安装有缓冲装置、固定装置A、固定装置B、冲压座、电机A、电机B、清理毛刷和所述杆，现有的冲压机缓冲装置在长期使用时，冲压座内部会留下污垢颗粒，若不及时的清理，会造成冲压件的表面出现凹痕，影响到后续的使用，通过在立柱上方安装有电机A，电机A转动带动螺纹套在螺纹杆外侧转动，从而带动下方的电机B带动清理刷对冲压座内部进行清扫，并且由于不同的加工件加工大小不一，在冲压座左右两侧安装有固定装置A和固定装置B，由固定装置A和固定装置B在冲压座内部的内螺纹套内部转动，从而将左侧的滑动抵杆在滑槽外侧的移动，移动的同时对加工件进行夹紧，而且滑动抵块的左侧保护层保护了加工件表面不会受到损坏，提高了使用效果，在冲压装置对冲压座进行冲压的同时，冲压座下方的缓冲装置内部阻尼减震弹簧A有效的减缓了上方的冲击力，在滑动抵杆与保护层的内部安装的阻尼减震弹簧B有效
的减缓了横面的冲击力，提高了缓冲效果，对冲压座起到了保护作用。
[0006]本技术提供的具体技术方案如下：
[0007]本技术提供的一种用于汽车车身冲压机的缓冲装置，包括底座，所述底座的内部固定安装有液压座，所述底座的上方左右两侧固定安装有缓冲装置的一端，所述缓冲装置另一端固定安装有冲压座，所述冲压座的中间外侧固定安装有滑槽，所述滑槽的外侧滑动安装有固定装置A和固定装置B，所述底座的左侧固定安装有立柱，所述立柱的上方固定安装有电机A转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧转动安装有螺纹套，所述螺纹套的外侧转动安装有轴承套，所述轴承套的下方固定安装有连接杆的一端，所述连接杆的下方固定安装有滑块，所述滑块内侧滑动安装有滑杆，所述滑块的下方固定安装有电机B，所述电机B的下方转动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的下方固定安装有螺纹座，所述螺纹座的内部螺纹连接有清理刷。
[0008]可选的，所述缓冲装置包括基座、阻尼减震弹簧A、档杆和插杆，所述插杆的下方固定安装有档杆，所述基座的内部安装有阻尼减震弹簧A，且插杆的下方插接在阻尼减震弹簧A内部，且缓冲装置的数量为若干。
[0009]可选的，所述固定装置B包括内螺纹套、螺杆、转轴、滑动抵块、阻尼减震弹簧B和保护层，所述螺纹套B固定安装在冲压座右侧内部，所述内螺纹套的内部螺纹连接有螺杆，所述螺杆的左侧固定安装有转轴，所述转轴的左侧固定安装有滑动抵块，且滑动抵块滑动安装在滑槽外侧，所述滑动抵块左侧固定安装有阻尼减震弹簧B的一端，所述阻尼减震弹簧B的另一端固定安装有保护层。
[0010]可选的，所述固定装置A的结构与固定装置B的结构相同。
[0011]可选的，所述电机A和电机B的电力输入端皆与外部电源的电力输出端呈电性连接。
[0012]本技术的有益效果如下：
[0013]1、本技术旨在通过安装有通过安装有固定装置A、固定装置B、冲压座、电机A、电机B、清理毛刷和伸缩杆，现有的冲压机缓冲装置在长期使用时，冲压座内部会留下污垢颗粒，若不及时的清理，会造成冲压件的表面出现凹痕，影响到后续的使用，通过在立柱上方安装有电机A，电机A转动带动螺纹套在螺纹杆外侧转动，从而带动下方的电机B带动伸缩杆下方的清理刷对冲压座内部进行清扫，提高了实用性，并且由于不同的加工件加工大小不一，在冲压座左右两侧安装有固定装置A和固定装置B，由固定装置A和固定装置B的螺杆在冲压座内部的内螺纹套内部转动，从而将左侧的滑动抵块在冲压座内部的滑槽外侧的移动，从而让两侧的固定装置A和固定装置B对加工件进行夹紧，满足不同大小的加工件进行固定。
[0014]2、本技术旨在通过安装有缓冲装置、保护层和阻尼减震弹簧B，在固定装置A和固定装置B对加工件固定的同时，为了防止加工件表面不会受到损坏，在固定装置A和固定装置B内的滑动抵块的左侧安装有保护层保护了，提高了安全性，在冲压装置对冲压座进行冲压的同时，冲压座下方的缓冲装置内部阻尼减震弹簧A有效的减缓了上方的冲击力，在滑动抵杆与保护层的内部安装的阻尼减震弹簧B有效的减缓了横面的冲击力，提高了缓冲效果，对冲压座起到了保护作用。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术实施例的一种用于汽车车身冲压机的缓冲装置的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术实施例的一种用于汽车车身冲压机的缓冲装置的固定装置B的结构示意图；
[0018]图3为本技术实施例的一种用于汽车车身冲压机的缓冲装置的缓冲装置的结构示意图。
[0019]图中：1、底座；2、缓冲装置；3、冲压座；4、固定装置B；5、电机B；6、连接杆；7、螺纹套；8、轴承套；9、螺纹杆；10、电机A；11、滑杆；12、滑块；13、伸缩杆；14、固定装置A；15、滑槽；16、液压座；17、滑动抵块；18、保本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车车身冲压机的缓冲装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的内部固定安装有液压座(16)，所述底座(1)的上方左右两侧固定安装有缓冲装置(2)的一端，所述缓冲装置(2)另一端固定安装有冲压座(3)，所述冲压座(3)的中间外侧固定安装有滑槽(15)，所述滑槽(15)的外侧滑动安装有固定装置A(14)和固定装置B(4)，所述底座(1)的左侧固定安装有立柱(29)，所述立柱(29)的上方固定安装有电机A(10)转动连接有螺纹杆(9)，所述螺纹杆(9)的外侧转动安装有螺纹套(7)，所述螺纹套(7)的外侧转动安装有轴承套(8)，所述轴承套(8)的下方固定安装有连接杆(6)的一端，所述连接杆(6)的下方固定安装有滑块(12)，所述滑块(12)内侧滑动安装有滑杆(11)，所述滑块(12)的下方固定安装有电机B(5)，所述电机B(5)的下方转动连接有伸缩杆(13)，所述伸缩杆(13)的下方固定安装有螺纹座(28)，所述螺纹座(28)的内部螺纹连接有清理刷(27)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车车身冲压机的缓冲装置，其特征在于，所述缓冲装置(2)包括基座(25)、阻尼减震弹簧A(26)、档杆(24)和插杆(23)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：马中健，郑康，
申请(专利权)人：平湖爱驰威汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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