一种路况信息获取方法、交通标识牌及智能网联交通系统技术方案

本申请公开了一种路况信息获取方法、交通标识牌及智能网联交通系统，该交通标识牌包括：通信模组，用于基于车联万物V2X通信标准，接入V2X系统并与接入V2X系统的设备互联进行信息交互；计算单元，用于确定与所述交通标识牌相关的实时交通信息并进行综合计算处理；并通过所述通信模组将所述实时信息发送到接入所述V2X系统的目标车辆；其中，所述实时信息包括所交通标识牌自身的交通指示信息和/或所述交通标识牌设定范围内的路况交通信息。本申请提供的装置解决现有技术中由于交通标识牌无网联化功能，无法达到实时车路协同感知，不利于智能联网汽车技术发展趋势的技术问题。于智能联网汽车技术发展趋势的技术问题。于智能联网汽车技术发展趋势的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种路况信息获取方法、交通标识牌及智能网联交通系统


[0001]本申请涉及通信
，尤其涉及一种路况信息获取方法、交通标识牌及智能网联交通系统。

技术介绍

[0002]目前城市交通标识牌很多，现在车辆驾驶主要依靠驾驶员视觉感知或传感器获取周围交通标识牌信息内容变化。在某些特定的场景，交通标识牌并不能被驾驶员以及传感器及时获取到，具体场景主要表现如下：
[0003]1)当车辆准备变道或超速时，但是前方的交通标识牌被其它物体遮挡(如大车、植被、路牌等)；
[0004]2)受天气原因影响，如暴雨、下雪、沙尘、阴天等，能见度低；
[0005]3)交叉路口或高速行驶，但存在交通标识牌安装位置不合理，如离出口位置过近或远，安装过高或过低；
[0006]4)潮汐车道，忙闲时段电子标识牌车道方向指示灯不一样；
[0007]5)在交通标识牌附近的路段(交叉路口或非交叉路口)发生交通事故或严重拥堵。
[0008]上述物体遮挡、天气原因、位置安装不合理、潮汐车道方向调整等原因，以及车辆与标识牌之间的距离、驾驶员视线本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通标识牌，其特征在于，包括：通信模组，用于基于车联万物V2X通信标准，接入V2X系统并与接入V2X系统的设备互联进行信息交互；计算单元，用于确定与所述交通标识牌相关的实时交通信息并进行综合计算处理；并通过所述通信模组将所述实时信息发送到接入所述V2X系统的目标车辆；其中，所述实时信息包括所交通标识牌自身的交通指示信息和/或所述交通标识牌设定范围内的路况交通信息。2.如权利要求1所述的交通标识牌，其特征在于，还包括：选配接口：用于连接至少一个外接设备；其中，所述外接设备用于采集所述交通标识牌管辖范围的实时交通路况信息；使得所述计算单元利用所述选配接口反馈的交通信息，进行计算处理后，传递给接入所述V2X系统的目标车辆生成安全驾驶策略。3.如权利要求2所述的交通标识牌，其特征在于，所述外接设备包括交通信号机，包括：所述通信模组，还用于将从所述选配接口接收到的所述交通信号机实时发送的交通灯的灯态信息和倒计时周期发送到所述目标车辆，使得所述目标车辆根据所述灯态信息和倒计时周期规划驾驶路线。4.如权利要求2或3所述的交通标识牌，其特征在于，所述外接设备包括设置在路边的传感器，包括：所述计算单元还用于通过所述选配接口从所述传感器实时获取所述传感器所在道路的实时交通信息进行综合计算后，得到交通标志牌所在路段的路况交通信息；通过通信模组将所述路况交通信息发送到所述目标车辆，使得所述目标车辆根据所述路况交通信息生成安全驾驶策略。5.如权利要求2或3所述的交通标识牌，其特征在于，所述选配接口通过网线连接组网方式与所述外接设备连接。6.如权利要求2或3所述的交通标识牌，其特征在于，所述通信模组通过PC5直连通信或Uu口通信方式与目标车辆的车载单元OBU互联通信；通过Uu口与V2X业务服务平台互联通信。7.如权利要1或2所述的交通标识牌，其特征在于，还包括：高精...

【专利技术属性】
技术研发人员：田亮，张岩，李文，郄广，胡博，
申请(专利权)人：大唐移动通信设备有限公司，
类型：发明
国别省市：