一种燃料电池异形密封结构制造技术

本实用新型专利技术为一种燃料电池异形密封结构，通过在密封结构上设计较高的优先受力结构使在压缩过程中首先被压缩，提供较大的密封接触压力，设置高度较低的缓冲受力结构在压缩过程中逐渐被压缩，提供较宽的接触宽度。实施本实用新型专利技术的技术方案，通过提供优先受力结构和缓冲受力结构，可实现较高接触压力的同时能保持较大接触面积，从而达到高密封性和相对低密封圈压缩率的密封结构的技术效果。本实用新型专利技术适用于各类层叠式燃料电池密封结构设计和装配。用于各类层叠式燃料电池密封结构设计和装配。用于各类层叠式燃料电池密封结构设计和装配。

【技术实现步骤摘要】
一种燃料电池异形密封结构


[0001]本技术涉及燃料电池
，特别涉及一种燃料电池异形密封结构。

技术介绍

[0002]燃料电池是一种能把燃料所具有的化学能转化成电能的化学装置，目前燃料电池所涉及的燃料多为小分子易燃物质，即使很小的缝隙也非常容易导致泄露，并且能在很广的混合范围内因小火花引发爆炸燃烧，具有一定的危险性，因而对于燃料电池的密封显得格外重要。
[0003]为了防止气体特别是氢气的泄露，目前现有技术中对于密封组件的安装，一般都是先对传统密封圈或者封垫片进行压紧，再通过胶水固定或者气焊等步骤在双极板的两面成为双极板的密封组件，使得膜电极夹在两块双极板之间组成电池单元。
[0004]这种方法的压紧过程中，传统结构的密封圈和封垫片多为单排条状结构或者双排齐平结构，这样的密封结构在压紧时，一方面在较低压力作用下，由于受力时的接触密封压力不足，可能会导致密封圈或者封垫片的压力不足而导致的密封性不足，具有安全隐患，因而需要加大压力；另一方面，为了达到较好的密封性，需要加大对于密封圈的压力作用，由于接触不充分和不均匀而导致部件产生位移，形成错位密封，进而导致需要进行重复定位；而增加了密封圈或封垫片的压缩率，不仅导致密封圈的寿命降低，而且更加容易产生位移和错位，并且导致密封效果的一致性变差，影响整体电堆的寿命和稳定性。
[0005]故,现有技术中缺少一种在燃料电池密封压紧过程中实现高密封性和相对低密封圈压缩率的密封结构。

