【技术实现步骤摘要】
一种可调式地铁施工用隧道断面支撑机构
[0001]本技术涉及地铁施工设备
,具体为一种可调式地铁施工用隧道断面支撑机构。
技术介绍
[0002]地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行,位于中心城区的线路基本设在地下隧道内,中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上,地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统。
[0003]现如今在地铁施工中的隧道支撑设备,需要操作人员手动进行安装,操作人员的工作量大,加快了操作人员的疲劳感的产生,并且不便于调整位置,使用不便,鉴于此,遂有本案产生。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足,本技术提供了一种可调式地铁施工用隧道断面支撑机构,解决了现如今在地铁施工中的隧道支撑设备,需要操作人员手动进行安装,操作人员的工作量大,加快了操作人员的疲劳感的产生,并且不便于调整位置,使用不便的问题。
[0005]为实现以上目的,本技术通过以下技术方案予以实现:一种可调式地铁施工用隧道断面支 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可调式地铁施工用隧道断面支撑机构,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)上壁面设有支撑结构,所述底座(1)下壁面设有移动结构;所述支撑结构包括:支撑主板(2)、安装板(3)、若干个第一液压缸(4)、两个侧向支撑板(5)、若干个第二液压缸(6)以及纵向支撑板(7);所述支撑主板(2)安装于底座(1)上壁面,所述安装板(3)安装于支撑主板(2)一端,若干个所述第一液压缸(4)对称安装于安装板(3)上壁面,两个所述侧向支撑板(5)对称安装于若干个所述第一液压缸(4)伸缩端,若干个所述第二液压缸(6)安装于安装板(3)上壁面中线部位,所述纵向支撑板(7)安装于若干个所述第二液压缸(6)伸缩端。2.根据权利要求1所述的一种可调式地铁施工用隧道断面支撑机构,其特征在于,所述移动结构包括:若干个第三液压缸(8)、若干个安装座(9)、若干个万向轮(10)、若干个滑轨(11)以及若干个连接杆(12);所述底座(1)下壁面开设有若干个凹槽,若干个所述第三液压缸(8)安装于...
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