一种电梯对重曳引轮制造技术

本实用新型专利技术属于曳引轮技术领域，尤其涉及一种电梯对重曳引轮。本实用新型专利技术，包括轮体，所述的轮体上设有若干沿轮体中心线对称的轮圈，相邻的两个轮圈之间形成绳槽，所述的轮体内设有若干可沿直线往复运动且贯穿通过轮圈的位移块，所述的位移块上设有可沿靠近或远离绳槽一端做直线往复运动的防滑耐磨套组件，所述的防滑耐磨套组件与绳槽的位置相对应，所述的轮圈上设有耐磨套驱动件。本实用新型专利技术通过设置可拆卸式防滑耐磨圈和耐磨套底座，使得钢丝绳与可拆卸式防滑耐磨圈相接触绕设，确保在钢丝绳运行过程中，不会对曳引轮槽型造成形变，减少对槽型的磨损，提高曳引轮的使用寿命，同时可便于维修人员检查可拆卸式防滑耐磨圈的损耗，可及时进行更换。可及时进行更换。可及时进行更换。

【技术实现步骤摘要】
一种电梯对重曳引轮


[0001]本技术属于曳引轮
，涉及一种电梯对重曳引轮。

技术介绍

[0002]曳引电梯作为常见的垂直升降工具，普遍使用在大型商厦或办公楼等区域，曳引电梯较液压电梯相比具有传输高度高、加速度大、升降迅速等优点，曳引电梯的使用范围也非常广泛。曳引轮作为电梯的重要部件，也称曳引绳轮或驱绳轮；是电梯传递曳引动力的装置，利用曳引钢丝绳与曳引轮缘上绳槽的摩擦力传递动力，现有的曳引轮在运行过程中，曳引轮槽型随着使用时间的增加，对曳引轮槽型的磨损较为严重，容易造成形变，曳引轮的使用寿命较短。
[0003]为了克服现有技术的不足，人们经过不断探索，提出了各种各样的解决方案，如中国专利公开了一种电梯对重曳引轮[申请号：201821559076.8]，包括主曳引轮和辅曳引轮，主曳引轮包括第一转体、第二转体以及主限位板，第一转体和第二转体同轴设置，第一转体上设置有第一凹槽，第二转体上设置有第二凹槽，辅曳引轮包括第三转体、第四转体以及辅限位板，第三转体和第四转体同轴设置，第三转体上设置有第三凹槽，第四转体上设置有第四凹槽，第一凹槽通过第一拉绳与第三凹槽连接，第二凹槽通过第二拉绳与第四凹槽连接，第二拉绳为交叉设置。本技术一种电梯对重曳引轮结构简单，安全稳定，对曳引绳损坏小，在电梯运行过程中有效传动，使用寿命长。但是该方案在运行过程中，仍然存在对曳引轮槽型的磨损较为严重，容易造成形变的缺陷。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对上述问题，提供一种电梯对重曳引轮。
[0005]为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：
[0006]一种电梯对重曳引轮，包括轮体，所述的轮体上设有若干沿轮体中心线对称的轮圈，相邻的两个轮圈之间形成绳槽，所述的轮体内设有若干可沿直线往复运动且贯穿通过轮圈的位移块，所述的位移块上设有可沿靠近或远离绳槽一端做直线往复运动的防滑耐磨套组件，所述的防滑耐磨套组件与绳槽的位置相对应，所述的轮圈上设有耐磨套驱动件，所述的耐磨套驱动件与防滑耐磨套组件相连。
[0007]在上述的一种电梯对重曳引轮中，所述的轮圈内设有耐磨套竖直滑槽，所述的轮圈内还设有耐磨套水平滑槽，所述的耐磨套竖直滑槽和耐磨套水平滑槽分别与防滑耐磨套组件的形状相配适。
[0008]在上述的一种电梯对重曳引轮中，所述的防滑耐磨套组件包括设置于位移块上的耐磨套底座，所述的耐磨套底座上设有可拆卸式防滑耐磨圈，所述的耐磨套底座与位移块滑动配合。
[0009]在上述的一种电梯对重曳引轮中，所述的位移块和耐磨套底座的横截面均为半圆形，所述的位移块内设有水平滑槽，所述的耐磨套底座底部设有延伸通入至水平滑槽内的
水平限位滑块，所述的水平限位滑块与水平滑槽滑动配合。
[0010]在上述的一种电梯对重曳引轮中，所述的耐磨套驱动件包括设置于轮圈上的滑动安装座，所述的滑动安装座内设有第一直线驱动器，所述的第一直线驱动器的动力轴上设有底座连接块，所述的底座连接块与耐磨套底座相连。
[0011]在上述的一种电梯对重曳引轮中，所述的滑动安装座与轮圈滑动配合，所述的轮圈内设有轴滑槽，所述的第一直线驱动器的动力轴贯穿通过轴滑槽且与轴滑槽的形状相配适。
[0012]在上述的一种电梯对重曳引轮中，所述的轮圈内还设有若干沿轮圈中心线对称的防偏滑槽，所述的滑动安装座靠近轮圈一端设有若干沿滑动安装座中心线对称的防偏限位杆，所述的防偏限位杆与防偏滑槽滑动配合。
[0013]在上述的一种电梯对重曳引轮中，所述的轴滑槽的中心线与防偏滑槽的中心线相互平行。
[0014]在上述的一种电梯对重曳引轮中，所述的轮体内设有若干沿轮体中心线对称的第二直线驱动器，所述的第二直线驱动器的动力轴上连接有弧形连接板，所述的弧形连接板与位移块相连。
[0015]在上述的一种电梯对重曳引轮中，所述的轮圈上设有可拆卸式滑槽盖板，所述的可拆卸式滑槽盖板与耐磨套竖直滑槽的位置相对应。
