一种3D打印发动机推力室内型面抛光工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种3D打印发动机推力室内型面抛光工装，包括上型芯、上调整垫、盖板、支撑筒、下调整垫及下型芯，支撑筒设于上型芯和下型芯之间，用于支撑上型芯和下型芯，3D打印发动机推力室设置在支撑筒内，盖板设于上型芯和3D打印发动机推力室之间，上调整垫和下调整垫分别设于上型芯与盖板和下型芯与3D打印发动机推力室之间，上型芯和下型芯上分别设有磨料进口和磨料出口，对3D打印发动机推力室进行固定时，盖板与3D打印发动机推力室的法兰面固定连接，上型芯和下型芯相抵靠，上型芯和下型芯所构成的外型面与3D打印发动机推力室的内型面之间形成磨料通道，该工装具有抛光去除量均匀、表面粗糙度一致性好、抛光效率高的特点。特点。特点。

【技术实现步骤摘要】
一种3D打印发动机推力室内型面抛光工装


[0001]本技术涉及3D打印金属零件表面抛光处理领域，尤其是一种3D打印发动机推力室内型面抛光工装。

技术介绍

[0002]随着近年来3D打印技术的迅速发展，使得具有复杂结构的金属零件一体化制造成为可能。相较于传统加工技术，3D打印技术具有设计自由度高、成本低、研发周期短的特点，使其在航空、航天领域得到了广泛应用。但是，由于3D打印零件采用金属粉末逐层烧结的方式成型，制造过程中的错层、溢流和颗粒堆积都会造成零件表面粗糙度过高、精度差，从而影响零件的使用要求。
[0003]液体火箭发动机推力室要求内型面光滑、平整，粗糙度一般低于Ra1.6μm，以提高冷却液膜的分布均匀性，增加壁面再生冷却过程的换热系数，降低燃气的流动阻力。一种采用高温合金粉末材料3D打印成型的液体火箭发动机推力室，主体构型为再生冷却式的薄壁夹层结构，在采用常规抛光方式进行内型面抛光时存在以下问题：
[0004]1、砂纸打磨、喷砂等机械式抛光方法在进行异形曲面抛光时操作不便，人工操作无法保证均匀的抛光去除量，会造成发动机推力本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种3D打印发动机推力室内型面抛光工装，其特征在于：包括上型芯、上调整垫、盖板、支撑筒、下调整垫及下型芯，所述支撑筒设于上型芯和下型芯之间，用于支撑上型芯和下型芯，3D打印发动机推力室设置在支撑筒内，上型芯和下型芯用于对3D打印发动机推力室进行定位支撑，所述盖板设于上型芯和3D打印发动机推力室之间，所述上调整垫和下调整垫分别设于上型芯与盖板和下型芯与3D打印发动机推力室之间，所述上型芯和下型芯上分别设有磨料进口和磨料出口，对3D打印发动机推力室进行固定时，盖板与3D打印发动机推力室的法兰面固定连接，上型芯和下型芯相抵靠，上型芯和下型芯所构成的外型面与3D打印发动机推力室的内型面之间形成磨料通道。2.根据权利要求1所述的抛光工装，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾雪宁，郝雪杰，祁庆全，
申请(专利权)人：湖北三江航天红林探控有限公司，
类型：新型
国别省市：