一种汽车制动系统柱塞泵及其摩擦力检测方法技术方案

本发明专利技术公开了一种汽车制动系统柱塞泵及其摩擦力检测方法，旨在解决现在的柱塞泵内部的摩擦力较难检测的不足。该发明专利技术包括泵体、出口单向阀以及入口单向阀，泵体包括泵盖、衬套、柱塞复位弹簧、柱塞密封座、柱塞以及导向套，泵盖和柱塞密封座上分别设有进油口和出油口，入口单向阀和出口单向阀分别设置在进油口和出油口，柱塞滑动在导向套中并将柱塞密封座与衬套之间的油液压至出油口。柱塞泵的结构产生的摩擦力较小，排液能力较强。该测试方法能够较好地测量柱塞泵柱塞所受摩擦力，为合理设计阀套提供数据支撑。套提供数据支撑。套提供数据支撑。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车制动系统柱塞泵及其摩擦力检测方法


[0001]本专利技术涉及汽车制动领域，更具体地说，它涉及一种汽车制动系统柱塞泵及其摩擦力检测方法。

技术介绍

[0002]汽车制动系统柱塞泵是ABS/ESC系统关键零件之一，柱塞在电机驱动下轴向运动，柱塞泵压力容腔升压时入口单向阀阀套受到压力作用产生变形，因而阀套与导向套产生摩擦力。若摩擦力较大，柱塞泵的效率会显著降低，影响泵的排液能力。
[0003]由于柱塞泵的性能直接关系到制动性能的能力，而其中的产生的摩擦力如果不在设计时考虑进去时，就会产生一定的误差，而这种误差就有可能导致产品无法完成制动需要。
[0004]中国专利公告号CN201982265U，名称为定级变量轴向柱塞泵，该申请案公开了一种定级变量轴向柱塞泵，由恒压控制阀与轴向柱塞油泵主体组成；其中恒压控制阀包括阀体，阀体内设装有阀芯的通道，阀芯左端设有与所述通道相通的孔，阀芯右端部顶装在弹簧座上，弹簧座上装有弹簧，弹簧右侧装与调节螺杆连接的垫片，所述通道上自左至右依次设有接轴向柱塞泵主体出油口的第一口、接轴向柱塞泵主体控制活塞本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车制动系统柱塞泵，其特征是，包括泵体、出口单向阀以及入口单向阀，泵体包括泵盖、衬套、柱塞复位弹簧、柱塞密封座、柱塞以及导向套，泵盖和柱塞密封座上分别设有进油口和出油口，入口单向阀和出口单向阀分别设置在进油口和出油口，柱塞滑动在导向套中并将柱塞密封座与衬套之间的油液压至出油口。2.根据权利要求1所述的一种汽车制动系统柱塞泵，其特征是，泵盖面向衬套的一端设有泵盖内孔，出口单向阀包括设置在泵盖内孔的出口单向阀弹簧和出口单向阀钢球，衬套上设有衬套锥孔，出口单向阀钢球抵接在衬套锥孔上。3.根据权利要求1所述的一种汽车制动系统柱塞泵，其特征是，衬套内设有入口单向阀阀套，入口单向阀阀套经柱塞复位弹簧抵接在柱塞密封座上，所述入口单向阀阀套上内设有入口单向阀弹簧和入口单向阀钢球，柱塞密封座上设有连通进油口的进油通路，入口单向阀钢球经入口单向阀弹簧抵接在柱塞的进油通道上。4.根据权利要求3所述的一种汽车制动系统柱塞泵，其特征是，入口单向阀阀套与衬套过盈配合。5.根据权利要求4所述的一种汽车制动系统柱塞泵，其特征是，入口单向阀阀套包括阀套上部和阀套下部，阀套上部与阀套下部一体成型，阀套下部芯部设有通孔，阀套下部围绕所述通孔连接有阀套上部连接壁，所述阀套上部连接壁一端连接阀套下部，另一端连接有阀套上部顶壁，所述阀套上部连接壁之间间隔排列形成有出液口，所谓...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟，张致兴，潘劲，吴志强，
申请(专利权)人：杭州群科荟科技有限公司，
类型：发明
国别省市：