一种具有压紧机构的汽车绞盘制造技术

本实用新型专利技术涉及一种具有压紧机构的汽车绞盘，包括电机、与电机的输出端相连的减速机、与减速机的输出端相连的卷扬盘、缠绕在卷扬盘上的钢绳以及连接在钢绳上的挂钩，还包括压紧机构，压紧机构包括压紧轮、压紧动力源和压杆，卷扬盘包括绕线筒和绕线筒两端上的侧板，侧板上轴向设置有滑槽，压杆两端置于滑槽内，压紧动力源一端与伸入滑槽内的压杆固连，另一端与滑槽底部固连，且压紧动力源具有持续迫使压杆向绕线筒方向运动的压力，压紧轮滑动连接在压杆上。通过设置压紧机构，在收绳和放绳过程中，压紧轮始终将钢绳压紧在卷线筒上，保证放卷和收卷的有序性，提高收卷时候的绕线紧度，避免出现乱绳现象，提高绞盘的使用效率和使用安全性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种具有压紧机构的汽车绞盘


[0001]本技术涉及汽车绞盘，具体涉及一种具有压紧机构的汽车绞盘。

技术介绍

[0002]绞盘是具有垂直安装的绞缆筒，在动力驱动下能卷绕但不储存绳索的机械，也指转动轴线与甲板垂直的绞车，是车辆、船只的自我保护及牵引装置，可在雪地、沼泽、沙漠、海滩、泥泞山路等恶劣环境中进行自救和施救，并可在其它条件下，进行清障、拖拉物品、安装设施等作业，是军警、石油、水文、环保、林业、交通、公安、边防、消防及其它户外运动不可缺少的安全装置。主要用于越野汽车、农用汽车、ATV全地形车、游艇、消防救援车、道路清障车以及其它专用汽车、特种车辆。
[0003]现有的绞盘由于缺乏压紧机构，在使用完后将钢绳回卷的时候容易出现回卷松垮和乱绳问题，从而影响绞盘的后续使用，降低了救援效率。

技术实现思路

[0004]针对
技术介绍
中的不足，本技术提供一种具有压紧机构的汽车绞盘。
[0005]本技术所采用的技术方案是：一种具有压紧机构的汽车绞盘，包括电机、与电机的输出端相连的减速机、与减速机的输出端相连的卷扬盘、缠绕在卷扬盘上的钢绳以及连接在钢绳上的挂钩，还包括压紧机构，所述的压紧机构包括压紧轮、压紧动力源和压杆，所述的卷扬盘包括绕线筒和绕线筒两端上的侧板，所述侧板上轴向设置有滑槽，所述压杆两端置于滑槽内，所述压紧动力源一端与伸入滑槽内的压杆固连，另一端与滑槽底部固连，且压紧动力源具有持续迫使压杆向绕线筒方向运动的压力，所述压紧轮滑动连接在压杆上。
[0006]进一步的，所述压紧轮上设有滚轮线槽。
[0007]进一步的，所述绕线筒上设有辊筒线槽。
[0008]进一步的，所述压杆为圆柱结构，其两端一体成型有扁平的固定板。
[0009]进一步的，所述的压紧动力源为弹簧或气缸或电动杆或液压杆。
[0010]进一步的，所述的压紧轮通过滑动轴承连接在压杆上。
[0011]本技术的有益效果是：本技术通过设置压紧机构，在收绳和放绳过程中，压紧轮始终将钢绳压紧在卷线筒上，保证放卷和收卷的有序性，提高收卷时候的绕线紧度，避免出现乱绳现象，提高绞盘的使用效率和使用安全性。
[0012]除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本专利技术还有其他的目的、特征和优点。
[0013]下面将参照图，对本专利技术作进一步详细的说明。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图。
[0015]图2为压杆的结构示意图。
[0016]图中：1、电机；2、减速机；3、卷扬盘；4、钢绳；5、挂钩；6、压紧轮；7、压紧动力源；8、压杆；9、绕线筒；10、侧板；11、滑槽；12、滚轮线槽；13、辊筒线槽；14、固定板；15、滑动轴承。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]需要说明，若本技术实施例中有涉及方向性指示 (诸如上、下、左、右、前、后
……
)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示) 下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0019]本技术提供一种具有压紧机构的汽车绞盘。
[0020]在本实施例中，参照图1和图2，该具有压紧机构的汽车绞盘，包括电机1、与电机2的输出端相连的减速机2、与减速机2的输出端相连的卷扬盘3、缠绕在卷扬盘3上的钢绳4以及连接在钢绳4上的挂钩5，还包括压紧机构，所述的压紧机构包括压紧轮6、压紧动力源7和压杆8，所述的卷扬盘包括绕线筒9和绕线筒两端上的侧板10，所述侧板上轴向设置有滑槽11，所述压杆两端置于滑槽内，所述压紧动力源一端与伸入滑槽内的压杆固连，另一端与滑槽底部固连，且压紧动力源具有持续迫使压杆向绕线筒方向运动的压力，所述压紧轮滑动连接在压杆上。
[0021]上述技术方案中，通过设置压紧机构，在收绳和放绳过程中，压紧轮始终将钢绳压紧在卷线筒上，保证放卷和收卷的有序性，提高收卷时候的绕线紧度，避免出现乱绳现象，提高绞盘的使用效率和使用安全性。
[0022]具体的，所述压紧轮上设有滚轮线槽12；所述绕线筒上设有辊筒线槽13。滚轮线槽和辊筒线槽的设置，提高绕绳的准确性，避免出现乱绳的问题。
[0023]为了方便压紧动力源的固定，所述压杆为圆柱结构，其两端一体成型有扁平的固定板14。
[0024]具体的，所述的压紧动力源为弹簧或气缸或电动杆或液压杆；所述的压紧轮通过滑动轴承15连接在压杆上。通过设置压紧轮，使得压紧轮在压杆上滑动更为流程。
[0025]各位技术人员须知：虽然本技术已按照上述具体实施方式做了描述，但是本技术的专利技术思想并不仅限于此技术，任何运用本专利技术思想的改装，都将纳入本专利专利权保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有压紧机构的汽车绞盘，包括电机、与电机的输出端相连的减速机、与减速机的输出端相连的卷扬盘、缠绕在卷扬盘上的钢绳以及连接在钢绳上的挂钩，其特征在于：还包括压紧机构，所述的压紧机构包括压紧轮、压紧动力源和压杆，所述的卷扬盘包括绕线筒和绕线筒两端上的侧板，所述侧板上轴向设置有滑槽，所述压杆两端置于滑槽内，所述压紧动力源一端与伸入滑槽内的压杆固连，另一端与滑槽底部固连，且压紧动力源具有持续迫使压杆向绕线筒方向运动的压力，所述压紧轮滑动连接在压杆上。2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张正丰，郑世兴，
申请(专利权)人：瑞安市鸿睿机电有限公司，
类型：新型
国别省市：