一种车用管道内腐蚀试验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提出了一种车用管道内腐蚀试验装置，包括支管、主管、封闭组件、管接头和若干输液接头，储液腔均连通于同一注液腔且相互隔离，主管内开设有若干油道，转盘固定嵌套于支管内且能够自由的轴转，转盘位于注液腔后端和若干储液腔前端之间并将注液腔和若干储液腔隔开，豁口连通于注液腔后端和一个储液腔前端之间，管接头固定连接于支管前端面并连通于注液腔前端，输液接头均固定连接于主管末端，每个输液接头连通于一条油道末端；设置多个储液腔分别连通油道，并设置封闭组件隔离于注液腔和储液腔，实现了在同一主管和支管内同时储存多种类型的腐蚀液的目的，无需替换输液端口即可根据需要向管道样品内注入对应的腐蚀液。即可根据需要向管道样品内注入对应的腐蚀液。即可根据需要向管道样品内注入对应的腐蚀液。

【技术实现步骤摘要】
一种车用管道内腐蚀试验装置


[0001]本技术涉及内腐蚀试验
，尤其涉及一种车用管道内腐蚀试验装置。

技术介绍

[0002]车用管道在投入生产使用前，需要对抽样进行内腐蚀试验，以检测在冷热交变的温度环境下管道内流通的液体对管道产生的影响，对保证管道质量和提高其可靠性有重要作用。
[0003]由于车用管道用途多样，其内流经的液体种类多种多样，包括机油，润滑油、液压油或水等，且液体的流经温度也各不相同。因此现有的内腐蚀试验需要反复经过多次试验，才能实现全面检测。在这个过程中，需要反复替换输液端口和管道样品，操作十分繁琐。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术提出了一种无需反复替换输液端口和管道样品的，操作便捷的车用管道内腐蚀试验装置。
[0005]本技术的技术方案是这样实现的：本技术提供了一种车用管道内腐蚀试验装置，包括支管、主管、封闭组件、管接头和若干输液接头；支管内开设有一个注液腔和若干储液腔，储液腔均连通于同一注液腔且相互隔离；主管固定连接于支管后端，主管内开设有若干油道，油道均相互隔离，每条油道连通于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用管道内腐蚀试验装置，其特征在于：包括支管(1)、主管(2)、封闭组件(3)、管接头(4)和若干输液接头(5)；所述支管(1)内开设有一个注液腔(11)和若干储液腔(12)，所述储液腔(12)均连通于同一注液腔(11)且相互隔离；所述主管(2)固定连接于支管(1)后端，所述主管(2)内开设有若干油道(21)，所述油道(21)均相互隔离，每条所述油道(21)连通于一个储液腔(12)后端；所述封闭组件(3)包括转盘(31)，所述转盘(31)固定嵌套于支管(1)内且能够自由的轴转，所述转盘(31)位于注液腔(11)后端和若干储液腔(12)前端之间并将注液腔(11)和若干储液腔(12)隔开，所述转盘(31)开设有豁口(34)，所述豁口(34)连通于注液腔(11)后端和一个储液腔(12)前端之间；所述管接头(4)固定连接于支管(1)前端面并连通于注液腔(11)前端，所述管接头(4)用于连通车用管道；所述输液接头(5)均固定连接于主管(2)末端，每个所述输液接头(5)连通于一条油道(21)末端，所述输液接头(5)用于输送腐蚀液。2.根据权利要求1所述的一种车用管道内腐蚀试验装置，其特征在于：所述支管(1)有若干个且均固定连接于同一主管(2)。3.根据权利要求2所述的一种车用管道内腐蚀试验装置，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐冲，李冬，
申请(专利权)人：武汉瀚海检测技术有限公司，
类型：新型
国别省市：