预置模板成型海绵制造技术

本实用新型专利技术公开了海绵制造技术领域的预置模板成型海绵，包括框体，框体前端两侧侧壁相互靠近的一侧均开设有活动槽，两个活动槽内共同滑动连接有横杆，横杆上固定连接有盖面，横杆一侧固定连接有滑块，横杆远离滑块的一侧固定连接有转轴，转轴的外壁滑动连接有滑轮，框体后端开设有多个背槽，多个背槽的内壁均固定连接有活动弹簧，多个活动弹簧远离背槽的一端均固定连接有限位块，多个限位块远离活动弹簧的一侧均固定连接有活动杆，多个活动杆远离限位块的一侧均固定连接有活动板；本实用新型专利技术的有益效果是：整体装置使用简单，拆卸、安装方便，节省时间和人工成本，符合国家节能减排的指导方针。指导方针。指导方针。

【技术实现步骤摘要】
预置模板成型海绵


[0001]本技术涉及海绵制造
，具体是预置模板成型海绵。

技术介绍

[0002]海绵，是一种多孔材料，具有良好的吸水性，能够用于清洁物品；人们常用的海绵由木纤维素纤维或发泡塑料聚合物制成；海绵具有多种种类，其中有定型棉，此材料棉由聚氨酯材料，经发泡剂等多种添加剂混合，压剂入简易模具加温即可压出不同形状的海绵，它适合转椅沙发座垫、背棉，也有少量扶手也用定型棉制作。
[0003]汽车座椅设计是汽车内饰设计的重要部分。汽车座椅设计不仅需要美观，还要舒适环保。随着消费者体验舒适感的加大，客户对于座垫材料提出了更多的需求，企业加大了创新升级步伐。在现有的技术中，多数汽车座椅的生产中，均为多个零部件进行多重组装完成，特别是汽车座椅的海绵安装，较为麻烦，需将加工好的海绵固定在加工好的汽车座椅零部件中，然后进行后续生产加工，浪费时间和工人成本。因此，本领域技术人员提供了，预置模板成型海绵，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：预置模板成型海绵，包括框体，所述框体前端两侧侧壁相互靠近的一侧均开设有活动槽，两个所述活动槽内共同滑动连接有横杆，所述横杆上固定连接有盖面，所述横杆一侧固定连接有滑块，所述横杆远离滑块的一侧固定连接有转轴，所述转轴的外壁滑动连接有滑轮，所述框体后端开设有多个背槽，多个所述背槽的内壁均固定连接有活动弹簧，多个所述活动弹簧远离背槽的一端均固定连接有限位块，多个所述限位块远离活动弹簧的一侧均固定连接有活动杆，多个所述活动杆远离限位块的一侧均固定连接有活动板，多个所述活动板与盖面之间形成的空间填充有海绵，所述框体前端靠近滑块一侧的上下两端均开设有活动槽，所述横杆靠近滑块的一端与活动槽的内壁滑动连接，两个所述活动槽位于框体底部的一侧开设有限位槽，所述限位槽的顶端开设有底槽，所述底槽的顶部固定连接有限位弹簧，所述限位弹簧远离底槽的一端固定连接有移动块，所述移动块远离限位弹簧的一端固定连接有移动柱，所述移动柱远离移动块的一端固定连接有固定块，所述框体前端远离滑块的一侧开设有滑轮槽，所述滑轮与滑轮槽滑动连接。
[0006]作为本技术进一步的方案：所述框体为前端开口型结构，方便海绵的安装。
[0007]作为本技术再进一步的方案：多个所述活动板均为橡胶材料制成，弹性材料，提升乘坐者的乘坐舒适度。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述固定块为半球型结构，当需要打开或闭合盖面时，滑动滑块能带动横杆通过或进入限位槽。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术中框体为汽车座椅靠背
或底座均可，通过框体提供主要安装空间，通过滑块带动横杆上下移动同时带动盖面上下移动，将海绵进行限位，通过固定块、移动柱、移动块和限位弹簧的配合使用，使横杆在限位槽内进行限位固定，通过活动杆、活动板、活动弹簧及限位块配合使用，支撑座椅乘坐人员的重量，使整个盖面和海绵根据车辆驾驶和乘坐人员背部或臀部不同重力变化压缩活动弹簧，带动海绵及盖面移动，达到和保持乘坐人员最舒适姿态。在安装时，只需将海绵置入盖面框体之间形成的空间内，然后通过滑块带动滑盖，闭合盖面即可。整体装置使用简单，拆卸、安装方便，节省时间和人工成本，符合国家节能减排的指导方针。
附图说明
[0010]图1为本技术的主视结构示意图；
[0011]图2为本技术的侧视剖视结构示意图；
