一种观光型单轨悬挂式空中列车制造技术

本实用新型专利技术涉及轨道列车安全防护技术领域，具体涉及一种观光型单轨悬挂式空中列车，底座上部设置有支撑柱；支撑柱顶部设置有支撑横梁；支撑横梁下部设置有轨道；轨道下部设置有列车车厢，列车车厢设置在支撑底座上；支撑底座上设置有液压伸缩杆；液压伸缩杆分别设置在支撑底座四个角上；液压伸缩杆顶部连接升降台；升降台内设置有液压缸；液压缸连接液压泵；液压泵设置在升降台内；升降台顶部设置有连接器；连接器连接驱动轮架；驱动轮架上部连接车架；驱动轮架两端设置有驱动轮；车架设置在轨道内，解决轨悬挂式空中列车不能近距离欣赏观光风景的问题。光风景的问题。光风景的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种观光型单轨悬挂式空中列车


[0001]本技术涉及轨道列车安全防护
，具体涉及一种观光型单轨悬挂式空中列车。

技术介绍

[0002]空中列车即以悬挂的方式在空中轨道下方运行的列车，道在列车上方，由钢铁或水泥立柱支撑在空中，适用于中小城市交通工具；由于空轨将地面交通移至空中，在无需扩展城市现有公路设施的基础上可缓解城市交通难题；克服了其他轨道交通系统的弊病，在建造和运营方面具有很多突出的特点，现有技术中作为观光型单轨悬挂式空中列车在一些特殊景点时，需要近距离让游客欣赏美景，由于轨悬挂式空中列车的高度较高，很难近距离的欣赏观光。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种观光型单轨悬挂式空中列车，解决轨悬挂式空中列车不能近距离欣赏观光风景的问题。
[0004]为解决上述的技术问题，本技术采用以下技术方案：
[0005]一种观光型单轨悬挂式空中列车，包括底座、支撑柱、支撑横梁、列车车厢、轨道、升降台、液压伸缩杆、支撑底座、液压缸和液压泵；底座上部设置有支撑柱；支撑柱顶部设置有支撑横梁；支撑横梁下部设置有轨道；轨道下部设置有列车车厢，列车车厢设置在支撑底座上；支撑底座上设置有液压伸缩杆；液压伸缩杆分别设置在支撑底座四个角上；液压伸缩杆顶部连接升降台；升降台内设置有液压缸；液压缸连接液压泵；液压泵设置在升降台内；升降台顶部设置有连接器；连接器连接驱动轮架；驱动轮架上部连接车架；驱动轮架两端设置有驱动轮；车架设置在轨道内。
[0006]进一步，所述轨道内设置有驱动轮槽；驱动轮槽内设置有驱动轮；驱动轮槽底部两侧为倾斜设置。
[0007]进一步，所述驱动轮槽内设置有隔音层。
[0008]进一步，所述隔音层内分别设置有隔音棉、隔音橡胶和隔音垫。
[0009]进一步，所述驱动轮架顶部设置有减震弹簧；减震弹簧顶部连接车架；减震弹簧内设置有液压支撑柱。
[0010]进一步，所述车架两端下方设置有防倾支撑器；防倾支撑器底部设置有伸缩支撑杆；伸缩支撑杆连接车轮副轴；车轮副轴连接在驱动轮架上。
[0011]与现有技术相比，本技术能够实现以下有益效果之一：
[0012]1.底座上部设置有支撑柱；支撑柱顶部设置有支撑横梁；支撑横梁下部设置有轨道；轨道下部设置有列车车厢，列车车厢设置在支撑底座上；支撑底座上设置有液压伸缩杆；液压伸缩杆分别设置在支撑底座四个角上；液压伸缩杆顶部连接升降台；升降台内设置有液压缸；液压缸连接液压泵；液压泵设置在升降台内；升降台顶部设置有连接器；连接器
连接驱动轮架；驱动轮架上部连接车架；驱动轮架两端设置有驱动轮；车架设置在轨道内，能够实现通过在支撑底座上设置有液压伸缩杆实现列车车厢的上升和下降，在风景较好的地方就下降高度近距离观赏。
[0013]2.所述轨道内设置有驱动轮槽；驱动轮槽内设置有驱动轮；驱动轮槽底部两侧为倾斜设置，能够实现设置驱动轮槽，将驱动轮安装在驱动轮槽滚动，提高了驱动轮的稳定性。
[0014]3.所述驱动轮槽内设置有隔音层，能够实现降低了列车运行的的噪音。
[0015]4.所述隔音层内分别设置有隔音棉、隔音橡胶和隔音垫，能够实现采用不同隔音吸音材料进一步降低列车运行时产生得噪音。
[0016]5.所述驱动轮架顶部设置有减震弹簧；减震弹簧顶部连接车架；减震弹簧内设置有液压支撑柱，能够实现设置减震弹簧，减小列车运行时产生的震动。
