V型发动机主轴瓦结构及其发动机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种V型发动机主轴瓦结构及其发动机，涉及发动机，主要解决的是现有V型发动机的主轴瓦中油膜难建立的技术问题，主轴瓦结构包括上下相互配合连接的上主轴瓦、下主轴瓦，上主轴瓦的内壁设有贯穿其两端的第一油槽，上主轴瓦的顶部设有连通第一油槽的油孔，下主轴瓦的两端分别设有衔接第一油槽两端的第二油槽。本实用新型专利技术还公开了一种应用上述V型发动机主轴瓦结构的发动机。本实用新型专利技术通过在上主轴瓦设置第一油槽、油孔，在下主轴瓦的两端设置第二油槽，润滑油从油孔进入第一油槽和第二油槽并将主轴的上部包裹，主轴旋转将润滑油带入下主轴瓦内壁，可以使主轴与上主轴瓦、下主轴瓦之间迅速建立油膜以提高润滑效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
V型发动机主轴瓦结构及其发动机


[0001]本技术涉及发动机，更具体地说，它涉及一种V型发动机主轴瓦结构及其发动机。

技术介绍

[0002]V型发动机的主轴瓦由于受到两侧气缸气体力的作用，载荷复杂，并且因为大功率V型发动机的机油压力建立慢，油膜难建立，油膜形成较直列发动机困难。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，本技术的目的一是提供一种可以迅速建立油膜以提高润滑效果的V型发动机主轴瓦结构。
[0004]本技术的目的二是提供一种可以迅速建立油膜以提高润滑效果的V型发动机。
[0005]为了实现上述目的一，本技术提供一种V型发动机主轴瓦结构，包括上下相互配合连接的上主轴瓦、下主轴瓦，所述上主轴瓦的内壁设有贯穿其两端的第一油槽，所述上主轴瓦的顶部设有连通所述第一油槽的油孔，所述下主轴瓦的两端分别设有衔接所述第一油槽两端的第二油槽。
[0006]作为进一步地改进，所述第一油槽的宽度为所述上主轴瓦宽度的1/4～1/3 倍。
[0007]进一步地，所述油孔为腰形孔的结构，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种V型发动机主轴瓦结构，包括上下相互配合连接的上主轴瓦(1)、下主轴瓦(2)，其特征在于，所述上主轴瓦(1)的内壁设有贯穿其两端的第一油槽(3)，所述上主轴瓦(1)的顶部设有连通所述第一油槽(3)的油孔(4)，所述下主轴瓦(2)的两端分别设有衔接所述第一油槽(3)两端的第二油槽(5)；所述第一油槽(3)的宽度为所述上主轴瓦(1)宽度的1/4～1/3倍。2.根据权利要求1所述的V型发动机主轴瓦结构，其特征在于，所述油孔(4)为腰形孔的结构，所述油孔(4)沿所述第一油槽(3)的长度方向延伸。3.根据权利要求2所述的V型发动机主轴瓦结构，其特征在于，所述油孔(4)的宽度与所述第一油槽(3)的宽度一致。4.根据权利要求2所述的V型发动机主轴瓦结构，其特征在于，所述油孔(4)的长度为所述上主轴瓦(1)内直径的0.2～0.4倍。5.根据权利要求1所述的V型发动机主轴瓦结构，其特征在于，所述上主轴瓦(1)的一端外壁设有第一定位凸台(6)，所述上主轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄第云，黄永仲，沈捷，毛平安，李伟，覃明智，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：