技术实现思路

[0006]为了解决上述技术问题，本技术中披露了一种燃料电池异形密封结构，本技术的技术方案是这样实施的：
[0007]一种燃料电池异形密封结构，包括第一密封圈，第二密封圈和夹紧件；所述夹紧件为膜电极边框或双极板，所述第一密封圈和所述第二密封圈分别布置在所述夹紧件的两侧；所述第一密封圈朝向所述夹紧件的一侧设置有至少一个第一优先受力结构和至少一个第一缓冲受力结构；所述第二密封圈朝向所述夹紧件的一侧设置有至少一个第二优先受力结构和至少一个第二缓冲受力结构；所述第一优先受力结构高度大于所述第一缓冲受力结构；所述第二优先受力结构高度大于所述第二缓冲受力结构。
[0008]优选地，所述第一优先受力结构横截面形状和所述第二优先受力结构横截面形状一致；所述第一缓冲结构横截面形状和所述第二缓冲结构横截面形状一致。
[0009]优选地，所述第一优先受力结构和所述第二缓冲受力结构处于相对应位置；所述第二优先受力结构和所述第一缓冲受力结构处于相对应位置。
[0010]优选地，所述第一优先受力结构和所述第二优先受力结构的横截面形状顶部为弧形结构。
[0011]优选地，所述第一缓冲受力结构和所述第二缓冲受力结构的横截面形状顶部为平面结构。
[0012]优选地，所述第一优先受力结构、所述第一缓冲受力结构、所述第二优先受力结构和所述第二缓冲受力结构的横截面底部形状为矩形。
[0013]优选地，所述第一优先受力结构和所述第一缓冲受力结构之间，所述第二优先受力结构和所述第二缓冲受力结构之间设置有固定间隙。
[0014]优选地，所述第一密封圈一侧设置二个或二个以上第一优先受力结构，和/或所述第一密封圈一侧设置二个或二个以上第一缓冲受力结构；所述第二优先受力结构数量和所述第一缓冲受力结构数量一致；所述第二缓冲受力结构数量和所述第一优先受力结构数量一致。
[0015]实施本技术的技术方案可解决现有技术中高密封性和低密封圈压缩率不能兼顾的技术问题；实施本技术的技术方案，通过提供优先受力结构和缓冲受力结构，可实现较高接触压力的同时能保持较大接触面积，从而达到高密封性和相对低密封圈压缩率的密封结构的技术效果。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一种实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术的一种实施例1横截面示意图；
[0018]图2为本技术的一种实施例2横截面示意图；
[0019]图3为本技术的一种实施例3横截面示意图。
[0020]在上述附图中，各图号标记分别表示：
[0021]1、第一密封圈；
[0022]1A、第一优先受力结构；
[0023]1B、第一缓冲受力结构；
[0024]1C、第三优先受力结构；
[0025]1D、第三缓冲受力结构；
[0026]1E、第一密封圈受力结构间隙；
[0027]2、第二密封圈；
[0028]2A、第二优先受力结构；
[0029]2B、第二缓冲受力结构；
[0030]2E、第二密封圈受力结构间隙；
[0031]3、夹紧件。
具体实施方式
[0032]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0033]一种燃料电池异形密封结构，包括第一密封圈，第二密封圈和夹紧件；夹紧件为膜电极边框或双极板，第一密封圈和第二密封圈分别布置在夹紧件的两侧；第一密封圈朝向夹紧件的一侧设置有至少一个第一优先受力结构和至少一个第一缓冲受力结构；第二密封圈朝向夹紧件的一侧设置有至少一个第二优先受力结构和至少一个第二缓冲受力结构；第一优先受力结构高度大于第一缓冲受力结构；第二优先受力结构高度大于第二缓冲受力结构。
[0034]实施例1：
[0035]如附图图1所示，一种燃料电池异形密封结构，包括第一密封圈(1)，第二密封圈(2)和夹紧件(3)；夹紧件(3)为膜电极边框或双极板；其特征在于：第一密封圈(1)和第二密封圈(2)分别布置在夹紧件(3)的两侧；第一密封圈(1)朝向夹紧件的一侧设置有第一优先受力结构(1A)和第一缓冲受力结构(1B)；第二密封圈(2)朝向夹紧件的一侧设置有第二优先受力结构(2A)和第二缓冲受力结构(2B)；第一优先受力结构(1A)高度大于第一缓冲受力结构(1B)；第二优先受力结构(2A)高度大于第二缓冲受力结构(2B)。
[0036]在本具体实施例中，在夹紧过程中，第一密封圈(1)和第二密封圈(2)在外力的作用下朝着夹紧件(3)靠近，第一优先受力结构(1A)和第二优先受力结构(2A)会优先接触到夹紧件(3)，提供较大的密封接触压力，接触压力会使得第一密封圈(1)和第二密封圈(2)开始受力发生挤压。随着挤压的发生，高度较低的第一缓冲受力结构(1B)和第二缓冲受力结构(2B)进而接触夹紧件(3)发生形变挤压，缓冲受力件通过其接触宽度增加了本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池异形密封结构，包括第一密封圈，第二密封圈和夹紧件；所述夹紧件为膜电极边框或双极板，其特征在于：所述第一密封圈和所述第二密封圈分别布置在所述夹紧件的两侧；所述第一密封圈朝向所述夹紧件的一侧设置有第一优先受力结构和第一缓冲受力结构；所述第二密封圈朝向所述夹紧件的一侧设置有第二优先受力结构和第二缓冲受力结构；所述第一优先受力结构高度大于所述第一缓冲受力结构；所述第二优先受力结构高度大于所述第二缓冲受力结构。2.根据权利要求1所述的一种燃料电池异形密封结构，其特征在于：所述第一优先受力结构横截面形状和所述第二优先受力结构横截面形状一致；所述第一缓冲结构横截面形状和所述第二缓冲结构横截面形状一致。3.根据权利要求2所述的一种燃料电池异形密封结构，其特征在于：所述第一优先受力结构和所述第二缓冲受力结构处于相对应位置；所述第二优先受力结构和所述第一缓冲受力结构处于相对应位置。4.根据权利要求1所述的一种燃料电池异形密封结构，其特征在于：所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐厚闻，梁鹏，赵树钊，耿洪泉，
申请(专利权)人：上海氢晨新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：