[0017]6.所述车架两端下方设置有防倾支撑器；防倾支撑器底部设置有伸缩支撑杆；伸缩支撑杆连接车轮副轴；车轮副轴连接在驱动轮架上，通过防倾支撑器内的伸缩支撑杆主动支撑车架，防止车架倾斜。
附图说明
[0018]图1为本技术结构示意图。
[0019]图2为本技术轨道结构示意图。
[0020]图3为本技术液压伸缩杆结构示意图。
[0021]图4为本技术驱动轮槽结构示意图。
具体实施方式
[0022]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0023]实施例1
[0024]一种观光型单轨悬挂式空中列车，包括底座1、支撑柱2、支撑横梁3、列车车厢4、轨道5、升降台18、液压伸缩杆19、支撑底座20、液压缸21和液压泵22；底座1上部设置有支撑柱2；支撑柱2顶部设置有支撑横梁3；支撑横梁3下部设置有轨道5；轨道5下部设置有列车车厢4，列车车厢4设置在支撑底座20上；支撑底座20上设置有液压伸缩杆19；液压伸缩杆19分别设置在支撑底座20四个角上；液压伸缩杆19顶部连接升降台18；升降台 18内设置有液压缸21；液压缸21连接液压泵22；液压泵22设置在升降台18内；升降台 18顶部设置有连接器17；连接器17连接驱动轮架8；驱动轮架8上部连接车架11；驱动轮架8两端设置有驱动轮7；车架11设置在轨道5内，能够实现通过在支撑底座上设置有液压伸缩杆实现列车车厢的上升和下降，在风景较好的地方就下降高度近距离观赏。
[0025]实施例2
[0026]在实施例1的基础上，所述轨道5内设置有驱动轮槽6；驱动轮槽6内设置有驱动轮7；驱动轮槽6底部两侧为倾斜设置，能够实现设置驱动轮槽，将驱动轮安装在驱动轮槽滚动，提高了驱动轮的稳定性。
[0027]实施例3
[0028]在实施例1的基础上，所述驱动轮槽6内设置有隔音层23，能够实现降低了列车运行的的噪音
[0029]实施例4
[0030]在实施例1的基础上，所述隔音层23内分别设置有隔音棉、隔音橡胶和隔音垫，能够实现采用不同隔音吸音材料进一步降低列车运行时产生得噪音。
[0031]实施例5
[0032]在实施例1的基础上，所述驱动轮架8顶部设置有减震弹簧9；减震弹簧9顶部连接车架 11；减震弹簧9内设置有液压支撑柱10，能够实现设置减震弹簧，减小列车运行时产生的震动。
[0033]实施例6
[0034]在实施例1的基础上，所述车架11两端下方设置有防倾支撑器12；防倾支撑器12底部设置有伸缩支撑杆13；伸缩支撑杆13连接车轮副轴15；车轮副轴15连接在驱动轮架8上，通过防倾支撑器内的伸缩支撑杆主动支撑车架，防止车架倾斜。
[0035]尽管这里参照本技术的多个解释性实施例对本技术进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变形和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种观光型单轨悬挂式空中列车，其特征在于：包括底座(1)、支撑柱(2)、支撑横梁(3)、列车车厢(4)、轨道(5)、升降台(18)、液压伸缩杆(19)、支撑底座(20)、液压缸(21)和液压泵(22)；底座(1)上部设置有支撑柱(2)；支撑柱(2)顶部设置有支撑横梁(3)；支撑横梁(3)下部设置有轨道(5)；轨道(5)下部设置有列车车厢(4)，列车车厢(4)设置在支撑底座(20)上；支撑底座(20)上设置有液压伸缩杆(19)；液压伸缩杆(19)分别设置在支撑底座(20)四个角上；液压伸缩杆(19)顶部连接升降台(18)；升降台(18)内设置有液压缸(21)；液压缸(21)连接液压泵(22)；液压泵(22)设置在升降台(18)内；升降台(18)顶部设置有连接器(17)；连接器(17)连接驱动轮架(8)；驱动轮架(8)上部连接车架(11)；驱动轮架(8)两端设置有驱动轮(7)；车架(11)设置在轨道(5)内。2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：程建江，程浩原，苗丁心，肖硕，李欣，杨柱，宋巍，王军，孙伟佳，段晓东，孙立阳，张士明，刘磊，
申请(专利权)人：亚太空列河南轨道交通有限公司，
类型：新型
国别省市：