本实用新型专利技术公开了一种市政路面污水收集沉淀装置，包括车体，所述车体的上表面固定连接有过滤箱，所述过滤箱的内顶壁固定连接有抽水箱，所述抽水箱的内底壁固定连接有第一水泵，所述第一水泵的进入端固定连通有第一进水管，所述第一进水管的左端贯穿抽水箱并延伸至抽水箱的左侧。该市政路面污水收集沉淀装置，通过抽水箱内部放置的第一水泵，可以使第二进水管和吸水斗将污水和垃圾吸取到过滤箱的内部，通过阻隔网、筛网和第二通口的配合能够对污水进行过滤，通过第二水泵的工作，能够使过滤后的污水通过第二排水管和第三排水管的配合流入至沉淀箱的内部进行沉淀，从而可以使污水进行二次利用，解决了水资源浪费的问题。解决了水资源浪费的问题。解决了水资源浪费的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种市政路面污水收集沉淀装置
[0001]本技术涉及市政设施
，具体为一种市政路面污水收集沉淀装置。
技术介绍
[0002]市政设施是指由政府、法人和公民出资建造的公共设施，一般指规划区内的各种建筑物、构筑物和设备等，城市道路、城市轨道交通、供水、排水、燃气、热力、园林绿化、环境卫生、道路照明、工业垃圾医疗垃圾、生活垃圾处理设备和场地等设施。
[0003]市政设施其中包含市政道路，但是目前市政道路还存在着比较严重的问题，比如现在市政道路的路面，因年久失修或技术问题等各种因素，导致路面不可避免的会堆积一些雨水，严重的影响了环境卫生、城市面貌和居民的出行，并且路面的污水将会造成浪费，无法对其进行再次利用，为此我们提供一种市政路面污水收集沉淀装置来解决以上问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种市政路面污水收集沉淀装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政路面污水收集沉淀装置，包括车体，所述车体的上表面固定连接有过滤箱，所述过滤箱的内顶壁固定连接有抽水箱，所述抽水箱的内底壁固定连接有第一水泵，所述第一水泵的进入端固定连通有第一进水管，所述第一进水管的左端贯穿抽水箱并延伸至抽水箱的左侧，所述第一进水管的左端固定连通有第一接头，所述过滤箱的左侧面开设有第一通口，所述过滤箱的左侧设有第二进水管，所述第二进水管的排水端贯穿第一通口并与第一接头的左侧面固定连通，所述第二进水管右端的外表面开设有第二通口，所述第二进水管的内壁固定连接有阻隔网，且第二进水管与第一接头相连通。
[0006]所述第一水泵的输出端固定连通有第一排水管，所述第一排水管的排水端贯穿抽水箱并延伸至抽水箱的右侧，所述过滤箱的内侧壁开设有相对称的滑槽，每个所述滑槽的内部均卡接有与滑槽相适配的滑块，两个所述滑块相互靠近的一侧面共同固定连接有筛网，所述过滤箱的右侧设有第二排水管，所述第二排水管的进水端贯穿过滤箱并延伸至过滤箱的内部，所述第二排水管的排水端螺纹连接有第二接头；
[0007]所述车体的上表面放置有沉淀箱，且沉淀箱位于过滤箱的右侧，所述沉淀箱的上表面固定连接有保护箱，所述保护箱的内部放置有第二水泵，所述第二水泵的进水端固定连通有第三进水管，所述第三进水管的进水端贯穿保护箱并与第二接头的内圈固定连通，所述沉淀箱左侧面的上部通过销轴固定铰接有箱盖，所述箱盖的底面与沉淀箱的顶端相接触，所述第二水泵的排水端固定连通有第三排水管，所述第三排水管的排水端依次贯穿保护箱和箱盖并延伸至沉淀箱的内部，所述车体的上表面固定连接有起重臂，所述沉淀箱的右侧设有第四排水管，所述第四排水管的进水端贯穿沉淀箱并延伸至沉淀箱的内部，所述第四排水管的外表面固定连通有阀门。
[0008]优选的，所述筛网的正面固定连接有把手，所述把手的外表面开设有防滑纹。
[0009]优选的，所述沉淀箱的左右两侧面均固定连接有吊环，且吊环呈弧形状。
[0010]优选的，所述箱盖的右端和沉淀箱左侧面的上部固定连接有搭扣，且搭扣的数量至少为两个。
[0011]优选的，所述第二进水管的底端设有吸水斗，所述吸水斗的顶端与第二进水管的底端固定连通。
[0012]优选的，所述车体的上表面固定连接有相对称的限位块，两个所述限位块相互靠近的一侧面分别与沉淀箱的左右两侧面相接触。
[0013]有益效果
[0014]本技术具备以下有益效果：
[0015]1、通过抽水箱内部放置的第一水泵，可以使第二进水管和吸水斗将路面的污水和垃圾吸取到过滤箱的内部，通过阻隔网、筛网和第二通口的配合，能够对污水和垃圾进行过滤分离，通过第二水泵的工作，能够使过滤后的污水通过第二排水管和第三排水管流入至沉淀箱的内部进行沉淀，从而可以使污水沉淀后达到二次利用的效果，解决了水资源浪费的问题。
