一种液压驱动减速机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种液压驱动减速机，包括安装壳体、连接块、第一输出轴、第二输出轴和工作机构；安装壳体：外观为长方形，所述安装壳体右端前后两侧的表面上固定连接有两个连接块，所述第一输出轴纵向转动连接在安装壳体的中间位置，所述第二输出轴纵向转动连接在安装壳体中间偏左的位置，所述安装壳体的上端为敞口状，所述安装壳体的上端固定连接有上盖；工作机构：包含液压马达、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第一直齿轮和第二支直齿轮，所述液压马达固定连接在连接块的连接凹槽内，所述液压马达的输出轴穿过安装壳体右侧板的内壁。该液压驱动减速机，体积小，制造费用低廉，维修难度低，使用成本低。使用成本低。使用成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种液压驱动减速机


[0001]本技术涉及减速机
，具体为一种液压驱动减速机。

技术介绍

[0002]对于矿山、冶金行业通常需要低速大扭矩减速机，其减速机的形式为齿轮机构。特别是在作业条件恶劣的条件下，直接影响齿轮减速机的寿命，而且还消耗大量的电能。为解决这一问题，需要用到液压马达作为动力，利用油压的变化来实现减速，但是仍然不能满足对较大扭矩的改变，因此需要设置一种组合结构来解决这种问题。
[0003]根据申请号201020206500.8提出的一种液压减速机，包括底座，凸轮分配器，转子分配器，齿轮传动箱，油缸，曲轴，底座上装有中间支承体，中间支承体的两侧均装有凸轮分配器和转子分配器，中间支承体每一侧的凸轮分配器均通过油管与其同侧的转子分配器连接，与该凸轮分配器通过油管连接的油缸其活塞杆装在所述曲轴上，置于中间支承体另一侧且与该凸轮分配器对称设置的另一凸轮分配器相连接的油缸其活塞杆与前述活塞杆置于同一段曲轴上。该液压减速机，体积庞大，制造费用高昂，维修难度较高，使用成本高。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压驱动减速机，其特征在于：包括安装壳体(1)、连接块(2)、第一输出轴(3)、第二输出轴(4)和工作机构(5)；安装壳体(1)：外观为长方形，所述安装壳体(1)右端前后两侧的表面上固定连接有两个连接块(2)，所述第一输出轴(3)纵向转动连接在安装壳体(1)的中间位置，所述第二输出轴(4)纵向转动连接在安装壳体(1)中间偏左的位置，所述安装壳体(1)的上端为敞口状，所述安装壳体(1)的上端固定连接有上盖；工作机构(5)：包含液压马达(51)、第一锥齿轮(52)、第二锥齿轮(53)、第一直齿轮(54)和第二支直齿轮(55)，所述液压马达(51)固定连接在连接块(2)的连接凹槽内，所述液压马达(51)的输出轴穿过安装壳体(1)右侧板的内壁，所述第一锥齿轮(52)固定连接在液压马达(51)输出轴的端部，所述第二锥齿轮(53)固定连接在第一输出轴(3)位于安装壳体(1)内部后侧位置的表面上，所述第一锥齿轮(52)与第二锥齿轮(53)啮合连接，所述第一锥齿轮(52)的直径小于第二锥齿轮(53)...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟浩，
申请(专利权)人：苏州巨威自动化控制设备有限公司，
类型：新型
国别省市：