一种碳纤维汽车后视镜壳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种碳纤维汽车后视镜壳，涉及汽车零件技术领域，具体为一种碳纤维汽车后视镜壳，包括壳体，所述壳体的内部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有伸缩架，所述伸缩架的顶部固定连接有正面防撞块。该碳纤维汽车后视镜壳，通过在壳体的内部设置正面防撞块，当壳体受到外界的碰撞时，正面防撞块会先与碰撞物体发生接触，并利用伸缩架减缓撞击的力度，避免壳体直接发生碰撞而损坏，提高了壳体的使用寿命，通过在正面防撞块的表面设置防撞条，防撞条能够在正面防撞块与碰撞物之间进行缓冲，降低碰撞造成的损伤，有利于减小维修的成本，提高装置的实用性。提高装置的实用性。提高装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种碳纤维汽车后视镜壳


[0001]本技术涉及汽车零件
，具体为一种碳纤维汽车后视镜壳。

技术介绍

[0002]汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧，以及汽车内部的前方。汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接的看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围，汽车后视镜属于重要安全件，它的镜面、外形和操纵都颇讲究。后视镜的质量及安装都有相应的行业标准，不能随意。
[0003]由于汽车后视镜位于汽车的两侧，比车体更加的宽，所以在汽车行驶以及停车入库的过程中，经常出现汽车后视镜剐蹭损坏的情况，大大增加了汽车后视镜的维修成本，为此我们提供了一种碳纤维汽车后视镜壳。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种碳纤维汽车后视镜壳，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种碳纤维汽车后视镜壳，包括壳体，所述壳体的内部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有伸缩架，所述伸缩架的顶部固定连接有正面防撞块，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种碳纤维汽车后视镜壳，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的内部固定连接有支撑板(2)，所述支撑板(2)的顶部固定连接有伸缩架(3)，所述伸缩架(3)的顶部固定连接有正面防撞块(6)，所述正面防撞块(6)的顶部延伸至壳体(1)的外部，所述壳体(1)的内部设置有竖直加强筋(10)和水平加强筋(11)。2.根据权利要求1所述的一种碳纤维汽车后视镜壳，其特征在于：所述伸缩架(3)的内部设置有缓冲弹簧(4)，所述伸缩架(3)的顶部活动套接有连接块(5)，所述连接块(5)的顶部与正面防撞块(6)的底部固定连接。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹青，
申请(专利权)人：江苏晟湃复合材料制品有限公司，
类型：新型
国别省市：