[0016]与现有的技术相比，本技术的优点在于：
[0017]1、本技术通过设置可拆卸式防滑耐磨圈和耐磨套底座，在将钢丝绳绕设于轮体上前，先启动耐磨套驱动件，通过耐磨套驱动件带动可拆卸式防滑耐磨圈移动至绳槽内，相邻的两个可拆卸式防滑耐磨圈相抵接配合，形成完整的圆形防滑耐磨面，使得钢丝绳与可拆卸式防滑耐磨圈相接触绕设，确保在钢丝绳运行过程中，不会对曳引轮槽型造成形变，减少对槽型的磨损，提高曳引轮的使用寿命，同时可便于维修人员检查可拆卸式防滑耐磨圈的损耗，可及时进行更换。
[0018]2、本技术通过设置可拆卸式滑槽盖板，可对耐磨套竖直滑槽起到遮挡作用，避免杂物进入对耐磨套竖直滑槽内，起到防尘防污的作用。
[0019]本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
[0020]图1是本技术的结构示意图。
[0021]图2是本技术另一个方向的局部截面示意图。
[0022]图3是轮圈的局部截面示意图。
[0023]图中：轮体1、轮圈2、绳槽3、位移块4、防滑耐磨套组件5、耐磨套驱动件6、耐磨套竖直滑槽7、耐磨套水平滑槽8、耐磨套底座9、可拆卸式防滑耐磨圈10、水平滑槽11、水平限位滑块12、滑动安装座13、第一直线驱动器14、底座连接块15、轴滑槽16、防偏滑槽17、防偏限位杆18、第二直线驱动器19、弧形连接板20、可拆卸式滑槽盖板21。
具体实施方式
[0024]下面结合附图对本技术进行进一步说明。
[0025]如图1-3所示，一种电梯对重曳引轮，包括轮体1，所述的轮体1上设有若干沿轮体1中心线对称的轮圈2，相邻的两个轮圈2之间形成绳槽3，所述的轮体1内设有若干可沿直线往复运动且贯穿通过轮圈2的位移块4，所述的位移块4上设有可沿靠近或远离绳槽3一端做直线往复运动的防滑耐磨套组件5，所述的防滑耐磨套组件5与绳槽3的位置相对应，所述的轮圈2上设有耐磨套驱动件6，所述的耐磨套驱动件6与防滑耐磨套组件5相连。
[0026]在本实施例中，绳槽3用以放置绕设钢丝绳，当将钢丝绳绕设于轮体1上前，先启动耐磨套驱动件6，通过耐磨套驱动件6带动防滑耐磨套组件5移动至绳槽3内，相邻的两个防滑耐磨套组件5相抵接配合，形成完整的圆形防滑耐磨面，使得钢丝绳与防滑耐磨套组件5相接触绕设，确保在钢丝绳运行过程中，不会对曳引轮槽型造成形变，减少对槽型的磨损，提高曳引轮的使用寿命，同时可便于维修人员检查防滑耐磨套组件5的损耗，可及时进行更换。
[0027]结合图1、图2所示，所述的轮圈2内设有耐磨套竖直滑槽7，所述的轮圈2内还设有耐磨套水平滑槽8，所述的耐磨套竖直滑槽7和耐磨套水平滑槽8分别与防滑耐磨套组件5的形状相配适。
[0028]具体地说，防滑耐磨套组件5的可沿耐磨套竖直滑槽7和耐磨套水平滑槽8轨迹进行滑动，对防滑耐磨套组件5起到限位作用，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电梯对重曳引轮，包括轮体(1)，其特征在于，所述的轮体(1)上设有若干沿轮体(1)中心线对称的轮圈(2)，相邻的两个轮圈(2)之间形成绳槽(3)，所述的轮体(1)内设有若干可沿直线往复运动且贯穿通过轮圈(2)的位移块(4)，所述的位移块(4)上设有可沿靠近或远离绳槽(3)一端做直线往复运动的防滑耐磨套组件(5)，所述的防滑耐磨套组件(5)与绳槽(3)的位置相对应，所述的轮圈(2)上设有耐磨套驱动件(6)，所述的耐磨套驱动件(6)与防滑耐磨套组件(5)相连。2.根据权利要求1所述的一种电梯对重曳引轮，其特征在于，所述的轮圈(2)内设有耐磨套竖直滑槽(7)，所述的轮圈(2)内还设有耐磨套水平滑槽(8)，所述的耐磨套竖直滑槽(7)和耐磨套水平滑槽(8)分别与防滑耐磨套组件(5)的形状相配适。3.根据权利要求2所述的一种电梯对重曳引轮，其特征在于，所述的防滑耐磨套组件(5)包括设置于位移块(4)上的耐磨套底座(9)，所述的耐磨套底座(9)上设有可拆卸式防滑耐磨圈(10)，所述的耐磨套底座(9)与位移块(4)滑动配合。4.根据权利要求3所述的一种电梯对重曳引轮，其特征在于，所述的位移块(4)和耐磨套底座(9)的横截面均为半圆形，所述的位移块(4)内设有水平滑槽(11)，所述的耐磨套底座(9)底部设有延伸通入至水平滑槽(11)内的水平限位滑块(12)，所述的水平限位滑块(12)与水平滑槽(11)滑动配合。5.根据权利要求3所述的一种电梯对重曳引轮，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：严小斌，张文龙，李佳文，凌琦，谢继刚，
申请(专利权)人：浙江德睿电梯部件科技有限公司，
类型：新型
国别省市：