一种童车的联动收合折叠关节制造技术

本发明专利技术公开了一种童车的联动收合折叠关节，包括通过转轴同轴转动连接的第一连接件、第二连接件、第三连接件及联动片，所述第二连接件上通过转动轴与联动片转动连接；第一连接件上设有第一联动销，所述第三连接件上设有第二联动销；联动片上分别具有与所述第一联动销、第二联动销对应且滑动配合的第一滑动槽和第二滑动槽；第一连接件、第二连接件以及第三连接件通过联动片与第二连接件的转动配合、第一联动销与第一滑动槽的滑动配合、以及第二联动销与第二滑动槽的滑动配合实现三者的展开与收合；本发明专利技术结构新颖、简单，在不影响联动效果的同时，大大减少了联动杆件的运用，降低了整车成本，并且使得整车更为简洁。并且使得整车更为简洁。并且使得整车更为简洁。

【技术实现步骤摘要】
一种童车的联动收合折叠关节


[0001]本专利技术涉及童车领域，尤其涉及一种童车的联动收合折叠关节。

技术介绍

[0002]童车是一种为婴儿户外活动提供便利而设计的工具车，是宝宝外出的代步交通工具。
[0003]现有技术中的童车，包括具有展开位置与折叠位置的车架、设置与车架底前部的前轮组件、设置于车架底后部的后轮组件、将车架锁定于展开位置下的锁定机构、设置于车架上的供人乘坐的座兜机构。但是，现有可折叠童车中往往设置的联动杆件较多，这样不仅会增加整车的生产成本，使整车看上去不够简洁，而且过多的杆件在折叠时也容易产生干涉。

