一种车辆故障管理系统技术方案

本发明专利技术公开了一种车辆故障管理系统，包括：车载控制装置，其用于实时采集车辆状态数据；网联终端，其通过车辆总线与车载控制装置连接，用于获取车辆状态数据，利用针对不同故障的健康状态预测应用软件，分析并预测当前车辆各部件的退化状态，得到相应的预测结果，并将预测结果通过通用数据链路发送至云平台；云平台，其用于接收来自各车辆的预测结果，利用针对各类故障的健康数据预警阈值，确定需要进行预警提示的车辆，并生成针对各车辆的故障预警结果；显示装置，其用于响应故障预警结果。本发明专利技术提高了故障预警过程的适应性与准确性，简化云平台任务量及硬件需求，保障各类请求服务的安全性、可靠性和便捷性。可靠性和便捷性。可靠性和便捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆故障管理系统


[0001]本专利技术涉及网联汽车领域，尤其是涉及一种基于网联终端的车辆故障管理系统，其中，故障管理包括车辆故障预警与故障诊断维护，适用于各种新能源车辆。

技术介绍

[0002]电动汽车的发展为节能减排、改善环境带来了希望，但新的电子电气部件在安全性、可靠性方面低于传统的机械部件，设备提前老化、电气部件起火等现象频发，如何保证车辆的使用寿命与运行安全，成为了电动汽车全面推广亟需解决的问题。电动汽车依赖车载控制装置进行电气部件的控制，车载控制装置实时性可靠性较好，但在计算、存储、显示资源方面存在劣势，对于复杂度较高、涉及大量历史数据分析和/或存储与可视化的任务较为乏力，往往需要借助于其他专有设备或工具实现。另一方面，车辆“网联化”水平日益提高，网联终端成为了电动车辆的标准配置，借助于终端3G/4G模块，车辆的位置、状态、参数信息实时上传到云端进行存储，基于云端的车辆故障预警成为了可能。
[0003]在现有技术中，大多技术方案是基于云端进行模型训练，云端的海量数据可以确保预警模型拥有丰富的样本；训练后的模型最终也在云端本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆故障管理系统，包括：车载控制装置，其用于实时采集车辆状态数据；网联终端，其通过车辆总线与所述车载控制装置连接，用于获取所述车辆状态数据，利用预先构建的针对不同故障类型的健康状态预测应用软件，分析并预测车辆各部件在不同故障下的退化状态，得到相应故障的预测结果，并将所述预测结果通过通用数据链路发送至云平台；所述云平台，其用于接收各车辆的所述预测结果，利用预设的针对各类故障的健康数据预警阈值，确定需要进行预警提示的车辆，并生成针对各车辆的故障预警结果；显示装置，其通过所述车辆总线与所述网联终端连接，用于响应所述网联终端接收到的所述故障预警结果。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：所述网联终端，其还用于根据所述车辆状态数据，从所述车辆状态数据中提取用于表征影响各类故障的特征参数，基于此，确定表征每种故障类型下车辆实时健康状态的数据；所述云平台，其还用于通过所述通用数据链路接收各车辆的实时健康数据，基于各车辆的历史实时健康数据，按照车型，定期对同一车型下的所述实时健康数据进行统计，确定每类车型中针对不同故障类型的所述健康数据预警阈值，以进行对应更新。3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述云平台，其还用于存储所有时间段的所述车辆状态数据，基于此，按照不同车型，提取相应车型中影响各类车辆故障的特征参数，进一步建立用于预测当前车辆类型下每种故障对车辆健康状态影响后的健康预测值的退化模型，并将特征提取程序和健康预测程序进行联合测试编译，生成所述针对不同故障类型的健康状态预测应用软件，最终通过所述云平台内的客户端下发到对应车型的所述网联终端。4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述健康状态预测应用软件包括：模型可执行文件和配置文件，其中，所述云平台内的客户端，其用于在生成新版本的所述健康状态预测应用软件时向所述网联终端下发；所述网联终端，其进一步用于在接收新版的所述健康状态预测应用软件时，停止当前运行的对应故障类型的软件，并替换新的所述模型可执行文件和新的所述配置文件，而后运行新的所述模型可执行文件，使得所述配置文件自动生效。5.根据权利要求1～4中任一项所述的系统，其特征在于，进一步，所述云平台，其还用于在接收到当前车辆的所述预测结果时，向该车辆反馈表示成功接收预测结果的指令；所述网联终端，其还用于接收并检测成功接收预测结果指令，在预设预测结果反...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋超，熊刚，谢勇波，王文明，李煕，冯拔，孔令倩，刘凯，
申请(专利权)人：中车时代电动汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：