[0016]2、通过过滤箱、沉淀箱和车体的配合，能够使操作者对市政道路表面的污水进行收集和清理，通过起重臂和吊环的配合，可以使沉淀箱便于进行更换，解决了沉淀箱无法更换的问题，能够避免沉淀时间漫长耽误工作效率的问题。
附图说明
[0017]图1为本技术沉淀箱的正剖图；
[0018]图2为本技术图1中A处结构放大示意图；
[0019]图3为本技术图1中B处结构放大示意图。
[0020]图中：1车体、2沉淀箱、3吊环、4第二排水管、5滑块、6箱盖、7筛网、8第三排水管、9阻隔网、10吸水斗、11第二进水管、12滑槽、13第一通口、14第二通口、15第一接头、16过滤箱、17限位块、18第一排水管、19第二接头、20起重臂、21搭扣、22第三进水管、23阀门、24第四排水管、25第一水泵、26把手、27第一进水管、28抽水箱、29保护箱、30第二水泵。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种市政路面污水收集沉淀装置，包括车体1，车体1的上表面固定连接有相对称的限位块17，两个限位块17相互靠近的一侧面分别与沉淀箱2的左右两侧面相接触，对沉淀箱2进行了加固，避免了因颠簸导致沉淀箱2偏移的隐患问题，车体1的上表面固定连接有过滤箱16，过滤箱16的内顶壁固定连接有抽水箱28，抽水箱28的内底壁固定连接有第一水泵25，第一水泵25的进入端固定连通有第一进水管27，第一进水管27的左端贯穿抽水箱28并延伸至抽水箱28的左侧，第一进水管27的左
端固定连通有第一接头15，过滤箱16的左侧面开设有第一通口13，过滤箱16的左侧设有第二进水管11，第二进水管11的底端设有吸水斗10，吸水斗10的顶端与第二进水管11的底端固定连通，有效的提高了第二进水管11的吸水面积，可以有效的提高工作效率，第二进水管11的排水端贯穿第一通口13并与第一接头15的左侧面固定连通，第二进水管11右端的外表面开设有第二通口14，第二进水管11的内壁固定连接有阻隔网9，且第二进水管11与第一接头15相连通。
[0023]第一水泵25的输出端固定连通有第一排水管18，第一排水管18的排水端贯穿抽水箱28并延伸至抽水箱28的右侧，过滤箱16的内侧壁开设有相对称的滑槽12，每个滑槽12的内部均卡接有与滑槽12相适配的滑块5，两个滑块5相互靠近的一侧面共同固定连接有筛网7，筛网7的正面固定连接有把手26，把手26的外表面开设有防滑纹，能够使筛网7的拉出变得轻便，避免了筛网7抽出困难的问题，过滤箱16的右侧设有第二排水管4，第二排水管4的进水端贯穿过滤箱16并延伸至过滤箱16的内部，第二排水管4的排水端螺纹连接有第二接头19。...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种市政路面污水收集沉淀装置，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）的上表面固定连接有过滤箱（16），所述过滤箱（16）的内顶壁固定连接有抽水箱（28），所述抽水箱（28）的内底壁固定连接有第一水泵（25），所述第一水泵（25）的进入端固定连通有第一进水管（27），所述第一进水管（27）的左端贯穿抽水箱（28）并延伸至抽水箱（28）的左侧，所述第一进水管（27）的左端固定连通有第一接头（15），所述过滤箱（16）的左侧面开设有第一通口（13），所述过滤箱（16）的左侧设有第二进水管（11），所述第二进水管（11）的排水端贯穿第一通口（13）并与第一接头（15）的左侧面固定连通，所述第二进水管（11）右端的外表面开设有第二通口（14），所述第二进水管（11）的内壁固定连接有阻隔网（9），且第二进水管（11）与第一接头（15）相连通；所述第一水泵（25）的输出端固定连通有第一排水管（18），所述第一排水管（18）的排水端贯穿抽水箱（28）并延伸至抽水箱（28）的右侧，所述过滤箱（16）的内侧壁开设有相对称的滑槽（12），每个所述滑槽（12）的内部均卡接有与滑槽（12）相适配的滑块（5），两个所述滑块（5）相互靠近的一侧面共同固定连接有筛网（7），所述过滤箱（16）的右侧设有第二排水管（4），所述第二排水管（4）的进水端贯穿过滤箱（16）并延伸至过滤箱（16）的内部，所述第二排水管（4）的排水端螺纹连接有第二接头（19）；所述车体（1）的上表面放置有沉淀箱（2），且沉淀箱（2）位于过滤箱（16）的右侧，所述沉淀箱（2）的上表面固定连接有保护箱（29），所述保护箱（29）的内部放置有第二水泵（30），所述第二水泵（3...
【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ七四专利代理机构，
申请(专利权)人：张华，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。