技术实现思路

[0004]本专利技术目的是：提供一种童车的联动收合折叠关节，其结构新颖、简单，在不影响联动效果的同时，大大减少了联动杆件的运用，降低了整车成本，并且使得整车更为简洁。
[0005]本专利技术的技术方案是：一种童车的联动收合折叠关节，包括通过转轴同轴转动连接的第一连接件、第二连接件以及第三连接件，该折叠关节还包括有联动片，所述第二连接件通过转动轴与联动片转动连接；所述第一连接件上设有第一联动销，所述第三连接件上设有第二联动销；所述联动片上分别具有与所述第一联动销、第二联动销对应且滑动配合的第一滑动槽和第二滑动槽；
[0006]所述第一连接件、第二连接件以及第三连接件通过联动片与第二连接件的转动配合、第一联动销与第一滑动槽的滑动配合、以及第二联动销与第二滑动槽的滑动配合实现三者的展开与收合。
[0007]进一步地，所述转动轴位于第一连接件、第二连接件以及第三连接件的转动连接点的下方，且位于联动片的中部；所述第一滑动槽和第二滑动槽分别形成于所述联动片的上、下端。
[0008]进一步地，所述转动轴位于第一连接件、第二连接件以及第三连接件的转动连接点的下方，且位于联动片的下端；所述第一滑动槽和第二滑动槽分别形成于所述联动片的上端及中部。
[0009]进一步地，所述转动轴位于第一连接件、第二连接件以及第三连接件的转动连接点的上方，且位于联动片的上端；所述第一滑动槽和第二滑动槽分别形成于所述联动片的中部及下端。
[0010]进一步地，所述联动片上具有供所述转轴活动的转轴避让槽，当所述第一连接件、第二连接件以及第三连接件相对展开与收合时，转轴始终在该转轴避让槽内活动。
[0011]进一步地，所述转轴避让槽呈三角形；该折叠关节处于展开状态时，所述转轴位于所述转轴避让槽的后部；该折叠关节处于折叠收拢状态时，所述转轴位于所述转轴避让槽
的前部。
[0012]进一步地，所述第一滑动槽和第二滑动槽均为前高、后低的长圆槽。
[0013]进一步地，所述转动轴可以固设于所述第二连接件或所述联动片上，也可以同时穿设在所述第二连接件和所述联动片上。
[0014]本专利技术的优点是：本专利技术中所述第一连接件、第二连接件以及第三连接件通过联动片与第二连接件的转动配合、第一联动销与第一滑动槽的滑动配合、以及第二联动销与第二滑动槽的滑动配合实现三者的展开与收合；结构新颖、简单，在不影响联动效果的同时，大大减少了联动杆件的运用，降低了整车成本，并且使得整车更为简洁。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为实施例一处于使用状态时的结构示意图；
[0017]图2为实施例一处于折叠过程中的结构示意图；
[0018]图3为实施例一处于折叠状态时的结构示意图；
[0019]图4为实施例二处于使用状态时的结构示意图；
[0020]图5为实施例二处于折叠过程中的结构示意图；
[0021]图6为实施例二处于折叠状态时的结构示意图；
[0022]图7为实施例三处于使用状态时的结构示意图；
[0023]图8为实施例三处于折叠过程中的结构示意图；
[0024]图9为实施例三处于折叠状态时的结构示意图。
[0025]其中：1第一连接件；1-1第一联动销；
[0026]2第二连接；
[0027]3第三连接件；3-1第二联动销；
[0028]4转轴；
[0029]5联动片；5-1第一滑动槽；5-2第二滑动槽；5-3转轴避让槽；
[0030]6转动轴。
具体实施方式
[0031]以下结合具体实施例对上述方案做进一步说明。应理解，这些实施例是用于说明本专利技术而不限于限制本专利技术的范围。实施例中采用的实施条件可以根据具体的条件做进一步调整，未注明的实施条件通常为常规实验中的条件。
[0032]实施例一：如图1至图3所示，一种童车的联动收合折叠关节，包括通过转轴4同轴转动连接的第一连接件1、第二连接件2以及第三连接件3，该折叠关节还包括有联动片5，所述第二连接件2于其与第一连接件1、第三连接件3 的转动连接点的下方通过转动轴6与联动片的中部转动连接；所述第一连接件1 上设有第一联动销1-1，所述第三连接件3上设有第二联动销3-1；所述联动片 5于转动轴6的上、下侧分别具有与所述第一联动销1-1、第二联动销3-1对应且滑动配合的第一滑动槽5-1和第二滑动槽5-2。其中，所述第一滑动槽5-1
和第二滑动槽5-2均为前高、后低的长圆槽。
[0033]本实施例中，所述第一连接件1优选为推杆组件，所述第二连接件2优选为前支架组件，所述第三连接件3优选为后支架组件。折叠时，所述第二连接件2、第一连接件1分别收拢于所述第三连接件3的前、后两侧。
[0034]上述实施例一的工作原理为：
[0035]该折叠关节处于展开状态时，所述转轴4位于所述转轴避让槽5-3的后部；所述第一联动销1-1位于在所述转轴4的前上方且位于第一滑动槽5-1的下端部，所述转动轴6位于在所述转轴4的前下方，所述第二联动销3-1位于所述转动轴6及转轴4的后下方且位于第二滑动槽5-2的下端部；
[0036]该折叠关节处于折叠收拢状态时，所述转轴4位于所述转轴避让槽5-3的前部；所述第一联动销1-1位于在所述转轴4的后上方且位于第一滑动槽5-1 的下端部，所述转动轴6位于在所述转轴4的后下方，所述第二联动销3-1位于所述转动轴6及转轴4的后下方且位于第二滑动槽5-2的下端部；
[0037]该折叠关节由展开状态转换至折叠收拢状态时，所述转轴4在所述转轴避让槽5-3内由后向前运动；所述第一联动销1-1在第一滑动槽5-1内由下向上滑动至第一滑动槽5-1的上端部再反向由上向下滑动至第一滑动槽5-1的下端部，所述第二联动销3-1在第二滑动槽5-2内由下向上滑动至第二滑动槽5-2 的上端部再反向由上向下滑动至第二滑动槽5-2的下端部。
[0038]实施例二：如图4至图6所示，一种童车的联动收合折叠关节，包括通过转轴4同轴转动连接的第一连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种童车的联动收合折叠关节，包括通过转轴(4)同轴转动连接的第一连接件(1)、第二连接件(2)以及第三连接件(3)，其特征在于：该折叠关节还包括有联动片(5)，所述第二连接件(2)通过转动轴(6)与联动片转动连接；所述第一连接件(1)上设有第一联动销(1-1)，所述第三连接件(3)上设有第二联动销(3-1)；所述联动片(5)上分别具有与所述第一联动销(1-1)、第二联动销(3-1)对应且滑动配合的第一滑动槽(5-1)和第二滑动槽(5-2)；所述第一连接件(1)、第二连接件(2)以及第三连接件(3)通过联动片(5)与第二连接件(2)的转动配合、第一联动销(1-1)与第一滑动槽(5-1)的滑动配合、以及第二联动销(3-1)与第二滑动槽(5-2)的滑动配合实现三者的展开与收合。2.根据权利要求1所述的一种童车的联动收合折叠关节，其特征在于：所述转动轴(6)位于第一连接件(1)、第二连接件(2)以及第三连接件(3)的转动连接点的下方，且位于联动片(5)的中部；所述第一滑动槽(5-1)和第二滑动槽(5-2)分别形成于所述联动片(5)的上、下端。3.根据权利要求1所述的一种童车的联动收合折叠关节，其特征在于：所述转动轴(6)位于第一连接件(1)、第二连接件(2)以及第三连接件(3)的转动连接点的下方，且位于联动片(5)的下端；所述第一滑动槽(5-1)和第二滑动槽(5-2)分别形成于所述联动片(5)的上端及中部。4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：李伟琼，
申请(专利权)人：昆山威凯儿童用品有限公司，
类型：发明
国别省市：