[0012]图3为图2中A处放大示意图；
[0013]图4为图2中B处放大示意图；
[0014]图5为本技术的俯视剖视结构示意图；
[0015]图6为图5中C处放大示意图。
[0016]图中：1、框体；2、盖面；3、滑块；4、海绵；5、活动杆；6、活动板；7、背槽；8、活动弹簧；9、限位块；10、限位槽；11、活动槽；12、底槽；13、限位弹簧；14、移动块；15、移动柱；16、固定块；17、横杆；18、转轴；19、滑轮；20、滑轮槽。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1～6，本技术实施例中，预置模板成型海绵，包括框体1，框体1前端两侧侧壁相互靠近的一侧均开设有活动槽11，两个活动槽11内共同滑动连接有横杆17，横杆17上固定连接有盖面2，横杆17一侧固定连接有滑块3，横杆17远离滑块3的一侧固定连接有转轴18，转轴18的外壁滑动连接有滑轮19，框体1后端开设有多个背槽7，多个背槽7的内壁均固定连接有活动弹簧8，多个活动弹簧8远离背槽7的一端均固定连接有限位块9，多个限位块9远离活动弹簧8的一侧均固定连接有活动杆5，多个活动杆5 远离限位块9的一侧均固定连接有活动板6，多个活动板6与盖面2之间形成的空间填充有海绵4，框体1前端靠近滑块3一侧的上下两端均开设有活动槽11，横杆17靠近滑块3 的一端与活动槽11的内壁滑动连接，两个活动槽11位于框体1底部的一侧开设有限位槽 10，限位槽10的顶端开设有底槽12，底槽12的顶部固定连接有限位弹簧13，限位弹簧 13远离底槽12的一端固定连接有移动块14，移动块14远离限位弹簧13的一端固定连接有移动柱15，移动柱15远离移动块14的一端固定连接有固定块16，框体1前端远离滑块3的一侧开设有滑轮槽20，滑轮19与滑轮槽20滑动连接。
[0019]其中，框体1为前端开口型结构，方便海绵4的安装；多个活动板6均为橡胶材料制成，弹性材料，提升乘坐者的乘坐舒适度；固定块16为半球型结构，当需要打开或闭合盖面2
时，滑动滑块3能带动横杆17通过或进入限位槽10。
[0020]本技术的工作原理是：框体1可为汽车座椅靠背或底座，在使用本装置时，向远离活动槽11的方向滑动滑块3，带动横杆17远离活动槽11打开盖面2，然后将海绵4置入框体1的凹槽内，使海绵4的后端与活动板6的前端接触，然后向靠近活动槽11的方向滑动滑块3，带动横杆17向靠近活动槽11的方向移动，使盖面2闭合，对海绵4形成限位，当横杆17进入活动槽11内时，向后端推动滑块3，带动横杆17的外壁与固定块 16的外壁接触，继续推动滑块3，使横杆17挤压固定块16，此时移动柱15受压力向底槽 12内运动，带动移动块14挤压限位弹簧13，直至横杆17进入限位槽10内部，然后限位弹簧13不受力自动弹出，带动移动块14、移动柱15和固定块16复位，对限位槽10内的横杆17进行限位。此时真个海绵4安装至框体1内，当乘坐人员背靠盖面2时，挤压海绵4，同时多个活动板6受力，挤压活动杆5，活动弹簧8本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.预置模板成型海绵，包括框体(1)，其特征在于：所述框体(1)前端两侧侧壁相互靠近的一侧均开设有活动槽(11)，两个所述活动槽(11)内共同滑动连接有横杆(17)，所述横杆(17)上固定连接有盖面(2)，所述横杆(17)一侧固定连接有滑块(3)，所述横杆(17)远离滑块(3)的一侧固定连接有转轴(18)，所述转轴(18)的外壁滑动连接有滑轮(19)，所述框体(1)后端开设有多个背槽(7)，多个所述背槽(7)的内壁均固定连接有活动弹簧(8)，多个所述活动弹簧(8)远离背槽(7)的一端均固定连接有限位块(9)，多个所述限位块(9)远离活动弹簧(8)的一侧均固定连接有活动杆(5)，多个所述活动杆(5)远离限位块(9)的一侧均固定连接有活动板(6)，多个所述活动板(6)与盖面(2)之间形成的空间填充有海绵(4)，所述框体(1)前端靠近滑块(3)一侧的上下两端均开设有活动槽(11)，所述横杆(17...

【专利技术属性】
技术研发人员：聂余文，聂林，
申请(专利权)人：太仓英诺科高分子材料制品有限公司，
类型：新型
国别省市：