一种防止渣土粘结的渣土箱制造技术

本发明专利技术公开了一种防止渣土粘结的渣土箱，包括渣土箱本体；渣土箱本体内设有若干分隔板，分隔板将渣土箱本体内部分隔为多个区域；每个区域内的底壁上均设有直立的三角板。本发明专利技术通过在渣土箱内采用多种手段，包括设置分隔板、三角板和工程塑料板等，可以有效分散渣土，降低渣土的整体性，防止渣土在渣土箱内粘结，有效实现渣土箱中的渣土倾倒干净。而且本发明专利技术可以直接现有设备上改造应用。本发明专利技术充分解决了现有盾构渣土运输中，其渣土箱内的渣土无法倾倒干净的问题，避免渣土残留在渣土箱内，导致渣土箱实际容积减少，提高了盾构施工效率，避免了因出渣量计量控制不当，引起的盾构施工安全生产事故的发生。安全生产事故的发生。安全生产事故的发生。

【技术实现步骤摘要】
一种防止渣土粘结的渣土箱


[0001]本专利技术涉及盾构法隧道施工领域，具体涉及一种适用于土压平衡盾构法施工时的防止渣土粘结的渣土箱。

技术介绍

[0002]随着国家社会经济的快速发展，城市化建设也处于快速发展，因此造成了城市居民不断增加。为解决城市交通拥堵，提高城市运输效率，减少汽车尾气排放，缓解城市中心多种压力，近年来轨道交通工程建设快速发展，在我国轨道交通建设主要采用盾构法施工。
[0003]20世纪60年代初期，英国首先开发了泥水加压盾构，用泥浆代替气压，一般不再辅以其它技术措施，施工效率高、安全可靠，大大提高了施工质量，是一种划时代的盾构新技术。但泥水加压盾构需要一套复杂的泥水处理分离设备，存在占地面积大和设备投资高等缺点。为了弥补泥水加压盾构的不足，1974年日本首次研究开发了土压平衡盾构并取得成功，以后通过大量工程实践和技术改进，使土压平衡盾构技术日趋完善，在技术和经济方面取得良好效果，得到广泛应用，并成为当前城市软土隧道施工的首选设备。
[0004]土压平衡盾构主要由盾壳、刀盘、螺旋输送机、盾构千斤顶、管片拼装机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防止渣土粘结的渣土箱，其特征在于，包括渣土箱本体(1)；所述渣土箱本体(1)内设有若干分隔板(5)，所述分隔板(5)将渣土箱本体(1)内部分隔为多个区域；每个区域内的底壁上均设有直立的三角板(2)。2.根据权利要求1所述的防止渣土粘结的渣土箱，其特征在于，每个分隔板(5)上的顶部和底部分别设有缺口(6)，相邻的两个区域之间通过所述缺口(6)相通。3.根据权利要求1或2所述的防止渣土粘结的渣土箱，其特征在于，每个分隔板(5)上均设有若干窗口(7)，所述窗口(7)连通...

【专利技术属性】
技术研发人员：李世佳，岳川，竺维彬，陈乔松，黄威然，陈和，王洪东，
申请(专利权)人：广州轨道交通建设监理有限公司，
类型：发明
国别省市：