一种行车记录仪壳体制造技术

本实用新型专利技术涉及壳体加工技术领域，具体公开一种行车记录仪壳体。包括主面板，由背板、侧板、顶板、底板围合而成的主壳体，以及位于主壳体底部的摄像头盒体；主壳体一体成型，主面板可拆卸的连接在主壳体正面，且开设有过音孔、散热孔和固定连接件；背板上设有屏幕、控制面板和指示灯；一侧侧板上开设内存卡插槽和USB接口，另一侧侧板上开设电源接口；顶板上设有开关按键；摄像头盒体可旋转的通过底板上的轴接孔卡接在主壳体内部，摄像头盒体的圆柱立面上开设有摄像头安装口，摄像头盒体上部还设有调节旋钮。本实用新型专利技术提供的一种行车记录仪壳体，能够搭载更多的智能硬件设备，摄像头可360

【技术实现步骤摘要】
一种行车记录仪壳体


[0001]本技术涉及壳体加工
，具体为一种行车记录仪壳体。

技术介绍

[0002]行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据；开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。
[0003]目前常用行车记录仪是安装在汽车的前挡风玻璃上，而不同车型汽车的前挡风玻璃倾斜角度不同，需要根据实际情况调整行车记录仪的摄像头角度，同时，针对人们对其他功能的需求，现有行车记录仪逐渐发展的更为智能。随着智能硬件在形成记录仪中的应用，现有的行车记录仪壳体已经不能满足高端配置和多功能融合的需求。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种行车记录仪壳体，能够搭载更多的智能硬件设备，同时，摄像头可以360
°
旋转，配合手机App控制，可以实现对车辆周围环境的全景观测。
[0005]为实现以上目的，本技术具体提供了如下的技术方案：一种行车记录仪壳体，包括主面板，由背板、侧板、顶板、底板围合而成的主壳体，以及位于主壳体底部的摄像头盒体；
[0006]所述主壳体一体成型，所述主面板可拆卸的连接在所述主壳体正面；
[0007]所述主面板上设有过音孔、散热孔和固定连接件；
[0008]所述背板上设有屏幕、控制面板和指示灯；
[0009]所述一侧侧板上开设内存卡插槽和USB接口，所述另一侧侧板上开设电源接口；
[0010]所述顶板上设有开关按键；
[0011]所述底板中央位置开设轴接孔，所述摄像头盒体可旋转的通过轴接孔卡接在主壳体内部，所述摄像头盒体为圆柱形，并在圆柱立面上开设有摄像头安装口，所述摄像头盒体上部还设有调节旋钮。
[0012]作为优选，所述主面板螺栓连接在所述主壳体正面。
[0013]作为优选，所述散热孔为条形孔。
[0014]作为优选，所述屏幕为手触屏。
[0015]作为优选，所述固定连接件为凸字型开口的卡槽。
[0016]进一步的，所述顶板上也设有固定连接件。
[0017]进一步的，所述摄像头安装口周围还设有补光灯。
[0018]进一步的，所述一侧侧板上还预设有Wi-Fi模块接口。
[0019]本技术的优点在于：
①
壳体的摄像头盒体可360
°
自动旋转，同时也可以手动调节；
②
结构简单，常用功能键为实体按键，同时搭载触摸控制屏幕；
③
开关键单独设置在
壳体顶部，为实体按键，长期安全停车时可关闭设备，避免车辆电量损耗；
④
预留多个接口，包括Wi-Fi模块接口、USB接口等，能够实现与手机的有线/无线连接。因此，本技术提供的壳体，能够满足行车记录仪的各项使用功能，结构设计独特，外形美观实用，具有一定的有益效果。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0021]图1为本技术实施例1的正视图；
[0022]图2为本技术实施例1的后视图；
[0023]图3为本技术实施例1的左视图；
[0024]图4为本技术实施例1的右视图；
[0025]图5为本技术实施例1的俯视图；
[0026]图6为本技术实施例2的正视图；
[0027]图7为本技术实施例2的俯视图。
[0028]其中：
[0029]1为主面板、2为背板、3为侧板、4为摄像头盒体、5为开关按键、11为过音孔、12为散热孔、13为固定连接件、21为屏幕、22为控制面板、23为指示灯、31为内存卡插槽、32为USB接口、33为电源接口、41为摄像头安装口、42为调节旋钮、43为补光灯。
具体实施方式
[0030]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0031]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0032]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0033]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据
具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0034]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0035]实施例1：
[0036]请参阅图1-图5，本技术实施例1提供了一种行车记录仪壳体，包括主面板1，由背板2、侧板3、顶板、底板围合而成的主壳体，以及位于主壳体底部的摄像头盒体4；
[0037]所述主壳体一体成型，所述主面板1可拆卸的连接在所述主壳体正面；
[0038]所述主面板1上设有过音孔11、散热孔12和固定连接件13；
[0039]所述背板2上设有屏幕21、控制面板22和指示灯23；
[0040]所述一侧侧板3上开设内存卡插槽31和USB接口32，所述另一侧侧板3上开设电源接口33；
[0041]所述顶板上设有开关按本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种行车记录仪壳体，包括主面板(1)，由背板(2)、侧板(3)、顶板、底板围合而成的主壳体，以及位于主壳体底部的摄像头盒体(4)；其特征在于：所述主壳体一体成型，所述主面板(1)可拆卸的连接在所述主壳体正面；所述主面板(1)上设有过音孔(11)、散热孔(12)和固定连接件(13)；所述背板(2)上设有屏幕(21)、控制面板(22)和指示灯(23)；所述一侧侧板(3)上开设内存卡插槽(31)和USB接口(32)，所述另一侧侧板(3)上开设电源接口(33)；所述顶板上设有开关按键(5)；所述底板中央位置开设轴接孔，所述摄像头盒体(4)可旋转的通过轴接孔卡接在主壳体内部，所述摄像头盒体(4)为圆柱形，并在圆柱立面上开设有摄像头安装口(41)，所述摄像头盒体(4)上部还设有调节旋钮(42)。2...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹金亮，
申请(专利权)人：北京仁通永盛机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：