一种半挂车上用支腿架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种半挂车上用支腿架，其安装在半挂车的纵梁上，其特征在于：支腿架包括横向座、第一液压油缸、支腿座及第二液压油缸，所述横向座沿所述纵梁的长度方向滑动安装在所述纵梁上，所述第一液压油缸安装在所述纵梁上，且其与所述横向座传动连接，所述支腿座沿所述纵梁的宽度方向滑动安装在所述横向座上，所述第二液压油缸安装在所述横向座上，且其与所述支腿座传动连接，本实用新型专利技术与现有技术相比的优点在于：实现支腿组件在半挂车纵向上的移动，通过第二液压油缸、支腿座等部件，实现支腿组件在半挂车横向上的移动，两者的配合使得支腿组件能够调整其在半挂车上的位置，以避开地面的凹凸处，保证支腿组件对半挂车的有效支撑。有效支撑。有效支撑。

【技术实现步骤摘要】
一种半挂车上用支腿架


[0001]本技术涉及半挂车
，具体是指一种半挂车上用支腿架。

技术介绍

[0002]半挂车是车轴置于车辆重心后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车、十三米仓栏、低平板半挂车等好多种类，其是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。
[0003]半挂车在装卸货物时，需要用到其上的支腿组件，但目前半挂车上的支腿组件位置固定，无法在横向及纵向上移动，使得支腿组件的支撑板容易支撑在凹凸不平的地面上时，导致支撑组件发生变形、断裂等问题，而挂车整体的移动又过于笨重，不易使支腿组件的支撑板移动到平整的地面上，因此有必要予以改进。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种半挂车上用支腿架，其能够解决支腿组件在半挂车上无法调整位置，容易支撑在凹凸不平的地面上的技术问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种半挂车上用支腿架，其安装在半挂车的纵梁上，支腿架包括横向座、第一液压油缸、支腿座及第二液压油缸，所述横向座沿所述纵梁的长度方向滑动安装在所述纵梁上，所述第一液压油缸安装在所述纵梁上，且其与所述横向座传动连接，所述支腿座沿所述纵梁的宽度方向滑动安装在所述横向座上，所述第二液压油缸安装在所述横向座上，且其与所述支腿座传动连接，支腿组件安装在所述支腿座上。
[0006]所述纵梁的两侧固定安装有第一轨槽，所述横向座上固定安装有U型板，所述U型板的两端固定安装有第一导轨，所述第一导轨与所述第一轨槽使用配合，所述第一液压油缸位于所述U型板内，且其与所述U型板传动连接。
[0007]所述横向座上开设有第二轨槽，所述支腿座上固定安装有第二导轨，所述第二轨槽与所述第二导轨使用配合，所述第二导轨上固定安装有连杆，所述第二液压油缸与所述连杆传动连接。
[0008]采用上述结构后，本技术和现有技术相比所具有的优点是：一种半挂车上用支腿架包括了纵梁、横向座、第一液压油缸、支腿座、第二液压油缸等部件，通过第一液压油缸、横向座等部件，实现支腿组件在半挂车纵向上的移动，通过第二液压油缸、支腿座等部件，实现支腿组件在半挂车横向上的移动，两者的配合使得支腿组件能够调整其在半挂车上的位置，以避开地面的凹凸处，保证支腿组件对半挂车的有效支撑。
附图说明
[0009]图1是本技术一种半挂车上用支腿架的结构示意图。
[0010]如图所示：1、纵梁，2、横向座，3、第一液压油缸，4、支腿座，5、第二液压油缸，6、支
腿组件，7、第一轨槽，8、U型板，9、第一导轨，10、第二轨槽，11、第二导轨，12、连杆。
具体实施方式
[0011]以下所述仅为本技术的较佳实施例，并不因此而限定本技术的保护范围，下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0012]实施例，见图1所示：
[0013]一种半挂车上用支腿架，其安装在半挂车的纵梁1上，支腿架包括横向座2、第一液压油缸3、支腿座4及第二液压油缸5，所述横向座2沿所述纵梁1的长度方向滑动安装在所述纵梁1上，横向座2的长度方向与纵梁1的长度方向垂直，所述第一液压油缸3安装在所述纵梁1上，且其与所述横向座2传动连接，第一液压油缸3带动横向座2在纵梁1上移动，以使支腿组件6能够移动到适宜支撑处，进一步，所述纵梁1的两侧固定安装有第一轨槽7，第一轨槽7焊接在纵梁1上，第一轨槽7的长度方向与纵梁1的长度方向平行，所述横向座2上固定安装有U型板8，U型板8焊接在横向座2的顶部，且其两侧通过加强板与横向座2连接，所述U型板8的两端固定安装有第一导轨9，第一导轨9焊接在U型板8上，所述第一导轨9与所述第一轨槽7使用配合，第一导轨9位于第一轨槽7中，以实现横向座2在纵梁1上的移动，所述第一液压油缸3位于所述U型板8内，且其与所述U型板8传动连接，纵梁1的底部焊接有承载板，U型板8上焊接有基板，第一液压油缸3的缸筒端铰接在该承载板上，且其活塞杆端铰接在该基板上，第一液压油缸3的活塞杆端带动横向座2沿纵梁1的长度方向移动。
[0014]所述支腿座4沿所述纵梁1的宽度方向滑动安装在所述横向座2上，所述第二液压油缸5安装在所述横向座2上，且其与所述支腿座4传动连接，支腿组件6安装在所述支腿座4上，第二液压油缸5带动支腿座4在横向座2上移动，以使支腿组件6能够移动到适宜支撑处，进一步的，所述横向座2上开设有第二轨槽10，第二轨槽10的长度方向与横向座2的长度方向平行，所述支腿座4上固定安装有第二导轨11，第二导轨11焊接在支腿座4的顶部，所述第二轨槽10与所述第二导轨11使用配合，第二导轨11位于第二轨槽10内，以使支腿座4在横向座2上移动，所述第二导轨11上固定安装有连杆12，连杆12的长度方向与第二导轨11的长度方向平行，所述第二液压油缸5与所述连杆12传动连接，第二液压油缸5的缸筒端铰接在横向座2的一侧，其活塞杆端铰接在连杆12上远离第二导轨11的一端，第二液压油缸5的活塞杆带动支腿座4沿横向座2的长度方向移动。
[0015]在半挂车需要装卸货物时，若地面不平整，则分别通过控制第一液压油缸3及第二液压油缸5使支腿组件6的支撑板移动到地面平整处，然后再通过控制支腿组件6使其支撑在地面上即可。
[0016]以上对本技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种半挂车上用支腿架，其安装在半挂车的纵梁(1)上，其特征在于：支腿架包括横向座(2)、第一液压油缸(3)、支腿座(4)及第二液压油缸(5)，所述横向座(2)沿所述纵梁(1)的长度方向滑动安装在所述纵梁(1)上，所述第一液压油缸(3)安装在所述纵梁(1)上，且其与所述横向座(2)传动连接，所述支腿座(4)沿所述纵梁(1)的宽度方向滑动安装在所述横向座(2)上，所述第二液压油缸(5)安装在所述横向座(2)上，且其与所述支腿座(4)传动连接，支腿组件(6)安装在所述支腿座(4)上。2.根据权利要求1所述的一种半挂车上用支腿架，其特征在于：所述纵梁(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙阳，
申请(专利权)人：沛县迅驰专用车辆制造有限公司，
类型：新型
国别省市：